¿COMPRARIAMOS DE NUEVO UN VOLVO?

Buenas, como el v40 me esta saliendo en todos los sentidos muy bien, diría que sí, que compraría otro Volvo; aunque es una lástima que no pudiera ser por otro v40.
El problema de la electrónica da repeluco, pues si nos ponemos a leer post afecta a no pocas marcas, la verdad es que comprarse hoy en día un coche puede nuevo puede ser una aventura.
Sobre los acabados interiores, si uno ve coches como el 850 pues le gustaría tener esa calidad (actualizada a las exigencia de hoy en día), pero es que las marcas ante la crisis y para vender más vehículos recortan gastos en materiales, y produce un efecto en cadena en otras marcas para no perder cuota de mercado, y claro, sin cuota de mercado no hay ventas y sin ventas vienen los numeros rojos y acaba comprando la marca otro grupo o siendo subastados los vehículos y comprados por los chinos.
Un saludo
 
buenas, yo estoy contento con my s40 d del 2001, pues nunca me ha dado ni un fallo, y mas contento con mi volvo 144, yo me compraria un xc70, de segunda mano, pero nuevo no lo creo, pues ya no me gusta la linea de los nuevos
aparte de los problemas que dan.
 
Yo diria que quizas No.

Despues de pasar por varias marcas creo que me quedo mas con Honda. Siempre y cuando hablemos de berlinas o deportivos. Por que a nivel de motor no hay otra marca mas fiable y 'divertida' desde mi experiencia y punto de vista.

Cierto es q tengo un XC90 del cual estoy muy contento hasta la fecha y no me ha dado ningun problema. Pero yo llegue a Volvo en busca de un SUV familiar de grandes prestaciones y tamaño. El resto de la gama... esta bien, pero prefiero un Accord a un S40, un GT a un C30, un Mustang a un C70, un clase S a un S80, un Chrysler 300C Tourer a una V... Eso si, no cambiaria mi XC por un X5, Touareg, ML, Cherokee o Cayenne; bueno solo por un Escalade, pero ya es otra historia... ::)

Incluso el Alfa GT que tengo ahora, despues de probar el cambio Selespeed con levas en el volante... :eek: :eek: Ya se pueden ir a hacer puñetas Tiptronics i similares (salvo el DSG que no lo he probado, pero yo cambio cuando quiero...). Y si ya se: 'uf los italianos... no son fiables... carisimos de piezas...' Ya os lo dire con el tiempo.


En resumen que yo estoy contento con la marca pero es evidente que el Post-Venta en la mayoria de los casos no es Premium como si lo es el PVP que pagamos por ellos. A partir de esa base, hay diversos modelos en el mercado, que cada uno en su segmento, me llaman mas la atencion que el modelo equivalente que comercializa Volvo.

Por lo menos a dia de hoy...
 
CUBAFRANCE dijo:
Pues yo SEGURO QUE SI, pero JAMAS UNO DE LOS NUEVOS, Volvo es hasta la 850, despues es FORD [chungo]
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Yo creo que ford solo son los motores "pobretones" de volvo (lo siento molina.daza) el 1.6d,2.0d,1.8 gasolina....el D5,T5,T6 y demas creo que son volvo 100%
 
JAD

V4L

Miembro Master
Mexi dijo:
Yo diria que quizas No.

Despues de pasar por varias marcas creo que me quedo mas con Honda. Siempre y cuando hablemos de berlinas o deportivos. Por que a nivel de motor no hay otra marca mas fiable y 'divertida' desde mi experiencia y punto de vista.

Cierto es q tengo un XC90 del cual estoy muy contento hasta la fecha y no me ha dado ningun problema. Pero yo llegue a Volvo en busca de un SUV familiar de grandes prestaciones y tamaño. El resto de la gama... esta bien, pero prefiero un Accord a un S40, un GT a un C30, un Mustang a un C70, un clase S a un S80, un Chrysler 300C Tourer a una V... Eso si, no cambiaria mi XC por un X5, Touareg, ML, Cherokee o Cayenne; bueno solo por un Escalade, pero ya es otra historia... ::)

Incluso el Alfa GT que tengo ahora, despues de probar el cambio Selespeed con levas en el volante... :eek: :eek: Ya se pueden ir a hacer puñetas Tiptronics i similares (salvo el DSG que no lo he probado, pero yo cambio cuando quiero...). Y si ya se: 'uf los italianos... no son fiables... carisimos de piezas...' Ya os lo dire con el tiempo.


En resumen que yo estoy contento con la marca pero es evidente que el Post-Venta en la mayoria de los casos no es Premium como si lo es el PVP que pagamos por ellos. A partir de esa base, hay diversos modelos en el mercado, que cada uno en su segmento, me llaman mas la atencion que el modelo equivalente que comercializa Volvo.

Por lo menos a dia de hoy...
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Yo pienso casi igual.
Quitando el XC90 y el XC60 el resto de modelos me atrae menos que otros similares de otras marcas.

Antes en la época de los primeros S,V y C menos el V40 y el V90 me molaban todos más que la competencia, pero ahora...
 
Hola a todos!!!!
Bueno, la verdad es que mi experiencia en la marca VOLVO se limita a un S80 T6 comprado de segunda mano hace año y medio. En ese tiempo el único problema que me ha dado de consideración ha sido la avería de uno de los sensores de presión del turbo, problema que en su día me hizo agarrarme un cabreo de consideración con él, pero hablando con mucha gente de este mundillo, me he dado cuenta de que, en general hoy en dia y debido a la abundancia de dispositivos electrónicos en los coches modernos, la fiabilidad de los mismos ha bajado considerablemente con respecto a modelos anteriores, si bien es cierto que cuando todo funciona correctamente, la calidad de vida a bordo es muy superior, verdad?
Antes que el Volvo tuve un Opel Astra 1.4 Enjoy comprado nuevo, que me dio un resultado desastroso (consumo de 3 litros de aceite en 5.000 kms, casi funcionaba con mezcla, :), fallos generalizados de electrónica (se averiaron consecutivamente los cuatro elevalunas), el Cd funcionaba cuando le daba la gana, un ruido de motor insoportable en viajes largos( en un coche de 15.000 euros, Opel no incorpora material fonoabsorbente en el capó, ni sensor de temperatura, etc...). Antes de el, tuve un BMW 325i de 192 CV y la verdad es que no dio ni un solo problema, no consumía aceite y eso que tenía mas de 200.000 kms, y otro amigo mio tenia un 328i y no ganaba para reparaciones. Con ello quiero decir que en la compra de un coche nuevo a todos los factores que intervienen hoy en dia, como la fiabilidad, imagen de marca, servicio post-venta, modernidad, innovacion, etc...hay que sumar el factor suerte (o sea cruzar los dedos), :)
Un saludo a todos
Y una última cosa......COMPRARIA DE NUEVO UN VOLVO, eso sí manual, y cuando me toque la loto, un nuevo T6 con motor seis en línea, 3,5 l inyección directa y doble turbo, 400 CV y tracción integral........pellizcadme por favor, estoy soñando.....¿o no?
 
Estoy de acuerdo con Irbis que es tanta electrónica acaba restando fiabilidad, aunque si confort y demás. Yo si compraría otro Volvo, aunque me espero no me salga tan bueno como el que tengo ahora, que en tres años y 50.000kms con él, a mi no me ha dado ningún problema, y ya tiene 210.000kms! >:::

También mencionar el 850GLT de mi padre de diciembre del 94. Cero problemas desde que lo compró y ya tiene unos 150.000Kms. El hombre no quiere cambiarlo por que sabe que no va a tener otro coche igual. [ok]

 
el s80

actualmente tengo un s80d5,185 caballos momentum.
como vehiculo de imagen, perfecto, la escasez de caballos de su motor se suplanta con la comodidad, ir a 140km/h comodo es mejor que ir con un coche de 400cv que sea mas pequeño.
la verdad es que no tengo juicio de comparación con otros vehículos igual de grandes, lo que si está claro es que hoy por hoy, audi, mercedes, bmw. tienen todos motores superiores en potencia.

al s80d le falta motor. al menos 80 o 90cv más, puesto que por precio es competitivo, además estoy de acuerdo en que 16 pulgadas para un s80 momentum es irisorio, así como no disponer de un freno de mano electronico, y tener que pisar con el pie izquierdo el pedal del freno de mano, en el automatico en mi caso. cuando quiera cambiar mi coche que me compro, no hay motor mas potente. y si me voy a un xc90
comparandolo con otros modelos, se queda atrás, y el motor es el mismo y el coche es caro, y solo dispone en diesel de 185cv. cuando por el mismo precio, tienes range de 290cv, o Q7 con un 3000 diesel.

El xc60, es posible que realce la marca, puesto que el tiguan, freelander, y demas son motores de 140.150 cv.
mientras si que en este caso el 185cv. encaja incluso el gasolina de creo 265 cv.

hummer no vende en España, porque no es un coche para nuestro mercado y así hablariamos del chrysler 300, que siendo un buen coche, también tiene problemas de venta en España.

En Suecia, no se correrá, o buscaran otros parámetros, pero en España, que se venden muchos coches, si quieren estar en la onda, tienen que mejorar.
 
me disculpan, no quiero ofender ni crear polemica, pero 185 cv les parece pocos caballos? que van a hacer con 300cv caballos? en la ciudad, es un chiste! y en las autovias, a menos que vayan en modo "infraccion del limite de velocidad constante" realmente no veo la necesidad, a menos que sea por el "ruido" del motor al encenderlo o en un semaforo una salida mas rapida que el coche de al lado, a donde vamos ...
 
Hombre, pues yo tambien creo que es justo de caballos. No 'vamos en modo infraccion constante', pero si 'intermitente'... ;)

No mira, pero el tema esta en que si por el mismo precio tienes un XC90 con 185cv. o un Range de 290cv. que acabas comprando? Si Danone te vende por 2€ un pack de 4 natillas y Yoplait te vende por 2,50€ un pack de 8 natillas, cual te llevas a casa?

No es cuestion de necesidad (aunque nunca sabes si un dia puedes necesitarlos en alguna maniobra), si no que si uno esta en el mercado debe ser competitivo y estar a la altura del resto del segmento. Si no, tururu...
 
Mexi dijo:
Hombre, pues yo tambien creo que es justo de caballos. No 'vamos en modo infraccion constante', pero si 'intermitente'... ;)
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Habla por ti, que yo llevo el modo ese activado casi de continuo con "sólo" 185 cv y no necesito más ;)
Es más: con mucho menos de esa potencia se puede ir HOLGADAMENTE en "modo infracción constante".

Con todos mis respetos... no me jodas ;).
Primero, que se están mezclando churras con merinas: la potencia que es justa o escasa para mover con soltura a un mastodonte SUV de 3 toneladas, no tiene nada que ver con la potencia necesaria para mover rapidito a un turismo que pesa la mitad. Aquí se está hablando de potenciones en Ranges, Q7 y otras lindezas, que NECESITAN motor o no se mueven.
Pero no me vengáis contando que un S80 diesel va justo con 185cv y 40mkg de par, porque sencillamente no es así.
Y vale: estamos de acuerdo en que no todo el mundo conduce igual ni todos tenemos las mismas necesidades, pero si un S80 D5 es capaz de acelerar, adelantar y mantener cruceros por encima de la media del resto de coches, incluso con carga y subiendo, no se puede decir que vaya justo.
Si a ti te gustan las sensaciones de un pepino de 300cv para tonelada y media, está claro que lo que esté por debajo te va a saber a poco... pero eso no significa que sea poco. No sé si me explico ;)

También está el asunto de la mercadotecnia, que nos tiene atontaos, y que parece que si no entras en la escalada de potencia no eres nadie; y las revistas, que consideran "inframotorizada" a cualquier cosa que no tenga prestaciones de escándalo.
Pero lo uno y lo otro son temas de conversación distintos, que nada tienen que ver con si un S80 D5 va justo o no.
Y no va, proclamo ;D
 
Yo tb. creo que en el tema de potencia está supravalorado .
Lo importante , a mi juicio , es ir cómodo y que consuma poco . 185 cv son más que suficientes ( para mí lo son hasta 136 ) .
 
Vaaaleee... me he dejado llevar un poquito... estoy de acuerdo que te llega, pero a la comparativa de las natillas me remito.

Eso es asi, la cuestion no es si va justo, que si nos ponemos con los pies en el suelo y tan realista como vosotros, os tengo que dar la razon; si no que por que no vas a preferir tener un vehiculo con unas prestaciones mejores? Que las usas bien, que no, tambien.

Y la mercadotecnia nos tendra tontos o atolondraos, pero nos guste o no es lo que manda y corta el bacalao.

He dicho. ;)
 
Mexi dijo:
Y la mercadotecnia nos tendra tontos o atolondraos, pero nos guste o no es lo que manda y corta el bacalao.
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Sí y no.
Porque aunque un D5 sea una estrella refulgente en el firmamento volvero ;D, un comprador con dos dedos de frente y un poquito de información puede valorar si eso eslo que más le interesa, o no.
Yo veo mucho más rentable e inteligente exprimir bien el jugo de un motor más pequeño que comprar uno más grande y dejarse la mitad sin usar... pero no todo el mundo quiere, o sabe, o puede, o... Y ante la duda, bienvenidos sean los motoracos.
Bueno, son formas de ver la vida ;)
 
Mi madre dice: 'Burro grande ande o no ande...'

Pero tu haces una compra 'reposada'; yo soy mas 'compulsivo' y 'dejarme-llevadero'. Por lo tanto claro, es dificil que lo veamos igual. 'Exprimir un motor', es un termino que a mi me suena mal; yo prefiero el de 'No te lo acabas'. ::) ::)

Son enfoques distintos...
 
ya, y tenías un hipermolinillo S2000...
No hay quien te entienda ;D
 
Señor K dijo:
ya, y tenías un hipermolinillo S2000...
No hay quien te entienda ;D
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Coñe, precisamente!! Tu crees que en los 7 años lo he exprimido alguna vez? Pues eso, tenia de sobra. A excepcion de las 2 veces que fui a Montmelo, ya me diras tu lo tranquilito que ha ido siempre el coche.

Eres tu quien quiere un motor que se ajuste a sus necesidades, yo soy el Fashion-Victim que prefiere que le sobren caballos por si hay que armar el belen o montar una cuadra...

Que no me lees, no me leeeessss... [melon]
 
"dios da eses-dosmiles a los revolucionarios de baratillo" [jajaja]

(la explicación es que tú, para lo de revolucionar, eres más Type Mack que Type R... [jajaja] [jajaja] [jajaja])
 
Señor K dijo:
"dios da eses-dosmiles a los revolucionarios de baratillo" [jajaja]

(la explicación es que tú, para lo de revolucionar, eres más Type Mack que Type R... [jajaja] [jajaja] [jajaja])
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Oye 'MA-JE-TE' hay te has pasado yo de Mack nada, eh... [chungo] Lo que pasa es que en esos dias que te sientes... pues puedes divertirte, pero no todos los dias te sientes 'especial'. Me explico cielo? :-*

Pues eso, que los caballitos hay que tenerlos para cuando hacen falta, pero eso no significa usarlos siempre. Es el 'As' en la manga. (Que no es lo mismo que el As el el brazo; eso es lo que leen algunos ;D).

Asi cuando te viene un payaso con un 330 y te hace luces desde 1km. atras, uno se aparta y despues se le pega al culo hasta que se le baja la moral esa de:'soy chupiguay porque tengo un BMW y me como el mundo con un 330'...
y tiene q acabar por apartarse y cuando lo hace, aun te queda una marcha mas para hacerle llorar mientras te alejas.
pero no vas a ir de ese palo todos los dias...
 
Te ha dolido la Mack-arrada, lo intuyo, pero sabes que es con car-iño ;)
Qué me vas a contar, si yo hace años que olvidé mis veleidades revolucionarias, y ahora me conformo con un buen par y conducción tranquila, que no lenta.
Los piques... para los heroinómanos ;)
 
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