Hola shicoooosss , pues nah, al final me he liao la manta a la cabeza y he pasado para el cambio de aceite de No_Autos, MI_edo_DAs y taller de relativa confianza.
Argumento el porqué de mi renuncia a estas opciones, NO_Auto me quería cobrar una "revision anual del fabricante" ( me parto,
en mi coche que es de 2.006 será la revisión de los 500k Km o algo así) que son 105 moniatos. Eso sí, me ponían el aceite adecuado ,Castor Esge 0W- 30 A5/B5 aunque a precio de AOVE de Magina extra. En Mi_edo_Das me ponían aceite garrafa-bledended cosecha 2024 eco-insostenible, paso. Y en taller de proximidad y a ratos de relativa confianza me ponía aceite de marca Ni-SUPU 0W- 30 A5/B5 a precio de compra interné del weno y encima no tenían por litros y había que adquirir dos garrafillas, total 8 litros. Finaly me he ido a mi granjita de Toledo y me lo he hecho yo. Engorrosillo pero fácil. Solo la he cawado un poco por no tener la arandela nueva de tapón del cárter , he puesto de nuevo la antigua. Por lo demá cambio hecho con el Castor Esge 0W- 30 A5/B5. Yo diría que el ruido taqués se ha quitado un 90% , el coche parece ir como más fino (puede ser efecto placebo) y yo voy más tanquilo. El último cambio lo hizo taller de confianza a ratos cuando cambió el turbo y me pusieron en teoría 0W- 30 A5/B5 de marca alternativa rharha , si lo encuentro os lo pongo para que no lo compréis, ruido taqués y aditivo de Likimolli tuve que poner. No he estado agusto en todo el año, lo debería haber cambiado de nuevo en cuanto empezó a dar problemas. Mantengo el camión en observación y os iré narrando mis peripecias aceiteras por si a alguien le interesa. Barra libre de besos y abrazos.
Argumento el porqué de mi renuncia a estas opciones, NO_Auto me quería cobrar una "revision anual del fabricante" ( me parto,
en mi coche que es de 2.006 será la revisión de los 500k Km o algo así) que son 105 moniatos. Eso sí, me ponían el aceite adecuado ,Castor Esge 0W- 30 A5/B5 aunque a precio de AOVE de Magina extra. En Mi_edo_Das me ponían aceite garrafa-bledended cosecha 2024 eco-insostenible, paso. Y en taller de proximidad y a ratos de relativa confianza me ponía aceite de marca Ni-SUPU 0W- 30 A5/B5 a precio de compra interné del weno y encima no tenían por litros y había que adquirir dos garrafillas, total 8 litros. Finaly me he ido a mi granjita de Toledo y me lo he hecho yo. Engorrosillo pero fácil. Solo la he cawado un poco por no tener la arandela nueva de tapón del cárter , he puesto de nuevo la antigua. Por lo demá cambio hecho con el Castor Esge 0W- 30 A5/B5. Yo diría que el ruido taqués se ha quitado un 90% , el coche parece ir como más fino (puede ser efecto placebo) y yo voy más tanquilo. El último cambio lo hizo taller de confianza a ratos cuando cambió el turbo y me pusieron en teoría 0W- 30 A5/B5 de marca alternativa rharha , si lo encuentro os lo pongo para que no lo compréis, ruido taqués y aditivo de Likimolli tuve que poner. No he estado agusto en todo el año, lo debería haber cambiado de nuevo en cuanto empezó a dar problemas. Mantengo el camión en observación y os iré narrando mis peripecias aceiteras por si a alguien le interesa. Barra libre de besos y abrazos.
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