¿Cómo saber el consumo real del coche?

[A3vatar]

Me explico: Doy por hecho que el ordenador no es preciso (la cuadratura del círculo es hacer que el coche marque más velocidad de la real, de manera que a 120 vayas a 115 reales, con consumo un par de décimas inferior al que correspondería + marcar un par de décimas menos de las reales y así puedes fardar ante tu cuñado de pepino con consumo de mechero... uy que igual eres tú el ”cuñao”).

¿Nos fiamos de la medición de los surtidores de las gasolineras?
¿Por qué?

 

[mdmdmd0]

Me explico: Doy por hecho que el ordenador no es preciso (la cuadratura del círculo es hacer que el coche marque más velocidad de la real, de manera que a 120 vayas a 115 reales, con consumo un par de décimas inferior al que correspondería + marcar un par de décimas menos de las reales y así puedes fardar ante tu cuñado de pepino con consumo de mechero... uy que igual eres tú el ”cuñao”).

¿Nos fiamos de la medición de los surtidores de las gasolineras?
¿Por qué?

Como ya he comentado en algún otro hilo, la velocidad que se presenta en el velocímetro está "artificialmente" subida, no sé bien por qué (¿para proteger de multas?). Si tú miras la velocidad que se maneja en el CANbus , a través de un lector OBD2, resulta que es superexacta. Y al velocímetro le dan un propina.
El cálculo de consumo, por tanto, no estaría afectado por ese problema, puede ser superexacto, ya que la ECU sabe cuánto combustible ha inyectado en cada cilindro en cada ciclo. Otra cosa es que también quieran "maquillarlo". Yo he intentado verificar el cálculo de consumo en l/100Km a partir de los datos originales vía OBD2 para comparar con lo que dice el coche, pero no es sencillo. .

 

[V70 BCV]

Me explico: Doy por hecho que el ordenador no es preciso (la cuadratura del círculo es hacer que el coche marque más velocidad de la real, de manera que a 120 vayas a 115 reales, con consumo un par de décimas inferior al que correspondería + marcar un par de décimas menos de las reales y así puedes fardar ante tu cuñado de pepino con consumo de mechero... uy que igual eres tú el ”cuñao”).

¿Nos fiamos de la medición de los surtidores de las gasolineras?
¿Por qué?

Hay muchas formas de verificar el volumen que se reposta. Puedes empezar por certificado calibración, juego medidas control, etc.
Pero lo que hago es llenar a tope, y anotar el kilometraje, durante meses, y como costumbre.
Suelo repostar en una gasolinera de confianza por la calidad del combustible, aditivos certificados y buen precio.
De esta forma de ahorro un 10% al 14%, y sin problemas, del ordenador del coche.
Tambié te digo que según el terreno, peso, distancias, etc., el consumo varía con el mismo coche y conductor, un 10%.

 

[Pablo MP]

Te tienes que fiar, están certificados y pasan sus inspecciones, como las balanzas de las tiendas

 

[Bombero cs]

Como ya he comentado en algún otro hilo, la velocidad que se presenta en el velocímetro está "artificialmente" subida, no sé bien por qué (¿para proteger de multas?). Si tú miras la velocidad que se maneja en el CANbus , a través de un lector OBD2, resulta que es superexacta. Y al velocímetro le dan un propina.
El cálculo de consumo, por tanto, no estaría afectado por ese problema, puede ser superexacto, ya que la ECU sabe cuánto combustible ha inyectado en cada cilindro en cada ciclo. Otra cosa es que también quieran "maquillarlo". Yo he intentado verificar el cálculo de consumo en l/100Km a partir de los datos originales vía OBD2 para comparar con lo que dice el coche, pero no es sencillo. .

Totalmente deacuerdo.
Pero si te parece dificil calcular el consumo exacto con un motor, imaginaté con 2 motores, y 2 energias.
Hay que fiarse de los datos, ya que las diferencias seran tan minimas, que no vale la pena perder el tiempo con eso.
Es mas, tengas un volvo, audi, bmw, mercedes, o la marca que querais, todos se equivocan,( si es que se equivocan) asi, que podriamos decir que estamos todas las marcas en el mismo punto de partida.
Solo dos datos en el caso de mi coche y lo poco que comprovado en este asunto.el velocimetro va 2 km de mas que el maps de google, y la energia que gasto en electrico va mas menos a la par en lo que el contador de la energia electrica que me queda. O sea que, como digo, es inapreciable.
Yo mis consumos, son 5, 90 euros, 107km a 126km en autovia, ida y vuelta a valencia desde casa.
Ahi esta contado lo que vale la carga electrica y la gasolina gastada, mas menos segun ordenador.
Pero, pregunto, el maps es fiable??
Influyen muchos factores en el consumo de un coche, de la marca que sea.
Saludos

 

[mdmdmd0]

Totalmente deacuerdo.
Pero si te parece dificil calcular el consumo exacto con un motor, imaginaté con 2 motores, y 2 energias.
Hay que fiarse de los datos, ya que las diferencias seran tan minimas, que no vale la pena perder el tiempo con eso.
Es mas, tengas un volvo, audi, bmw, mercedes, o la marca que querais, todos se equivocan,( si es que se equivocan) asi, que podriamos decir que estamos todas las marcas en el mismo punto de partida.
Solo dos datos en el caso de mi coche y lo poco que comprovado en este asunto.el velocimetro va 2 km de mas que el maps de google, y la energia que gasto en electrico va mas menos a la par en lo que el contador de la energia electrica que me queda. O sea que, como digo, es inapreciable.
Yo mis consumos, son 5, 90 euros, 107km a 126km en autovia, ida y vuelta a valencia desde casa.
Ahi esta contado lo que vale la carga electrica y la gasolina gastada, mas menos segun ordenador.
Pero, pregunto, el maps es fiable??
Influyen muchos factores en el consumo de un coche, de la marca que sea.
Saludos

La velocidad que te da MAPS o cualquier otra App basada en el GPS es muy fiable , supuesto que vayas en línea recta un tramo más o menos largo. Con curvas no la puedes comparar con la velocidad del velocímetro.
Aparte de eso, el error del velocímetro no suele ser fijo (un nº de Km/h), sino proporcional (un 5%, por ejemplo). De modo que es menor a poca velocidad y crece a velocidades mayores.