¡tengo un mosqueo!!!

sitoriu

Miembro Avanzado
13 Nov 2006
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Hola !

Vereis hace tiempo que tengo la intención de poner este post para ver si alguien puede darme alguna idea de lo que le puede ocurrir a mi v40 si es que le ocurre algo.

El problema es que cuando lo arranco e incluso ya en marcha cuando hago el juego de embrague/acelerador es como si tubiera que pisar más a fondo de lo normal para que se produzca la respuesta del motor y durante ese par de segundos se escucha una especie de "burbujeo" como si estubiera rota alguna pieza del sistema de escape y se le escapara el aire por otra parte ¡ vamos!¡que se me tira peos!!! [jajaja]no, no es tan exagerado, pero es una especie de falta de potencia o algo asi que no tengo muy bien identificado y me mosquea. El coche está perfectamente en líneas generales, no golpes, no problemas mecanicos, revisiones en fecha etc.

¿Se os ocurre a alguno que podría comprobar o que podría ser?

Como siempre gracias de antemano.
 
No es más bien un "poff, pofff, pofff" (me da que éste post va a traer coña).

Se me olvidó comentaros que también cuando pongo el climatizador al principio huele mal pero luego pasa, ¿puede ser todo debido a la EGR?
 
JAD

V4L

Miembro Master
la temperatura exterior es un factor importante en cuanto a agilidad del coche.

ojo con el escape puede que este fisurado y de hay ese pof pof pof
intenta averiguar si el sonido viene de debajo del coche o del motor todo ello compruebalo sentado en el asiento.


Haz lo mismo a las 12 de la noche o a las 4 de la mañana notaras que el coche es otro mas agilidad mas respuesta etc etc

que nivel sonoro tiene ese pof pof suficiente para que se escuche en medio barrio o un sonido muy muy flojo.

 
Pues vereis, disculpas, es un v40 2t gasolina (165 cv creo).

¿no tengo EGR?(pos valla mierda coche [jajaja]) (no lo sabía).

El pof, pof, es flojito, se aprecia ligeramente desde el interior pero no es una cosa exagerada que digamos.

Probaré lo co me comentáis y os cuento.
 
¡Fíjate! yo ya estaba onvencido de que también la tenía el mío!, hay tanto post al respecto que creia que era para todos los modelos...

El pof, pof casi ha cesado debe ser algo relacionado con la temperatura del motor, pero lo noto más torpon (eso, o me estoy ablandando en exceso...)

¿Podría ser algo tan simple como que esté fuera de punto??
 
a lo mejor estoy diciendo una tonteria, pero creo haber escuchado a un mecanico de Bmw que cuando un colector de escape tiene un poro en la junta , los sintomas se notan mas en frio ( pof, pof, pof ) y despues al coger temperatura y dilatar el material, estos sintomas son casi inapreciables.

Pero claro, estaba hablando de poros