Actualizacion Android Automotive Versión 5.1.17 (publicada el 03/06/2026).

[darksky9999]

Buenas tardes, les dejo un detalle de la ultima actualizacion que ha sido lanzada y publicada el 03/06/2026 por OTA:

La versión Volvo Software 5.1.17 (para vehículos con Google integrado / Android Automotive OS) es una actualización publicada el 3 de junio de 2026. No introduce funciones nuevas importantes, sino que se centra en mejorar la estabilidad y corregir pequeños fallos.
Los cambios principales son:

• Mayor estabilidad general del sistema de infoentretenimiento.
• Correcciones en las conexiones USB, mejorando la compatibilidad y reduciendo problemas de reconocimiento de dispositivos.
• Mejoras en los gráficos del asistente de aparcamiento, haciendo que la visualización sea más fluida y clara.
• Otras correcciones menores y optimizaciones internas para aumentar la fiabilidad del sistema.

1. Plataformas​

XC40 MY26​

Plataforma CMA (Compact Modular Architecture)
Comparte arquitectura con:

• EC40 (antes C40 Recharge)
• EX40 (en determinadas configuraciones)
• Polestar 2 (con diferencias)

Tiene aproximadamente 45–55 unidades de control (ECU), dependiendo del equipamiento.

XC60 MY26​

Plataforma SPA
Comparte con:

• S60
• V60
• XC90 (primera generación SPA)
• S90
• V90

Dispone normalmente de 60–75 ECU.

XC90 MY26​

También utiliza SPA, pero incorpora más módulos por su equipamiento (según versión):

• suspensión neumática
• climatización de cuatro zonas
• siete plazas
• cámaras adicionales
• equipo de sonido avanzado

Puede alcanzar 75–85 ECU.

V60 MY26​

Técnicamente es un XC60 con otra carrocería.
Comparte prácticamente:

• software
• cableado principal
• arquitectura
• módulos
• sistema multimedia

V90 MY26​

Muy próximo al XC90.
La mayor diferencia reside en el equipamiento, no en la electrónica.

2. Arquitectura electrónica​

Todos utilizan una arquitectura distribuida.


Google Android Automotive
│
Infotainment Head Unit
│
Automotive Ethernet
│
Central Gateway (CEM/Gateway)
│ │ │ │
│ │ │ │
CAN1 CAN2 CAN3 LIN

La pantalla central no controla directamente el vehículo.
Lo que hace es enviar órdenes al Gateway.
El Gateway decide qué ECU debe ejecutar cada acción.


Por ejemplo:


Pulsar calefacción
↓
Android Automotive
↓
Gateway
↓
Climate ECU
↓
Compresor

3. Principales módulos​

IHU (Infotainment Head Unit)​

Es el ordenador principal.

Ejecuta:

• Android Automotive
• Google Maps
• Google Assistant
• Play Store
• Volvo Car UX
• Spotify
• Amazon Music
• Waze
• Navegación

En la versión 5.1.17 se optimiza sobre todo este módulo.

TCAM​

Es el módulo de comunicaciones.

Gestiona:

• eSIM
• LTE/5G (según mercado)
• Volvo Cars app
• OTA
• SOS
• Asistencia en carretera
• Servicios conectados

Las actualizaciones suelen incluir mejoras para la estabilidad de este módulo.

DIM (Driver Information Module)​

Es el cuadro de instrumentos.
Recibe información de:

• Google Maps
• navegación
• velocidad
• ADAS
• Pilot Assist
• sensores

En las versiones 5.x se ha mejorado la sincronización con la pantalla central.

CEM / Gateway​

Es el auténtico "cerebro" del vehículo.
Coordina:

• todas las ECU
• prioridades
• seguridad
• diagnóstico
• distribución de mensajes

Sin él, prácticamente ningún módulo puede comunicarse.

BCM​

Gestiona:

• luces
• cierre centralizado
• limpiaparabrisas
• elevalunas
• retrovisores

HVAC​

Controla:

• climatización
• ventiladores
• bomba de calor (si equipa)
• calefacción
• aire acondicionado

PAM​

Parking Assistance Module.

Controla:

• sensores ultrasónicos
• cámaras
• vista 360°
• ayuda al aparcamiento

La versión 5.1.17 mejora principalmente la representación gráfica de este sistema.

ADAS​

Controla:

• Pilot Assist
• frenada automática
• mantenimiento de carril
• detección de peatones
• radar delantero
• cámaras

No recibe nuevas funciones en la versión 5.1.17, pero sí pequeñas optimizaciones de estabilidad.

4. Redes de comunicación​

Un Volvo moderno utiliza varias redes simultáneamente.

Automotive Ethernet​

Muy alta velocidad.

Se utiliza para:

• cámaras
• Android
• mapas
• OTA

​

CAN HS​

Alta velocidad.
Transporta:

• motor
• frenos
• dirección
• transmisión

CAN LS​

Funciones de confort.
Ejemplos:

• asientos
• puertas
• iluminación

LIN​

Muy bajo coste.
Controla:

• botones
• motores pequeños
• sensores interiores

5. ¿Qué actualiza realmente la OTA?​

No siempre actualiza todas las ECU.
Puede incluir:

• Android Automotive
• IHU
• TCAM
• Gateway
• módulos USB
• cámaras
• audio
• Bluetooth
• perfiles
• servicios conectados

Normalmente no modifica el firmware del motor o de los frenos salvo que Volvo publique una campaña específica.

6. Qué mejora la versión 5.1.17​

Aunque las notas oficiales son breves, desde un punto de vista técnico es razonable interpretar las mejoras así:

Gestión de memoria​

Mejor liberación de RAM.
Resultado:

• menos bloqueos
• menor consumo de recursos

Watchdog​

Todos los módulos incorporan un sistema que reinicia procesos cuando detecta fallos.
En esta versión se han ajustado sus parámetros.

USB​

Es una de las áreas con más cambios.
Se revisa:

• negociación de alimentación
• enumeración de dispositivos
• recuperación tras suspensión
• compatibilidad con memorias USB

Bluetooth​

Mejor sincronización.
Menos desconexiones aleatorias.

Cámaras​

No cambia el hardware.
Sí cambia:

• renderizado
• velocidad
• animaciones
• superposición gráfica

Gestión energética​

Cuando el coche entra en reposo:

• algunos módulos se apagan
• otros permanecen activos

En la rama 5.x Volvo ha refinado esta gestión para reducir consumos y evitar incidencias al reactivar el vehículo.

7. Diferencias por modelo​

Modelo	Plataforma	Complejidad electrónica	Cambios más perceptibles con 5.1.17
XC40	CMA	Media	Mayor rapidez del sistema, USB y cámaras
XC60	SPA	Alta	Interfaz más fluida, cámara 360°, perfiles
XC90	SPA	Muy alta	Mejor integración de múltiples módulos y estabilidad
V60	SPA	Alta	Muy similar al XC60
V90	SPA	Muy alta	Muy similar al XC90

 

[home405a]

Impresionante explicación. A la espera de que me sale te la OTA en mi XC60 MY26
Gracias por el trabajazo. Un saludo