¿Para que sirve esta ruletilla que llevan muchos volvo antiguos?
- Iniciador del tema volciruel
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MonguI dijo:
Pues sigo sin averiguarlo pero lejos de adivinarlo me ha surgido otra con otra ruletilla que esta seguro que si es original..esta a la derecha del encendedor(haber si encuentro el original)y la rueda es como un sintonizador de la radio con tope..haber si sabes que es es MonguI...un saludo,por cierto ahora mismo pongo las fotos que le he hecho esta mañana al 164
Venga vamos a tirarnos a la piscina, sigo diciendo que la de arriba es para regular la temperatura de salida del aire acondicionado, y la de abajo ¿podría ser para la antena?. Pienso que son muy similares por lo que no se si serán las dos originales. !!!!!joder que estrés!!!!!
V4L
Miembro Master
Prueba a sacar la ruleta de al lado del encendedor. ¿Puede ser un tapon que esconda una toma de corriente?
El mío tambien la lleva en ese lado, justo encima de las velocidades de ventilación, aunque tiene otro diseño. En mi caso es para accionar el aire acondicionado y regular el poder de enfriamiento.
Comprueba que girando a tope a izquierdas hace un "click" el potenciometro, como cuando apagas una radio vieja con el botón del volumen, en esa posición de "off" ,mete una velocidad del ventilador y no debe enfriar el aire acondicionado pues no embraga. Con la ventilación funcionando gira el potenciometro en el sentido de las agujas de un reloj, a derechas, y debes notar como embraga el compresor. Mucho ojo, si te funciona así como el mío, te digo que el último tercio de vuelta es para enfriamiento rápido y sólo debe funcionar un corto periodo de tiempo y nunca en carretera según el libro. Yo siempre lo tengo a la mitad.
Un saludo a todos
Comprueba que girando a tope a izquierdas hace un "click" el potenciometro, como cuando apagas una radio vieja con el botón del volumen, en esa posición de "off" ,mete una velocidad del ventilador y no debe enfriar el aire acondicionado pues no embraga. Con la ventilación funcionando gira el potenciometro en el sentido de las agujas de un reloj, a derechas, y debes notar como embraga el compresor. Mucho ojo, si te funciona así como el mío, te digo que el último tercio de vuelta es para enfriamiento rápido y sólo debe funcionar un corto periodo de tiempo y nunca en carretera según el libro. Yo siempre lo tengo a la mitad.
Un saludo a todos
VOLVUS dijo:
Osea que esa ruletilla es original..la que esta encima de la velocidad del ventilador¿no?¿Podrias ponernos la hoja del libro si puedes?Un saludo y gracias..ahora me queda adivinar la que esta al lado del mechero..al inal hare como dice super..desmontare
volciruel dijo:
He probado so que me comentas del poteniometro..la verdad es que no noto la diferencia...de todos modos tu coche tiene esto aparte de un interruptor de ac on o off?
Por cierto ya se lo que es la otra ruleta...No es original del coche y la he arreglado porque no hacia nada..es como decia pablo 850r del balance de la radio adelante y atras.Un saludo
He estado hoy dandole una vueltecilla..y probe y descubri la ruletilla que decia volvus que era para engranar el aire acondicionado o asi..pues no.Es un rgulador de la velocidad del parabrisas...si no acionas la palanca del volante clasica,la puedes accionar con esa ruletilla,y bueno y ya dijimos que la de abajo era para el balance de la radio.Ahora si que si misterio resuelto