¿Echar gasolina a un diesel para limpiar motor?

M

mitchankro

Miembro Master
22 Jun 2009
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Lugo
Buenas, he leido que lo de echar un par de litros de gasolina cuando llenas el depósito del diesel es bueno para limpiar los inyectores. También hay quien echa aceite de motor en el depósito para engrasar la bomba de inyección.

¿Qué os parece?

Un saludo
 
Yo lo había escuchado al revés......... ::) ::) ::)
echarle diesel al motor de gasolina para engrasar..... ya que el diesel es más aceitoso!!!!! [mmhh] [mmhh]
pero no se lo he hecho nunca!!!!!! ::) ::) ::) ::)
cada cuanto tiempo se recomienda??
si es que se recomienda.... 88..... 88..... 88..... 88.....
es por saber....
 
pues he oido que muchos taxistas se lo echan cada vez que llenan el deposito pero un litro mas o menos, y cada cambio de aceite o cada 15000km un litro de aceite
 
JAD

V4L

Miembro Master
Supuestamente los motores diesel toleran hasta un 20-25% de gasolina, yo lo hacia en uno de mis coches en invierno ya que curraba en sierra nevada y para bajar el punto de congelacion del gasoil lo mejor era eso, a un lleno de diesel ponerle primero unos 5 litros de gasolina.
Que sirva en plan limpia inyectores... pues supongo pero no se hasta que punto se notará y como dice JMVG andando no notaba ninguna diferencia.
 
Juas os habeis adelantao, SUPER a un gasolina ni loco le pongas diesel!!! Engrasas las bujias, se comunican y la pudes liar bien gorda, si os fijais los propios depositos de los coches permiten poner gasolina en un diesel, pero no gasoil en un gasolina, los boquereles de "sin plomo" son mas finos por lo tanto una manguera de diesel no cabe por el deposito de un gasolina. [ok]
 
En cualquier caso y teniendo en cuenta la relación de compresión de los diesel, OJO con los porcentajes de gasolina en el gasoil. Podéis joder una biela en cuanto os descuidéis
 
yo eso lo he hecho en un tdi...y no se nota nada...

Mi consejo es poner mejor un diesel siempre de marca y de vez en cuando darle "alegria" al motor.

Yo le pongo Vpower de shell y la ultima vez no hubo que cambiar el filtro de gasoleo...así que...sigo insistiendo con ese...
 
patolucas dijo:
yo eso lo he hecho en un tdi...y no se nota nada...

Mi consejo es poner mejor un diesel siempre de marca y de vez en cuando darle "alegria" al motor.

Yo le pongo Vpower de shell y la ultima vez no hubo que cambiar el filtro de gasoleo...así que...sigo insistiendo con ese...
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Eso es lo mejor sobre todo para que no se ensucie la EGR
 
Super, a un gasolina ni loco echarle unas gotas de diesel !!!!!!!!!!!! jodes la bomba de inyeccion, bujias, etc,etc...
hay un post abierto sobre este tema (creo que en el apartado xc70), mi coche xc70 d5 185cv, en frio me arranca mal y en la volvo me dijeron la semana pasada que el inyector nº2 y nº5 inyectan mal, me dijo el mecanico que le echera un litro de aceite al deposito lleno que hace mas efecto que el wins, gasolina, etc,etc,
Nuestro colega ARIAL 1, me ha comentado que dentro de la gran variedad de lubricantes que hay el que mejor le viene a los inyectores es el aceite de hidraulicos sae 10W, es muy liquido y tiene mas poder detergente.
Ayer mismo compre una lata de 5 litros marca kraff a 23 leuros y eché un litro y a continuación el deposito lleno, lo que aún no os puedo decir el resultado porque metí el coche en el garaje y hoy no lo he movido.
estoy pendiente de deciros (y en especial a Arial 1) que tal me arrancará el coche mañana o pasado, ya os diré...
 
Para limpiar los inyectores lo mejor es lo que hace un tiempo le recomendaron a Arial-º1 y el nos trasmitió, ponerle un litro de sae 10w a un depósito de gasoil. Te consumo algo menos y el motor también suena algo menos. Yo ya lo hice un par de veces. Un saludo
 
dejaros de inventos de aprendiz químico jejejeje

no os la jugáis sobre un "he leído en un foro" o "conozco un tío que me dijo que su cuñado lo probó..."

si quieres que tu motor funcione redondo, cambia el aceite más a menudo, con uno bueno bueno (la marca no lo es todo, hay que fijarse en más detalles), si tiene muchos km, limpieza de inyectores, pero tampoco cambiará radicalmente el coche!

filtros nuevos, niveles siempre antes de un trayecto largo o después de darle caña, etc...
 
manzanita dijo:
Super, a un gasolina ni loco echarle unas gotas de diesel !!!!!!!!!!!! jodes la bomba de inyeccion, bujias, etc,etc...
hay un post abierto sobre este tema (creo que en el apartado xc70), mi coche xc70 d5 185cv, en frio me arranca mal y en la volvo me dijeron la semana pasada que el inyector nº2 y nº5 inyectan mal, me dijo el mecanico que le echera un litro de aceite al deposito lleno que hace mas efecto que el wins, gasolina, etc,etc,
Nuestro colega ARIAL 1, me ha comentado que dentro de la gran variedad de lubricantes que hay el que mejor le viene a los inyectores es el aceite de hidraulicos sae 10W, es muy liquido y tiene mas poder detergente.
Ayer mismo compre una lata de 5 litros marca kraff a 23 leuros y eché un litro y a continuación el deposito lleno, lo que aún no os puedo decir el resultado porque metí el coche en el garaje y hoy no lo he movido.
estoy pendiente de deciros (y en especial a Arial 1) que tal me arrancará el coche mañana o pasado, ya os diré...
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Manzanita podrías decir como se llama la lata que has comprado de Kraff es que, quiero comprarla para mi XC70 pero no me fio comprar una sin saber y cargarme el coche. Si me dices la que has comprado, compró exactamente esa. Otra cosa, investigando un poco el tema de los inyectores he visto un post aqui, en el que decíais de limpiar el circuito completo cada 50.000km, el mio tiene 165.000km y nunca se lo he hecho, y precisamente frente a la Volvo hay un servicio oficial Bosch, me gustaría que me dijeras que les debería decir que me hicieran al coche si lo llevo y cuanto creeis que me costaría. Muchas Gracias
 
Última edición:
yo le puse un litro de SAE 10 W Kraff hace unos dos meses y mano de santo motor mas fino el efecto calamar para los que no saben lo que es es el humo que echa cuando aceleras a desaparecido, eso si se lo puse una vez llenado el deposito ,según arial 1 se lo dijeron en un servicio inyección Boch ,bueno,bonito y barato :_qui:,saludos Julio :_jals11:
 
Cierto, yo también seguí los consejos de Arial1 y funciona de fábula lo del litro de SAE 10W. No sólo reduce el consumo sino que el motor va más fino.
A mi lo de echarle gasolina no me acaba de convencer. En sistemas bomba-inyección antiguos podría ser, pero en estos modernos tan susceptibles, creo que la gasolina no facilita el efecto engrasante del aceite....

Un saludo
 
Hola,

con 26000km le echarias el aceite este que comentais a un motor 2.0D????

Mas que nada para "protegerlo" en desde el principio.


En el caso de echar el aceite, cuanto aguantarias el deposito??? quiero decir si voy a hacer 800km del tiron consumire el deposito en nada! o lo harias con el uso normal del coche que el deposito dura 1mes mas o menos!!

Gracias!
 
Yo también le hice caso a Arial1 en el punto de mi sra y bueno, el depósito es de 38 litros y le eché medio litro. Sonar, sonaba menos, pero no noté gran descenso en el consumo. Es verdad que se notaba más suave, como más nuevo y con cierta vidilla... Le eché el Krafft, botella roja, líquido para circuitos hidráulicos 10W comprado en el norauto.
 
Joan con esos km olvídate de meterle nada yo al XC70 con 65000 no le pongo nada eso si cada cuatro depósitos de gasoil normal uno del bueno, me voy a Can Barsa hasta la tarde,:_jals11:
 
Paco el domingo le hacemos la prueba de fuego al invento con un par de viajes de unos 150 km con y sin ya comentamos.:_Jum2:
 
Chicos estoy leyendo el tema ye surge una duda. Q tal le iría echarle el Kraff a mi D5 205cv ? Tiene un año y 62000 kms
 
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