2ª revisión Xc40 D3

[RIcardoGT]

Buenas.
Pues eso, ya le han pasado la 2ª revisón a mi XC40 D3 con 57.000Kms.
Cambio de aceite, filtros varios, liquido de frenos, limpieza interior del parabrisas para la cámara y control de desgastes. Total 505,00€
También iban a cambiar las ruedas delanteras pero no las tenían en ese momento, la semana que viene me las cambian +400,00€ (unas michelin)
Total: Buena hostia.

Respecto a la actualización, lo único que he notado de momento que ha cambiado es que en el nivel de adblue la barra biene mas segmentada y que aharo no aparece el simbolo de carga inambrica del movil en la pantalla cuando está cargando (no se si eso será normal).
También me ha comentado el mecánico que si hacía mucha carretera porque tenía muy bien los frenos traseros (?).
A modo de curiosodad, tenían preparados dos XC40 T2 para entregar.

Feliz 2021 a todos

 

[txiki]

una pregunta.
te han rellenado el adblue?
A mi no me lo han rellenado y les pregunte.. no me parece coherente que me rellene el liquido de los limpias y adblue no lo hagan.

 

[pisabancales]

Total 505,00€

Total: Buena hostia.

Hostion, diria yo...
¿pediste presupuesto o fuiste "a pelo"?

 

[Burgoscom]

Cuanto gitano hay suelto en los concesionarios....

 

[Andía]

Buenas.
Pues eso, ya le han pasado la 2ª revisón a mi XC40 D3 con 57.000Kms.
Cambio de aceite, filtros varios, liquido de frenos, limpieza interior del parabrisas para la cámara y control de desgastes. Total 505,00€
También iban a cambiar las ruedas delanteras pero no las tenían en ese momento, la semana que viene me las cambian +400,00€ (unas michelin)
Total: Buena hostia.

Respecto a la actualización, lo único que he notado de momento que ha cambiado es que en el nivel de adblue la barra biene mas segmentada y que aharo no aparece el simbolo de carga inambrica del movil en la pantalla cuando está cargando (no se si eso será normal).
También me ha comentado el mecánico que si hacía mucha carretera porque tenía muy bien los frenos traseros (?).
A modo de curiosodad, tenían preparados dos XC40 T2 para entregar.

Feliz 2021 a todos

? 2 curiosidades: 1 Qué media de consumo te está haciendo este motor ?? 2 Con qué kms te ha pedido el primer relleno de adblue ?? El mío, con 12.500 kms aún no ha avisado. ??

 

[RIcardoGT]

una pregunta.
te han rellenado el adblue?
A mi no me lo han rellenado y les pregunte.. no me parece coherente que me rellene el liquido de los limpias y adblue no lo hagan.

No, a mi tampoco me lo han rellenado

Hostion, diria yo...
¿pediste presupuesto o fuiste "a pelo"?

Si que les dije que me llamaran para darme el precio pero al final no lo hicieron. La verdad es que viendo lo que os ha salido a otros me esperaba menos.
Tampoco les he apretado

? 2 curiosidades: 1 Qué media de consumo te está haciendo este motor ?? 2 Con qué kms te ha pedido el primer relleno de adblue ?? El mío, con 12.500 kms aún no ha avisado. ??

Está en una media de 6,1, ya que hago poca ciudad. En carretera yendo ligero se le sacan buenos consumos. Y el adblue yo lo compro en garrafas (adblue de garrafon ), lo relleno antes de que me avise y tampoco lo lleno del todo. Para que te hagas una idea ya he gastado 2 garrafas de 10lts + lo que traia de fabrica osea que calcula que te bajará ya pronto. De todas maneras con la última actualización el nivel viene mas segmentado, no como antes que eran cuatro segmentos

 

[Pascual K]

Buenas.
Pues eso, ya le han pasado la 2ª revisón a mi XC40 D3 con 57.000Kms.
Cambio de aceite, filtros varios, liquido de frenos, limpieza interior del parabrisas para la cámara y control de desgastes. Total 505,00€
También iban a cambiar las ruedas delanteras pero no las tenían en ese momento, la semana que viene me las cambian +400,00€ (unas michelin)
Total: Buena hostia.

Respecto a la actualización, lo único que he notado de momento que ha cambiado es que en el nivel de adblue la barra biene mas segmentada y que aharo no aparece el simbolo de carga inambrica del movil en la pantalla cuando está cargando (no se si eso será normal).
También me ha comentado el mecánico que si hacía mucha carretera porque tenía muy bien los frenos traseros (?).
A modo de curiosodad, tenían preparados dos XC40 T2 para entregar.

Feliz 2021 a todos

Por norma general, comprar y cambiar las ruedas en taller oficial es un error. Suelen salirte mucho más caras y aparte es preferible que las cambien en talleres especializados en ello.

 

[Arial1]

Bueno en esa revisión te cambian todos los filtros : aire , aceite , gasoil y aire acondicionado . Las revisiones impares son más baratas.

 

[juanfc]

Bueno en esa revisión te cambian todos los filtros : aire , aceite , gasoil y aire acondicionado . Las revisiones impares son más baratas.

Sigue siendo un buen hostiazo, pero suele ser la forma de pagar la garantía.

 

[RIcardoGT]

Por norma general, comprar y cambiar las ruedas en taller oficial es un error. Suelen salirte mucho más caras y aparte es preferible que las cambien en talleres especializados en ello.

Pues es que he ido a un ruedero que hay en el polígono dónde trabajo para pedirles precio, y las mismas que llevo las continental me salian a 170,00€ con la alineación, peeero que tenian que mirar si tienen el sofware para mi coche que es relativamente nuevo, y si no me descontaban 5,00€ y lo tendría que llevar a la casa. Las michelin me salian igual. Ya iré mas tranquilamente a ver que me expliquen bien lo de la alineación

 

[Arial1]

Pues es que he ido a un ruedero que hay en el polígono dónde trabajo para pedirles precio, y las mismas que llevo las continental me salian a 170,00€ con la alineación, peeero que tenian que mirar si tienen el sofware para mi coche que es relativamente nuevo, y si no me descontaban 5,00€ y lo tendría que llevar a la casa. Las michelin me salian igual. Ya iré mas tranquilamente a ver que me expliquen bien lo de la alineación

Pues es sencillo Ricardo , a las maquinas de alineación le cargan los datos de los coches que le proporciona el fabricante para su correcto alineado .

Ese cargado de datos hay que pagarlo , como todo , por parte del ruedero . Sucede que cuando el coche sale al mercado en ocasiones si el taller no pertenece a una cadena , tardan un tiempo en cargarle las actualizaciones con los coches nuevos . Date cuenta que un neumático a un usuario medio puede durarle unos tres años , haciendo 20.000 km anuales , que no todo el mundo los hace , y por eso a lo mejor en su base de datos todavía no figura tu coche.

Y ojo , alinear en el concesionario no es del todo cierto , suelen acudir a ruédelos externos , pero con equipos láser de última generación a los que ese concesionario le ha dado todas las cotas correctas para tu vehículo en concreto . Yo lo hice en el último cambio y me cobraron 30 € . Desgasta perfectamente .

 

[RIcardoGT]

La hora a cojón de Obispo y el aceite el litro a güisqui de 10 años

 

[RIcardoGT]

Pues es sencillo Ricardo , a las maquinas de alineación le cargan los datos de los coches que le proporciona el fabricante para su correcto alineado .

Ese cargado de datos hay que pagarlo , como todo , por parte del ruedero . Sucede que cuando el coche sale al mercado en ocasiones si el taller no pertenece a una cadena , tardan un tiempo en cargarle las actualizaciones con los coches nuevos . Date cuenta que un neumático a un usuario medio puede durarle unos tres años , haciendo 20.000 km anuales , que no todo el mundo los hace , y por eso a lo mejor en su base de datos todavía no figura tu coche.

Y ojo , alinear en el concesionario no es del todo cierto , suelen acudir a ruédelos externos , pero con equipos láser de última generación a los que ese concesionario le ha dado todas las cotas correctas para tu vehículo en concreto . Yo lo hice en el último cambio y me cobraron 30 € . Desgasta perfectamente .

Ok. Gracias Arial1 por la información. Si eso buscaré a ver en otro taller, ya que este es grande pero se dedica mucho a camiones

 

[Arial1]

Ok. Gracias Arial1 por la información. Si eso buscaré a ver en otro taller, ya que este es grande pero se dedica mucho a camiones

Muy cara la mano de obra Ricardo . A mi me la cobran a 61,50 con el 20% dto aparte . Pero llevo desde el,2006 de cliente ...

El aceite , roñales un poco y que te hagan un 30 % , que pueden . De donde son esos precios ? En las grandes ciudades todo es más caro...

 

[RIcardoGT]

Muy cara la mano de obra Ricardo . A mi me la cobran a 61,50 con el 20% dto aparte . Pero llevo desde el,2006 de cliente ...

El aceite , roñales un poco y que te hagan un 30 % , que pueden . De donde son esos precios ? En las grandes ciudades todo es más caro...

Eso me comentó el mecánico, que con el Volvo loyalty me irian saliendo mas baratas las revisiones. El concesionario es de Valladolid capital y lo bueno es que me pilla a 15 minutos.

 

[Arial1]

Eso me comentó el mecánico, que con el Volvo loyalty me irian saliendo mas baratas las revisiones. El concesionario es de Valladolid capital y lo bueno es que me pilla a 15 minutos.

Si , a partir del tercer año van empezando con un 15, 20 y 25 % cada año te sube un tramo y te lo aplican a todo .

Asi si lo llevas siempre allí, te saldrá poco a poco muy bien de precio y el coche siempre con piezas originales. Yo lo prefiero .

 

[pisabancales]

Ver el adjunto 45718


La hora a cojón de Obispo y el aceite el litro a güisqui de 10 años

Vaya tela, la mano de obra carisma y el aceite 3/4 de lo mismo, ese concesionario no te conviene...

 

[JUGOVIC]

Luego se preguntarán porque la gente a los 2 años deja de llevar al SO ....
Ladrones es poco....

 

[xangns]

Ver el adjunto 45718


La hora a cojón de Obispo y el aceite el litro a güisqui de 10 años

Con lo cerca que tienes Zamora...pregunta allí para la próxima vez.

 

[jeje10]

Con lo cerca que tienes Zamora...pregunta allí para la próxima vez.

Lo has llevado tú allí? Cómo sale de precio?