¿Cambio de amortiguadores?
- Iniciador del tema juanfl
- Fecha de inicio
Ponle 100.000-120.000 km (lo que un cambio de correa de distribución), a partir de ahí unos aguantan y otros rompen.
Un saludo
Un saludo
los mios tienen 205.000km y ahi siguen... depende mucho del tipo de circulacion que se haga. en un coche que principalmente haga autopista estaran en mejor estado que uno que haga caminos... por poner un ejemplo...
pero vamos que lo recomdable seria cada 120.000km/150.000km..
pero vamos que lo recomdable seria cada 120.000km/150.000km..
depende del amortiguador que pongas, yo hace años monté unos koni en un 205 gti y en el taller de montaje me dijeron que se rompería antes el coche que los amortiguadores, pero vamos lo normal es lo que te han dicho por aquí entre 100 y 150.000. un saludo
V4L
Miembro Master
Ese es el tipo de respuesta que odio de un profesional, porque me suena más a que el coche ya es viejo y te va a cascar en dos días, parece que ya nadie quiere trabajar.
En mi caso, llevo 197.000km, mi coche es de segunda mano, y hay un par que se cambió, pero los otros son originales y no noto que haya perdido una excesiva eficiencia.
Según el tipo de conducción y motor que lleves, decidirás si los quieres cambiar aunque sólo tengan 90.000km. Yo los cambié con 91.000 km al año de comprarlo, porque al acelerar perdía el control del coche con facilidad cuando adelantaba por carretera y cambiaba de carril.
También venía de unos Koni en un Nissan Almera, y la verdad que se nota una barbaridad el cambio del Volvo respecto a los de serie.
A veces crees que están bien, pero cuando los cambias te das cuenta que podrían estar mejor.
Saludos,
También venía de unos Koni en un Nissan Almera, y la verdad que se nota una barbaridad el cambio del Volvo respecto a los de serie.
A veces crees que están bien, pero cuando los cambias te das cuenta que podrían estar mejor.
Saludos,
Unas copas de cava bien fresquito para tod@s¡¡¡¡
yo llevo 225.000 Km en un V70 II del 2001
pero debo cambiarlos ya........ ( creo que al menos uno falla...)
por cierto....
¿¿¿alguien me puede recomendar un taller en Barcelona o cerca ,
que entiendan de amortiguadores y sean honrados, serios y no te arruinen ????
Gracias
yo llevo 225.000 Km en un V70 II del 2001
pero debo cambiarlos ya........ ( creo que al menos uno falla...)
por cierto....
¿¿¿alguien me puede recomendar un taller en Barcelona o cerca ,
que entiendan de amortiguadores y sean honrados, serios y no te arruinen ????
Gracias
Hay talleres que hacen tests de amortiguación, son unas plataformas que golpean las ruedas desde abajo muy rápido para ver cómo se produce el rebote. Pero no digas que son los originales porque directamente te van a decir que cambies.
Yo monté los Koni en COmacosa, en C/entença:
http://maps.google.es/maps/place?ix=sea&um=1&ie=UTF-8&q=comacosa&fb=1&gl=es&hq=comacosa&hnear=0x12a4987126ed28f5:0x400fae021a40330,Barcelona&cid=12416500509349445812
Te ofrecerán diferentes opciones según la dinero y necesidades, a mi me han montado los 4 amortiguadores en 2 coches diferentes y perfecto, sin problemas. Recuerda que después te tocará alinear ruedas!!
Saludos,
Buenas, cuando hay algún cambio de alguna parte de la amortiguación, brazo de suspensión, etc, siempre se debe realizar una alineación o paralelo de las ruedas, pues pueden darse modificaciones que generarán una tendencia a irse a un lado, un desgaste irregular en las ruedas, vibraciones, etc.
Por lo menos, eso es lo que siempre me han dicho y yo siempre he hecho... si no es así pues que algún experto nos muestre el camino!!! :_ok:
Saludos,
Por lo menos, eso es lo que siempre me han dicho y yo siempre he hecho... si no es así pues que algún experto nos muestre el camino!!! :_ok:
Saludos,
Siempre hay que alinear al tocar cualquier parte de la suspensión o la dirección. Haz caso de lo que dice Paketti. La última vez simplemente recoloqué las copelas de los amortiguadores y ya se notaba al montar de nuevo que el coche no iba recto.
Un saludo
Un saludo
El mio tiene 130.000 km y si le haces la prueba de empujar haber si al subir rebota, y no rebota, pero en carretera no es lo que era y se nota bastante, el mio lleva el chasis dinámico voy a esperar el verano y luego casi seguro unos bilstein. Lo que no se cuales, porque hay unos para suspensión normal y otros para muelle rebajado, el chasis rebajado baja 2cm y no se cual sería de los dos porque si montas unos muelles que no sean originales mínimo bajan 3cm, me tengo que informar o si alguien lo sabe que me lo diga.
Enviado desde mi MB860 usando Tapatalk
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Ya, pero no siempre es en todos los coches, por eso pregunto si en este modelos es necesario realmente, yo he cambiado alguno y no ha hecho falta alinear.
Hola a todos
Bueno el mio igual ya necesita cambio de amortiguadores ya que estan duros y ya no hacen su trabajo bien tengo 135000km pero estan caros,pero ni modo hay que hacerlo ya que dañan la carroceria y otras partes de la suspension y la seguridad al manejar.
saludos desde Mexico a todos.
Bueno el mio igual ya necesita cambio de amortiguadores ya que estan duros y ya no hacen su trabajo bien tengo 135000km pero estan caros,pero ni modo hay que hacerlo ya que dañan la carroceria y otras partes de la suspension y la seguridad al manejar.
saludos desde Mexico a todos.
HOla buenas, Pues para nuestros S/V40 solo tienes los Bilstein negros, los más parecidos a los de serie pero que seguro que los mejoran. Los amarillos o sport que comentas para chasis rebajado, lo siento pero no los hacen para nuestros modelos. Tendrás que mirar como opciones SACHS, Koni, KW.
Sobre los 3 cm que bajan, creo haber leido en las web de Eibach y HR, que las medidas estan en pugadas, que bajaban 2,2 y 2,6 cm, que no llegaba a los 3 cm.
A ver que decisión tomas!! Yo con mis Koni regulables estoy más que contento!!! Eso Si, en estudio está lo de los muelles...
Saludos,