Añadir aditivo ATF
- Iniciador del tema Jopica
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¿Cuantos kilometros lleva el coche? ¿Le has cambiado el ATF alguna vez? Si no lo has hecho, antes que añadir aditivos, yo haria el cambio de aceite. Ademas, las cajas de Volvo son muy tiquismiquis con el aceite que se usa, y añadir un aditivo podría modificar las características finales del fluido, afectando a la caja. Si has superado los 80-90.000 km o los 4 años de vida, deberias sustituir el ATF. Y si la caja te da algún problemilla, o notas cambios raros, lo primero, el ATF. Eso si, el de Volvo.
Mirate este hilo en donde colgamos un video que se ve el cambio de ATF. Y mas abajo hay una traduccion de una web inglesa muy interesante:
https://www.volvo4life.es/threads/caja-automática-dañada.88082/post-1121551
Mirate este hilo en donde colgamos un video que se ve el cambio de ATF. Y mas abajo hay una traduccion de una web inglesa muy interesante:
https://www.volvo4life.es/threads/caja-automática-dañada.88082/post-1121551
Gracias por la respuesta @RLAVILLA
Pues cuando compré el coche le acababan de hacer el cambio del aceite ATF (83.000kms) en Auto-matic Alcorcón (Madrid), me enseñaron la fcta.
Ahora mismo y después de 4 meses con el coche, tiene 91.000kms y con él tirón (no siempre, pero si a menudo, sobre todo en caliente) al poner la D.
¿Que me aconsejáis?
Pues cuando compré el coche le acababan de hacer el cambio del aceite ATF (83.000kms) en Auto-matic Alcorcón (Madrid), me enseñaron la fcta.
Ahora mismo y después de 4 meses con el coche, tiene 91.000kms y con él tirón (no siempre, pero si a menudo, sobre todo en caliente) al poner la D.
¿Que me aconsejáis?
V4L
Miembro Master
¿ El tirón te lo hace cuando estas aparcado con freno mano puesto y pones D ?
Te cuesto mi experiencia por si te pasa lo mismo que detecté yo: cuando aparcaba en batería, pegaban las ruedas traseras contra el bordillo y sin soltar el freno, ponía freno de estacionamiento (P) y la palanca en posición P. Luego cuando cogía el coche unas horas mas tarde, al ir a meter la D el coche daba como un pequeño tirón. Eso es porque el freno actúa sobre las traseras y la posición P (bloqueo de la caja) sobre las delanteras (FWD). Si lo haces como lo hacia yo, queda tensión acumulada sobre ambos ejes que hacen fuerza sobre el seguro de bloqueo de la caja. Al pasar a D ese seguro tiene que desbloquear la caja y provoca el tironcillo.
Ahora lo que hago es que cuando aparco, paso la palanca a N, pongo el freno de estacionamiento (P), suelto el freno de pie, y finalmente pongo la palanca en posición P, y al arrancar ya no me da ese tironcillo.
Tambien se puede poner la posición P, soltar el freno de pie (parece que el coche se mueve un poco) y poner el freno de estacionamiento (P).
Pues mi tema e sacado con jeringa y me a salido marron como la foto el antiguo dueño le meteria este
https://www.soundandvision.com/cont...rrection-now-available-hi-res-audio-streaming
y a mi me va bien la caja de momento pero en octubre que viene los fríos cambiare
como indica RLAVILLA a mi me a pasao parecido .... eso si en marcha nada de momento muy bien
le e comprado (Xenum) y ya contare en una semana
e sacado los 200ml y e metido lo que venden misma cantidad
saludos
https://www.soundandvision.com/cont...rrection-now-available-hi-res-audio-streaming
y a mi me va bien la caja de momento pero en octubre que viene los fríos cambiare
como indica RLAVILLA a mi me a pasao parecido .... eso si en marcha nada de momento muy bien
le e comprado (Xenum) y ya contare en una semana
e sacado los 200ml y e metido lo que venden misma cantidad
saludos
Última edición:
Buenas,
@RLAVILLA : No, al principio pensaba que podría ser lo que comentas, pero no, cuando me da el tirón (no siempre) es al poner D, independientemente si viene de P, de N o de R. A veces está en D, le meto N y al volver a meter D, pega el tirón....
@michelpladur : ¿podrías indicar por dónde se mete la jeringa?
Mil gracias a todos!
@RLAVILLA : No, al principio pensaba que podría ser lo que comentas, pero no, cuando me da el tirón (no siempre) es al poner D, independientemente si viene de P, de N o de R. A veces está en D, le meto N y al volver a meter D, pega el tirón....
@michelpladur : ¿podrías indicar por dónde se mete la jeringa?
Mil gracias a todos!
Haber en mi volvo s60 año 2001 me costo encontrar la varilla de medida esta tapada con algunos cables o tubos refijeracion , esta delante radiador entre filtro aire y motor pero abajo casi metes el brazo , yo lo e echo por hay e sacado y e metido
solo e quitado el tuvo que va al filtro de aire para acceder bien a la varilla de la caja cambios es facil
saludos
solo e quitado el tuvo que va al filtro de aire para acceder bien a la varilla de la caja cambios es facil
saludos