¿Debería prohibirse conducir a los jóvenes en las madrugadas de marcha?

Manuel1965

Manuel1965

Miembro Master
19 Abr 2007
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Ferrol, Galicia
A raíz de unos accidentes con fatales consecuencias en las carreteras Gallegas este fin de semana, se abrió un debate sobre la conveniencia o no de prohibir conducir a los jóvenes en las madrugadas de los días de marcha, ¿que os parece este tipo de propuesta?, ¿serviría para algo?
Si lo deseáis podéis participar en el debate en el link siguiente: http://www.lavozdegalicia.es/participa/2009/03/22/01031237738481911116760.htm
Os adjunto fotos del vehículo de uno de los siniestros más grave:

 
Antes de llegar a ese extremo primero se debería prohibir conducir por beber alcohol. 0 sea 0% de tasa de alcolemia. Con eso bajarían mucho los accidentes y ya después se verían otras cosas.
 
Yo creo que se deberia vijilar mas puede que subir algo la edad de sacar el carnet o al menos la cilindrada yo tengo el carnet de moto y hasta que no lleve 2 años la moto no podia pasar a una de mas de 400 y con el camion mas de lo mimso tengo el carnet de camion y hasta los 21 no puedes sacartelo quizas si no se pudiera llevar un coche de mas de 100 cv hasta los 21 bajarian los accidentes ademas de esto creo que falta mucha educacion final y que en la autoescuela solo se enseña a pasar un examen y a andar se puede aprender "cayendose" pero a conducir no vas a aprender a base de accidentes,mucha mas caña en las autoescuelas y si hace falta un examen psicológico hay gente que no deberia de tener ni coche.
Y lo de limitar a los jovenes pues a mi no me gustaria yo tengo 24 años no bebo intento llevar los limites de velocidad y creo que soy prudente y me daria rabia que no me dejaran salir de noche con mi coche,pero vamos que si con eso se acaban los accidentes voy en buho... >brind> >brind>
 
Este tema va a dar mucho de que hablar y me interesa.


Se habla de prohibir a jovenes conducir en las madrugadas de los dias de marcha (TODOS LOS DIAS DE LA SEMANA?)


vamos a ver los jovenes beben alcohol y conducen (retraso mental grave o profundo) y lo mejor es que llega el momento gilipollas de poner el coche guapo al limite A VER QUE PASA.

O soy yo el gilipollas que va a las discotecas y no bebe y cojo el coche tranquilo sin correr .

no olvidemos que a todos o casi todos nos gusta una copita de vez en cuando.

entonces entramos en la dinamica de el chulo demostrando las cualidades del coche y la criatura que viene de frente con la familia.


Es un tema con tantas opiniones que no habria foro para terminar.

Escucho muchos dias a un "amigo" vacilarme con lo de que el coge el cohe bebido y no le pillan.

lleva dos coches reventados y uno casi siniestro.



 
JAD

V4L

Miembro Master
A mi manera de ver, creo que desde luego no es la solución, no se puede englobar a todos en el mismo saco, ni en este caso de los jovenes ni en otros.
Yo creo que el problema base, no son los conocimientos, creo que es la educacion y el respeto, cosa esta que apreciamos como inexistente en muchos jovenes, lo vemos en todos los ambitos, y en el de la conducion toma mas relevancia por los efectos dramaticos que ocasiona, esa agresividad, esa chuleria, quien no se topo algun dia con alguien asi, una especie cada dia mas presente en nuestras carreteras, pero no por ello exclusiva de los jovenes, que alguno hay tambien que los cuarenta no vuelve a cumplirlos.
 
SEGURO QUE DEBERIA PROHIBIRSE????



34j1u11.jpg
 
O tienes el carnet o no lo tienes.No se pueden hacer leyes por edades con lo del carnet.Demonizar a los jóvenes es habitual pero no son los únicos culpables y desde luego no se puede acusar a nadie de falta de información.Seamos serios ya de una puta vez.Sabemos como se contagia el sida,que no se puede beber si vas a conducir y unas cuantas cosas más pero parece que a la gente se la pela,pues bueno.... hay que morir de algo.Tengo un compañero de trabajo al que se le ha muerto una hija de 20 años,atropellada por un jumelas...ningún padre está preparado para aguantar eso.El que la mató no era ningún jovencito.....
 
Yerom dijo:
Antes de llegar a ese extremo primero se debería prohibir conducir por beber alcohol. 0 sea 0% de tasa de alcolemia. Con eso bajarían mucho los accidentes y ya después se verían otras cosas.
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Completamente de acuerdo.
Primero educación y formación al volante. En términos de conducción, el alcohol es la puta lacra de este país.
Luego ya veremos
 
Generalizar nunca ha sido bueno. Y todos (casi todos) de jóvenes hemos cogido el coche alguna vez, algo "pasados", más de lo que realmente pensábamos que estábamos...Algunos en estas situaciones han tenido especial cuidado (el que se puede llegar a tener en estas circunstancias) y otros le han apretado además al acelerador, cuando no a la vez se metían algo por la nariz en plena curva...

Los muertos en la carretera no pueden ser una estadística, ¿Que es bajar un 8% la cifra de muertos en le puente de San José? Yo no acepto ver si las cosas van bien o mal, en función de su baja o sube el % de muertos. Lo que hay que analizar es por ejemplo el nº de multas por exceso de velocidad, segmentado por franjas de edades, el nº de multas por dar positivo, segmentado por franja de edades, etc... Estos son los datos importantes, porque aquí está el origen de las muertes en carretera.
 
Prohibir no se debería hacer. Lo que sería muy bueno sería legislar en cuanto a edades de conducción, potencias de coches, y sanciones desorbitadas a base de trabajos de limpieza de calles, recogida de basuras ayudas en accidentes etc...

Y para Neo, lo siento pero no me creo que alguna vez, hayas o no bebido, saliendo de marcha, no te hayas picado de noche/madrugada con algún cani que esté hasta arriba de pastillas, alcohol o lo que sea. Y eso también es peligroso.

Yo lo único que puedo decir que en mi época de marcha alguna noche he conducido en condiciones poco recomendables por exceso de amistad con Jonnie, y me daba por quedarme sopa (también es cierto que era todo carretera). Y varias veces me he apartado de la carretera, a echar una cabezadita de un par de horas, y luego, en muchas mejores condiciones para llegar sin peligro.

Ya no sólo se usa el alcohol como droga, hay pastillitas, mezclas atroces de red bull con anestésicos de caballo, y "vurradas" varias
 
Si la dgt pusiera tanto empeño en evitar que la gente condujese bebida como pone en controlar los límites de velocidad otro gallo cantaría. Este mismo accidente es una prueba de como se tratan las cosas. En la radio lo relacionaban con el exceso de velocidad, sin embargo fue debido al exceso de alcohol.
 
vaaale generalizar NO. pero yo estoy a favor de:

Limitar la potencia de los vehículos los 4 primeros años de carnet

Limitar las horas de conduccion de los de menos de 22 años a las 12h00 ¿entre semana y fin de semana : no veo la diferencia entre una borrachera el jueves por al noche y una el sábado noche.. [cupi]

Presentarse a un centro de educación vial cada 2 años, y eso generalizado a todo el mundo toda su vida, a fin de comprobar sus conocimientos, adaptarse a la evolución de la señalización, conocer las nuevas normas.
Porque¿
Porque algunos conducen unos 100.000 km anuales y tienen unas malas costumbres que esta bien corregir de vez en cuando

Porque otros conducen 2000 km al año y solo en ciudad y cuando salen de ella es todo un trauma y están perdidos entre tantos carriles...

Porque cuantos ignoran totalmente las rotondas y provocan accidentes o al menos molestan la circulación

Porque unos muy atrevidos se piensan los reyes de la carretera y un pequeño vídeo con fotos de accidentes y una prueba en circuito cerrado para demostrarles lo frágil que somos les vendría bien de vez en cuando...


Estoy a punto de empezar la formación de profesor de auto escuela y estoy muy animado a educar mas que a enseñar como manejar un volante...
 
Prohibir está mal ya que cada uno debería saber lo que se puede y no se puede hacer, educar yo creo que sería más útil, pero ya no sólo con las normas de circulación, formas de conducir, velocidad, etc. sino también con la forma de beber, """fumar""" etc. antes se bebía con más moderación estabas toda la noche de fiesta y al final algún día te cogías una pequeña manga, pero generalmente como se bebía con más calma se llevaba mejor, ahora la gente muy joven con el botellón bebe con imprudencia, con ansia, van a emborracharse en la primera media hora con lo que yo creo que descontrolan más legando en muchos casos casi al como etílico y además mezclan muchas bebidas, fuman, pastillas todo junto con lo que el descontrol y los accidentes casi están asegurados
 
Un arquitecto recién acabada la carrera, ¿puede diseñar y ejecutar la construcción del puente colgante más largo del mundo? Si. ¿qué empresa le contrataría para ello? Ninguna
Un recién licenciado en derecho ¿puede defender de oficio un caso de asesinato? NO. El Colegio NUNCA le pasaría ese caso y sólo podría después de varios años de ejercicio.
Un médico que acaba la carrera con "cum laude" ¿puede operar de corazón? NO, necesita sacar previamente la especialidad.
Hay determinados aspectos de la vida que son demásiado técnicos y, su limitación, no coarta el prinicipio de igualdad con el de la mayoría de edad a los 18 años.
Lo que digo, seguidamente, quizás no sea aplicable al caso de este desgraciado suceso; pues el conductor -parece- tenía 29 años. El "bicho" que conducía es un 330D con 245 CV.
Pues bien, como dije, quizás no sea aplicable para un conductor de 29 años, pero lo que no puede ser es que CUALQUIERA pueda acceder a CUALQUIER POTENCIA por el hecho de tener el carnet de conducir.

Prototipo del "temerario": 18 años, ha dejado de estudiar, sin trabajo fijo, los padres le avalan en la compra del coche y, claro, un Seat León TDI de 140 CV nominales y más de 155 CV "reales". Eso es lo que no puede ser.

La limitación de acceso a la potencia debe ir acompañada con el paso de la edad. Todos hemos sido jóvenes y sabemos y recordamos que no hacíamos bien muchas cosas al volante. Pero la potencia que teníamos (ó al menos yo tenía) bajo el pie derecho era muy limitada. Con lo que los riesgos también se limitaban para mi, para lo que conmigo podían venir y para los terceros a los que podía causar daño.

En la conducción rige siempre el principio que el conductor ha de ser dueño siempre y bajo cualquier circunstancia de su conducción. Es imposible (por pura falta de experiencia) que un conductor novel lo sea en la suya, como no lo sería el ejemplo del médico que antes puse.

Por tanto, si el Estado le prohibe al médico recién licenciado una operación hasta que consiga esa especialidad, ¿porqué no prohibe el acceso a la potencia (real, no la nominal) a los conductores progresivamente? Acaso para un/una recien conductora ¿no es suficiente (pongamos de 18 a 21 años) 80 CV?. Ó no más de 150 CV de 21 a 25 años. Y así, progresivamente, de la mejor manera que se crea, pues -fácil sería- sacar la estadística de la DGT en la que se vean las edades de los conductores como el caso que abre este post y el tipo de coche y motor que en ese momento conducían.
 
A todos los politicos les encanta legislar, una cosa es poner en marcha esas leyes y otra poner los medios necesarios para que surtan efecto, sin esta segunda el proyecto nace viciado y naturalmente fracasa.
No estoy de acuerdo que las multas se paguen con dinero,1000 euros no son lo mismo para un parado que para un burgues de clase alta.
Aunque es igual la justicia es la mas puta de todas las diosas
 
Estoy de acuerdo en lo de limitar la potencia según edades. A lo mejor es por que mis primeros coches, y ahora lo agradezco, ya venían limitados: seat 133: 45 CV, morris 1.100: 60, Seat 1500: 70 cv... Y no soy tan mayor: 45.
En cuanto a lo de los cursos de reciclaje o de reaprendizaje, me parecería bien, siempre y cuando no supongan desembolso monetario para el conductor. No se puede permitir que, como otros cursos obligatorios por ejemplo para los conductores profesionales, se conviertan en una forma fácil de recaudar fondos para las Administraciones.
Lo importante es la educación y la concienciación de la gente desde muy niños y sobre todo el ejemplo de los padres ante los pequeños.
 
No estoy en favor de subir la edad para tener el permiso por culpa de unos, cuando otros no tienen nada que ver en la história.
Me pongo en la piel por que me puede tocar amí también [chungo]

Lo de la relación de edad/potencia, no está mal pensado desde luego, pero desde luego, no voy estoy a favor de que no me dejen salir de madrugada con mi coche (a veces tengo que ir a trabajar en turno de noche, y un medio como mi propio coche me viene de perlas), o entre otras muchas cosas (me gusta mucho hacer trayectos en horario nocturno), entre otros.
Y bueno, yo cuando voy de fiesta, me lo tomo con calma, y cuando me toca llevar el coche, desde luego, 0% alcohol (es mas, desde que tengo carnet, no probé nada de alcohol, incluso sin que me tocase conducir).

No hay nada como salir un viernes por la noche con tus amigos a un pub tranquilo, hechar unas partidas al billar y beber una buena seven up fresquita con una rodaja de limón. [ok]

PD: No me gustaría que me limitasen a no salir en horario matinal solo por que muchos hacen el gamba, sin cinturones y con niveles de alcohol que se pasan.
No soy partidario de la muerte humana, pero desde luego, no me importa que se accidenten y mueran, mas tranquilo me quedaré yo, pero,
eso si, que en los accidentes no involucren a inocentes :-\
 
Yo también soy de los que opina que prohibir no es la solución a nada ...., lo que hay que hacer es educar.

Por otro lado lo de limitar la potencia del vehículo durante los primeros años de carnet lo veo perfecto, aunque en este terrible caso esta medida no hubiese servido para nada, ya que como han comentado el conductor tenía 29 ó 30 años ::) ::) ::) ::)
 
ok. siempre es mejor educar y prevenir que currar y castigar

PEEEEEROOOOO...

como vas a explicar a un chaval quien esta acostumbrado a meterse de todo a lo largo del día y nadie le dice nada porque el pobre no tiene ni padres para educarle, ni profesores quien se pueden preocupar, ni un entorno favorable para ayudarle a entender... ::)

Como explicarle que conducir el coche de papa a 200km/h después de meterse dios sabe el que, puede ser un peligro y matar no solo a si mismo sino a los demás?

Creéis que el chaval no lo sabe ya ?

Cuando uno no actúa, hay que hacerle reaccionar. y la única manera de salvar vidas es a mi sentido evitar que unos peligrosos conductores (de todas edades oigan) conduzcan..

para eso lo ideal es un control 100%. Pero quien esta de acuerdo con esto? Yo no! quiero mi libertad ante todo! es un derecho cívico.

Entonces que nos queda? Vigilar y prohibir al 20% de la población que representa el 80% de los accidentes mortales... algo es algo
 
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