Aceites con certificación Volvo VCC RBS0-2AE
- Iniciador del tema Jastei
- Fecha de inicio
Lógicamente. Es lo que pone en el manual y el contrato de colaboración activo que hay entre Volvo y el "aceitero"
Yo también soy de Motul Specific VCC RBS0-2AE, desde el año pasado no lo hago en Volvo (S60 D3 2017)
Recordar que en Volvo desde el año pasado tiene también el 0w20 PLUS, que a día de hoy no se de que variante es, supongo que un Castrol
Se habló en este hilo...
volvo4life.es
Gracias a todos por las aportaciones, muy valoradas siempre.
Recordar que en Volvo desde el año pasado tiene también el 0w20 PLUS, que a día de hoy no se de que variante es, supongo que un Castrol
Se habló en este hilo...
Aceite 0w 20 Plus
Buenas tardes, alguien por casualidad a cambiado el aceite de su Volvo con este nuevo aceite que ha sacado volvo, yo le tengo desde ayer y puedo asegurar que el consumo baja 0,3 decimas, ahora se puede poner este o el anterior castrol 0w 20 V.
Gracias a todos por las aportaciones, muy valoradas siempre.
Bueno, pues otro elemento más para añadir a la confusión.Recordar que en Volvo desde el año pasado tiene también el 0w20 PLUS, que a día de hoy no se de que variante es, supongo que un Castrol
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Aceite 0w 20 Plus
Buenas tardes, alguien por casualidad a cambiado el aceite de su Volvo con este nuevo aceite que ha sacado volvo, yo le tengo desde ayer y puedo asegurar que el consumo baja 0,3 decimas, ahora se puede poner este o el anterior castrol 0w 20 V.
Mirando el historial de facturas, a mi coche siempre le ponían aceite "H91011 VCC RBS0-2AE OW20" (a 23,15€ más IVA)
En la última revisión cambié de concesionario y me pusieron "1161902 AC.SINT. PLUS OW20" (a 36,80€ más IVA).
Hasta ahora había asumido que es el mismo aceite, pero ahora tengo mis dudas.
Como llevo control de todos los respostajes, acabo de echar unas cuentas en Excel y el consumo medio con el aceite "plus" es más bajo que los anteriores.
Pero también es verdad que, en general, según el coche gana kilómetros, se ha ido reduciendo el consumo, y que creo que cada vez conduzco más despacio
| Nº de revisión | Aceite | Litros de gasolina consumidos | Kilómetros recorridos | Consumo medio (l/100) |
1 | H91011 VCC RBS0-2AE OW20 | 544 | 7.257 | 7,5 |
2 | H91011 VCC RBS0-2AE OW20 | 506 | 7.628 | 6,6 |
3 | H91011 VCC RBS0-2AE OW20 | 918 | 13.096 | 7,0 |
4 | H91011 VCC RBS0-2AE OW20 | 1409 | 20.179 | 7,0 |
5 | H91011 VCC RBS0-2AE OW20 | 1832 | 27.506 | 6,7 |
6 | 1161902 AC.SINT. PLUS OW20 | 1057 | 16.828 | 6,3 |
En todo caso, en unos días voy a poner el aceite EUROLUB que me han prespuestado, y seguiré controlando el consumo a ver qué pasa.
V4L
Miembro Master
Pues te lo habían puesto sin darte cuenta... y efectivamente es otro.
este "PLUS Sintético" aparece en algunas webs de referencias como aceite "oficial" Volvo
Pero sin información adicional, y debe llevar ya casi un año en concesionarios.
Si alguien tiene curiosidad, aqui se puede descargar la ficha quimica del aceite "NO Plus" (descargado de https://websds.volvo.com/)
A ver si encuentro mas información de ese plus... saludos.
este "PLUS Sintético" aparece en algunas webs de referencias como aceite "oficial" Volvo
Pero sin información adicional, y debe llevar ya casi un año en concesionarios.
Si alguien tiene curiosidad, aqui se puede descargar la ficha quimica del aceite "NO Plus" (descargado de https://websds.volvo.com/)
A ver si encuentro mas información de ese plus... saludos.
Muy cierto lo que apuntas, el consumo de combustible baja con este aceite para que vengan diciendo en el foro que es el mismo que es castrol de eso nada que no tiene logica pero a veces en la vida hay cosas extrañas.Bueno, pues otro elemento más para añadir a la confusión.
Mirando el historial de facturas, a mi coche siempre le ponían aceite "H91011 VCC RBS0-2AE OW20" (a 23,15€ más IVA)
En la última revisión cambié de concesionario y me pusieron "1161902 AC.SINT. PLUS OW20" (a 36,80€ más IVA).
Hasta ahora había asumido que es el mismo aceite, pero ahora tengo mis dudas.
Como llevo control de todos los respostajes, acabo de echar unas cuentas en Excel y el consumo medio con el aceite "plus" es más bajo que los anteriores.
Pero también es verdad que, en general, según el coche gana kilómetros, se ha ido reduciendo el consumo, y que creo que cada vez conduzco más despacio
Nº de revisión Aceite Litros de gasolina consumidos Kilómetros recorridos Consumo medio (l/100) H91011 VCC RBS0-2AE OW20 H91011 VCC RBS0-2AE OW20 H91011 VCC RBS0-2AE OW20 H91011 VCC RBS0-2AE OW20 H91011 VCC RBS0-2AE OW20 1161902 AC.SINT. PLUS OW20
En todo caso, en unos días voy a poner el aceite EUROLUB que me han prespuestado, y seguiré controlando el consumo a ver qué pasa.
En lugar de hacer alusiones, puedes citarme directamente. El uso de aceite en prácticamente todos los S.O. es Castrol, te pongas como te pongas. Si en algunos talleres usan ese aceite "marca Volvo" que no fabrica Volvo y que no sabemos quién lo fabrica, es de forma anecdótica. Te pregunté expresamente por esa circunstancia, por si había uno (o en esta ocasión dos, tu caso y el del otro forero) que usara otro aceite.
En cuanto a por qué baja el consumo, si es cierto que lo baja, puesto que el otro forero ha comentado que es muy probable que venga influenciado por una forma de conducir más relajada, la explicación es sencillísima. Al motor, le cuesta menor girar. Y eso se consigue con una viscosidad inferior. Que seguirá siendo (o debería seguir siendo) 0w20, pero apuesto a que, igual que hay 0w20 que son más tirando a 0w30, ese 0w20 puede ser más tirando a 0w16. Cosa que, particularmente, me mosquearía un poco porque ya el 0w20 es un aceite súper líquido y en conducción muy exigente con alta carga y a altas temperaturas, teóricamente y sobre el papel, su nivel de protección es menor.
Dos consideraciones,Volvo no fabrica aceites,alguien se lo prepara según sus especificaciones.
Yo utilizo desde hace tiempo el castrol y va perfecto,no consume y tiene ahora 165000 km.
Lo único que se puede saber viendo las garrafas originales es que está fabricado o envasado el Alemania.
Haciendo los cambios a un kilometraje adecuado cualquiera de los que tienen la homologación debería de ir bien.
Ravenol tiene muy buena reputación. Pero yo llevo muchos años usando castrol en diferentes marcas de vehículos y mientras no detecte fallos lo seguiré utilizando.
En el caso de que fuese castrol quién lo fabricase, u otra marca, no tiene porqué ser exactamente igual,Volvo o cualquier fabricante a la hora de adquirirlo puede pedir pequeñas variaciones que hagan que matices diferentes. Pero ninguna marca recomendara un aceite en sus manuales que pueda provocar problemas si utilizas el vehículo correctamente.
Yo utilizo desde hace tiempo el castrol y va perfecto,no consume y tiene ahora 165000 km.
Lo único que se puede saber viendo las garrafas originales es que está fabricado o envasado el Alemania.
Haciendo los cambios a un kilometraje adecuado cualquiera de los que tienen la homologación debería de ir bien.
Ravenol tiene muy buena reputación. Pero yo llevo muchos años usando castrol en diferentes marcas de vehículos y mientras no detecte fallos lo seguiré utilizando.
En el caso de que fuese castrol quién lo fabricase, u otra marca, no tiene porqué ser exactamente igual,Volvo o cualquier fabricante a la hora de adquirirlo puede pedir pequeñas variaciones que hagan que matices diferentes. Pero ninguna marca recomendara un aceite en sus manuales que pueda provocar problemas si utilizas el vehículo correctamente.
Por aclarar, o por retorcer el asunto, 4 revisiones llevo en la Volvo, las 2 primeras, 2020 y 2021 aceite 0w20 código 1161902, años 2023 y 2024 AC.SINT. PLUS 0W20 Código 1161902, mismo código las 4 ocasiones.
En cuanto precio, los dos primeros años a 25'39€/l, a raíz del cambio a "PLUS", años 23 y 24 subida de precio a 29'46€/l. ¿Posible actualización de precio del 16%?¿cambio de aceite, marca, suministrador?
Yo casi diría que es el mismo aceite, atendiendo solo a las facturas.
En cuanto precio, los dos primeros años a 25'39€/l, a raíz del cambio a "PLUS", años 23 y 24 subida de precio a 29'46€/l. ¿Posible actualización de precio del 16%?¿cambio de aceite, marca, suministrador?
Yo casi diría que es el mismo aceite, atendiendo solo a las facturas.
Añado los primeros 7000 km que he hecho con el aceite Eurolub. De momento no veo gran diferencia con el "Plus" que llevé antes. Creo que el consumo menor se debía simplemente a que últimamente hago más carretera y probablemente voy un poco más despacio.
| Nº de revisión | Aceite | Litros de gasolina consumidos | Kilómetros recorridos | Consumo medio (l/100) |
| 1 | H91011 VCC RBS0-2AE OW20 | 544 | 7.257 | 7,5 |
| 2 | H91011 VCC RBS0-2AE OW20 | 506 | 7.628 | 6,6 |
| 3 | H91011 VCC RBS0-2AE OW20 | 918 | 13.096 | 7,0 |
| 4 | H91011 VCC RBS0-2AE OW20 | 1409 | 20.179 | 7,0 |
| 5 | H91011 VCC RBS0-2AE OW20 | 1832 | 27.506 | 6,7 |
| 6 | 1161902 AC.SINT. PLUS OW20 | 1057 | 16.828 | 6,3 |
| 7 | EUROLUB SUPER ECO 0W-20 | 467 | 7362 | 6,3 |
Ni idea de si será el mismo aceite, pero cuando me pusieron el "PLUS" en la última revisión que hice en Volvo, a mí me lo cobraron a 36,80+IVA el litro. Razón por la que he dejado de llevar el coche a Volvo...
Yo ese canal lo tengo ignorado para que ni me salga ni me lo recomiende. Con eso te lo digo todo.
