¿ Es posible usar el mismo aceite para un S60 T5 y un XC90 D5 ?

[Nightmare]

luis.s estamos hablando de un motor de altas prestaciones, por lo que, recalco, por experiencia propia, puede ser muy perjudicial, en mi caso la broma supuso esos experimentos más de 6000€ en materiales, siguiendo la recomendación de volver de un 10W60 a un 5W40 que recomendaba el fabricante ...

Y créeme que reconstruir un motor de un S4 son palabras mayores ...

 

[luis.s]

Y ese problema te vino por montar un aceite mas liviano, pasar de un 10 a un 5W?. Yo compre un kadett GSI 8V con 200.000km y ni siquiera pregunté que aceite llevaba y desde el primer día le puse el 5-30W y lo si de baja con 300.000 y el motor perfecto y sin tener que rellemar? Yo nunca te tenido problemas por montar aceite mas liviano y yo a los coches les hago km, el volvo 9 años 190.000km y el rodius 2 años 170.000km.

 

[juanfc]

Primero mi volvo v50 2.0 d el manual recomienda el 5-30W y en condiciones severas el 0-30W segundo cuando compre el Rodius llevaba 10-40W y tenia 92.000km y comente meterle el 5-30W y escuche comentarios de que se lo beberia, pues no hice caso y probe, y ningún problema ni se lo bebe y encima le estiro mas el cambio y tiene ahora 170.000km en 2 años, así que mi consejo es que lo pruebes y en frio te fijes en el tiempo que tarda en subir a lubricar y sobre todo controlar el consumo de aceite y luego en el próximo cambio decidir y cuarto yo monto el 5-30W A5-B5 porque reduce el consumo de combustible.

ya lo hemos hablado más veces, ojo con el A5/B5 (como bien dice Nightmare el 5 no se refiere a calidad) porque es una especificación "fuel economy" de origen Ford para aceites de alta calidad y baja fricción para (teóricamente) bajar el consumo de combustible, pero que no vale para cualquier motor, un 5 lo puedes sustituir por un 3, pero no necesariamente al revés...

 

[luis.s]

Me estáis asustando el Rodius le hago unos 80.000 km al año, con ese aceite le puedo quitar vida al motor?, es el 2.7l 5 cilindros de origen Mercedes.

 

[juanfc]

si no es el que recomienda/homologa el fabricante del motor yo no lo pondría...

sí valdría si incluyera A1/B1, ya que el 5 es una actualización y mejora del 1

 

[Triton23]

Ya sabia yo que este tema del aceite iba a traer cola. La verdad, un lío; pero sí que hay una cosa que se ha comentado en este hilo, que realmente me parece muy muy lógica: un motor T5 de 250 cv, que aunque ahora no le pise, en su día le pisé ( y mucho ), con casi 200.000 kms como tiene el mío, se tiene que chupar el aceite 0W con muchísima facilidad.
No me imagino un descuido en mirar el nivel, el disgusto que me puede dar.

No se, la verdad que me estoy planteando meter el 5W o el 10 w incluso...

Cada vez veo menos la opción 0w.