Aconsejais s40?

Ósea que según tu ,el chasis de mi modelo no es Mitsubishi,y el de la serie 2 no es de Ford y los motores no son PSA y los serie 2 no son chasis de Ford con motor PSA y carrocería Volvo,pues disculpame pero eres tu al que le falta información,de echo para más seña yo llevo en mi coche una barra de torretas para un Mitsubishi Colt y cuadra a la perfección a si que ,explícame como puede ser eso por que yo no lo entiendo
 
El chasis C1 del S40/V50 fue desarrollado por Ford, Volvo y Mazda, no solo por Ford.
El chaisis de tu coche y el mio, fue desarrollado en conjunto por Volvo y Mitsubishi.
 
RLAVILLA dijo:
Por aclarar un poco hacia donde iba mi "critica/protesta/molestia/..."

Respeto totalmente la opinion de la gente: es bonito, es feo, es bueno, es malo, gasta mucho, es caro, servicio tecnico malo o bueno... Todo esto es muy subjetivo y depende de la persona. Mi critica no va contra las personas, sino contra los comentarios de: "Volvo es un Ford con motor PSA" "mi chasis es de Mitsubishi" y otros.

Comentarios de este tipo, a mi entender, muestran una falta de información en la persona que los difunde. Un saludo..
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De Acuerdo
 
JAD

V4L

Miembro Master
Si ciertamente es una trivialidad hablar tan llano como que:
Volvo PSA no es volvo o Chasis Mitsubishi no es Volvo

Hay dos cosas muy ciertas que son:

- Que a la gran mayoría de usuarios de Volvo y de cierta manera "adictos" a la marca nos gustaría que Volvo montase componentes Volvo made in Sweden. ( y esto no implica que tengan que ser precisamente mejores que los de otras marcas, es una simple cuestión de identidad)

- Que los componentes que monta Volvo o la tecnología que comparte, o compra o lo que sea debe estar a la altura de los parámetros exigidos por la marca gracias a los cuales mantiene su prestigio y singularidad.

El resto es cuestión de gustos y de opiniones y cada cual puede aportar lo que quiera ya que en un final la diversidad tanto de gustos como de opiniones nos enriquece.

Como ya otros en el foro lo han hecho recomiendo leer:

"Fabricar coches de tres marcas distintas, tomar lo mejor de cada una, compartir hasta un 60% de tecnologías y, a la vez, mantener el carácter y la forma de ser que hace única a cada firma automovilística. No es una quimera, es una nueva tendencia en la industria del motor..." AQUI: http://www.logismarket.info/ford-comparte-tecnologia-con-mazda-y-volvo.html


saludos
 
Última edición:
Buena elección.
Es un coche muy económico y para mi gusto de los más bellos.
Al motor le falta algo de alegría, pero yo lo he cogido el tranquillo y casi no lo noto ... será a fuerza de costumbre !.
También lo he compensado poniéndole un buen filtro de aire para que respire mejor.
Te doblo en kilometraje así que según le trates puedes tener casi la garantía de que tienes coche para rato.

saludos y felicitaciones
 
Última edición:
Mira, el mio viene con control de velocidad y francamente lo encuentro la mar de aburrido, sin contar el tema de la economía que creo que solo es fiel al ahorro cuando va en autovías planas, es decir sin muchas subidas o bajadas pronunciadas - a mi no me creas - pero lee un poco al respecto y así quizás te evites gastarte una pasta. No soy detractor de este chisme ni mucho menos solo te recomiendo que investigues antes de hacerlo para que te ayude a determinar si vale la pena la inversión. Tu mejor que nadie sabe las distancias que recorres y las características de las vías por las que transitas.
En cuanto al interface de ipod ... me han istalado en el conce un parrot de esos de pantalla (no recuerdo el modelo) y por ahí reproduzco el iphone y un HTC, el sonido sale por los altavoces del coche y se escucha de maravillas (Los cables salen de detrás de la consola central) Claro que el tuyo si mal no recuerdo ya trae el teléfono integrado ...:_ok: en ese caso la toma de ipod te vendrá de maravillas.

En el siguiente post tienes lo que necesitas para instalarlo tu mismo ...creo
http://www.volvo4life.es/foros/bricos-volvo/47799-brico-s40-ii-instalacion-ipod-volvo-s40.html
 
Última edición:
El control de crucero en un seat leon que tengo, creo que me cobraban alrededor de 300 € por ponerlo. No se lo llegue a poner. Pero en el v50 si lo tengo puesto y me encanta para los viajes lo vea imprescindible.
 
En mi S40 MY2003 le monte el control de crucero por pura comodidad, y el capricho me salió por mas de 600 lereles. Sarna con gusto no pica, y no me arrepiendo de la inversion. Respecto a motor que has eleguido, al 1.6D, te dire que el mio llevá el motor 1.9D 115cv (Renault) y con esa potencia, va muy, muy bien. No le echo en falta mas cv.

Saludos,
 
Rlavilla, tienes fotos de tu coche? Yo tengo el mismo motor y todo y tengo curiosidad de como lo tienes.. Te dio algun problema?
 
Buenas,

Vuelvo a dar vida a este post. El lunes voy a ver un S40 del 2005 motor 1.6 diesel. El motor lo conozco. Tuve hasta hace dos meses un Focus del 2005 con el mismo motor y es un motor que no me ha dado problemas, que consume poco, etc.
Mi pregunta es, cuando vea el coche, qué es lo que debería mirar? Los kms se le pueden echar atrás? Sé que el coche es de una señora y es poco probable pero..quién sabe...

Gracias de antemano!
 
Otra cosa que podrías mirar es la ficha de la ITV, ya que ellos anotan los km's en el momento de hacer la revisión, y ver si cuadran.
 
Hola,

Gracias por las respuestas. Lo he comprado. Está como nuevo con 9 años y casi 170k km. Ya pondré fotos en el apartado correspondiente :)

un saludo
 
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