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no creo en un problema con aforadores en el sentido que se adelantan a marcar la reserva. Mas bien a una sobrepresion en el tanque tambien cuando los carburantes tienden a expandirse. Hecha un vistazo en el hilo interesante aqui:
si no estas convencido con esto, podria ser un problema en el sistema de evaporacion de carburante, su canister de carbon lleno o un desfuncionamiento de su valvula. (valvula EVAP)
un saludo
no creo en un problema con aforadores en el sentido que se adelantan a marcar la reserva. Mas bien a una sobrepresion en el tanque tambien cuando los carburantes tienden a expandirse. Hecha un vistazo en el hilo interesante aqui:
si no estas convencido con esto, podria ser un problema en el sistema de evaporacion de carburante, su canister de carbon lleno o un desfuncionamiento de su valvula. (valvula EVAP)
un saludo
Pues exacto no sé de que´será, lo mismo es incluso del cuadro, ya que lleno el tanque a tope y marca durante un rato de menos. Mientras no me deje tirado marcando de más, así se queda.
en todos los S40 de primera generación salta la lamparita de la reserva a los 7 o 8 litros?
En que posición se situa la aguja en ese momento?
Yo os lo digo, porque en el mio, la lampara saltó una vez cuando la aguja estaba totalmente en el límite del indicador , o sea abajo del todo todo, de gasolina....y que iba acojonado sintiendo que eso se iba a apagar en el acto.
Encontré algún esquema en el Vadis, pero no me manejo en el pues esta todo en ingles. De todas formas haber si te sirve de algo. Aparenta ir integrado con la bomba de combustible.
en todos los S40 de primera generación salta la lamparita de la reserva a los 7 o 8 litros?
En que posición se situa la aguja en ese momento?
Yo os lo digo, porque en el mio, la lampara saltó una vez cuando la aguja estaba totalmente en el límite del indicador , o sea abajo del todo todo, de gasolina....y que iba acojonado sintiendo que eso se iba a apagar en el acto.
Segun mis observaciones, al menos en mi unidad, el marcador de gasolina es muy preciso. La reserva salta a los 7 litros prácticamente exactos, la aguja en ese momento está ligeramente por debajo de la última marca (la roja) que indica los 10 litros.
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