A vueltas con el arranque en frío

[patxanga]

Saludos compañeros!
A mi V50 de septiembre de 2007(modelo 2008) de motor 2.0D y 136 cv, tiene 202.000 y le acabo de hacer distribución con bomba de agua y rodillos, va como un tiro.El único problema que tengo es que la primera arrancada en frío le cuesta y al final me cargaré el motor de arranque.Se le ha cambiado alternador y la batería está en optimo estado, además de calentadores.Para arrancarlo lo dejo unos 10 segundo con la llave de contacto puesta y después inicio la operación de arrancar normalmente.También le he observado el ralentí inestable.No soy ningún experto pero me inclino a pensar que puede ser tema de inyectores.Le he realizado un par de veces a lo largo de los años un mantenimiento que hacen en feuvert(me imagino no servirá de mucho) de limpieza de inyectores...
Si a alguien le ha pasado lo mismo o sabe por donde pueden ir los tiros le estaría agradecido me orientase, ya que en los sitios que he estado son sólo especulaciones y empezar a cambiar cosas a ver si suena la flauta...
Gracias!

 

[xangns]

Algo parecido me pasaba a mi. Y efectivamente tenía un inyector mal . lo solucionaron en un taller especializado en inyección. Inyector nuevo y arranque perfecto.

 

[patxanga]

Gracias por la respuesta!
En que coche?

 

[xangns]

Un 60 D5 de 163 cv

 

[mitchankro]

Con 200.000 km no esperes que tu motor de arranque esté como nuevo. Así que ese es un candidato al mal arranque. Pero si también dices que el ralentí no es estable, una limpieza de inyectores no le vendría mal y así los descartas y el coche lo agradecerá. Así que si yo estuviera en tu caso, primero comprobar y limpiar los inyectores y si eso no lo soluciona toca motor de arranque nuevo.

Un saludo

 

[Asierv50]

A mi v50 lo que le pasa es que al arrancar la aguja de la temperatura y deposito se vienen abajo para luego ya volver al sitio indicado. Lleva así mas de un año y en la revisión no le dieron importancia. El alternador y la batería están cambiados hace 6 años en garantía. Distribución, bimasa y casi de todo cambiado hace un año. Ahora con 220mil.

 

[patxanga]

Gracias por vuestras respuestas!
Creo que el motor de arranque no tendrá la misma alegría pero ocurriría todas las veces al arrancar no?Más pienso que tiene que ser la inyección.A un amigo le ha empezado a ocurrir lo mismo en el mismo coche con 189.000 Km...miraré a ver cuanto puede valer una limpieza en un especialista, soltando los inyectores y haciendo una limpieza en condiciones...parece ser que los aditivos no dan resultado y las l limpiezas tipo Feuvert que ya le he hecho no dan resultado.El caso era que antes de gastarme un dinero quería saber que estaba en lo cierto...

 

[-Kharn-]

A mi con esos km aprox, el motor de arranque rompió y motor nuevo, pero por lo que dices, a mi me ha pasado eso y era la bomba que tenia holgura dentro y estaba mal ajustada, pero la mia es mecánica, si la tuya es electrónica no puede ser eso. justo lo he arreglado hace nada de hecho y lo posteé aqui: http://www.volvo4life.es/foros/volvo-s40-v40-v50/82612-s40-1-9d-ano-2000-se-desceba.html#post1068566

 

[patxanga]

Gracias por tu respuesta...a mi no me falta mas que mirar inyectores...en un S60 que tuvimos se solucionó así....

 

[patxanga]

A mi amigo no le arranco el coche el otro día...le pusimos las pinzas y arrancó.Comprobó batería y estaba bien...parece que le daba bajo el motor de arranque...otro apunte para el misterio de solucionar el arranque en frío...

 

[willie_mad]

Mi V50 D4 con 213000km arranca en 1 segundo. También hace lo de las agujas que se van a 0 pero no me preocupa... Por cierto el coche duerme en garaje, pero algún día que lo hemos dejado fuera con frío ha arrancado igual de bien.

 

[universonoro]

hola ,has probado a limpiar la valvula de ralenti?yo la limpie y me fue de maravilla .

 

[patxanga]

Tenias problema de arranque y al limpiar la válvula del rallenti se solucionó?

 

[patxanga]

Mi amigo a cambiado la batería...ahora veremos como arranca en frío....hay que ir descartando cosas...

 

[universonoro]

en mi caso si,pero era otro coche de gasolina ,no era un volvo pero el problema era el mismo...
lo digo por aportar algo que veo que nadie ha dicho nada al respecto y os estais centrando en otras cosas,en mi caso el ralenti era inestable y a veces se apagaba al arrancar,claro la valvula de ralenti atascada tiene esos sintomas.
miratela antes de nada para descartar y me dices algo...

 

[txon]

a mi me pasó algo similar con D5 185 cv, y a pesar de que sospechaba de algún inyector, resultó ser el motor de arranque, escobillas gastadas.

por cierto, algunas veces arrancaba mejor que otras.

 

[patxanga]

Exactamente me pasa eso....unas veces arranca medio bien y otras le cuesta bastante...espero el diagnóstico de mi amigo a ver si la batería al no estar al 100x100 puede ser el problema...si no iremos a por el motor de arranque...y si no limpiar inyectores...
Gracias por todo lo que podáis aportar con vuestras experiencias!