MEGAGRILLO A PARTIR DE 3000 RPM!!

Y

yactae

Miembro Iniciado
12 Feb 2010
39
0
Madrid
Hola a todos!

Estoy alucinando con un grillo que me ha salido desde hace un tiempo. Cada vez que subo de 3000 vueltas, suena como un animal y en cuando baja un poco se va...[joder]

Suena por la caja de cambios aunque a veces parece que viene de detrás de la consola.

¿Alguien con el mismo "intruso" ???

Un abrazo
 
JAD

V4L

Miembro Master
Revisa los tubos de la calefacción que salen de debajo del salpicadero hacia los pies. A mi ocurrio una vez, que en vez de sustituirme un taco motor, le dieron la vuelta y comenzó a hacer ruidos por la zona central del salpicadero. Al principio pensé que se habrían dejado algo suelto al hacer el embrague (el escape o yo que se...) y luego resulta que por tener los tacos motor mal, llegaban vibraciones del motor al chasis, yfue la casualidad que los tubos de la calefacción vibraban y hacían un ruido infernal entre 2800-3000 rpm. Les metí una bola de espumas y solucionado.
 
Losa Motor dijo:
y en vacio ó en marcha:

Pepe
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Solo lo he percibido en marcha, pero no puedo asegurar que sea solo ahí. Mañana pruebo.

RLAVILLA dijo:
Revisa los tubos de la calefacción que salen de debajo del salpicadero hacia los pies. A mi ocurrio una vez, que en vez de sustituirme un taco motor, le dieron la vuelta y comenzó a hacer ruidos por la zona central del salpicadero. Al principio pensé que se habrían dejado algo suelto al hacer el embrague (el escape o yo que se...) y luego resulta que por tener los tacos motor mal, llegaban vibraciones del motor al chasis, yfue la casualidad que los tubos de la calefacción vibraban y hacían un ruido infernal entre 2800-3000 rpm. Les metí una bola de espumas y solucionado.
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Gracias compañero! Lo miraré :)
 
yactae dijo:
Gracias compañero! Lo miraré :)
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Yo lo consegui localizar probando: cuando hacia el ruido , empezaba a tocar y empujar cosas, la guantera (abierta y cerrada), el salpicadero por arriba, la consola, y añ final, tocando por la zona de debajo de la guantera, dejaba de hacerlo. Al final vi que los tubos tenían un poco de holgura (siempre la habían tenido).

Aunque es obvio, es recomendable que vaya alguien contigo para hacer esto, sino, resulta peligroso conducir y toquitear a la vez.

Tiempo después, comenzé a notar algunas vibraciones en el rango de 2500 a 2000 rpm cuando soltaba el acelerador y el motor retenia. Lo solucione cambiando los 2 tacos de motor que van montados en el puente central bajo el motor (uno de ellos era el que le dieron la vuelta en lugar de cambiarlo).
 
Pues nada... las toberas del aire por abajo no son. Me he dado una vuelta con mi chica a ver si entre los dos lo encontrábamos, y no hay manera. Ahora me da más la sensación de que viene de bajo la palanca de cambios... Seguiré investigando :_tz:
 
yactae dijo:
Pues nada... las toberas del aire por abajo no son. Me he dado una vuelta con mi chica a ver si entre los dos lo encontrábamos, y no hay manera. Ahora me da más la sensación de que viene de bajo la palanca de cambios... Seguiré investigando :_tz:
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Puedes levantar el forro de la palanca de cambios y trastear dentro. Aunque también podría provenir de la línea de escape: si has rozado los bajos en algún sitio, se ha podido deformar y rozarte en alguna zona provocando las vibraciones.
 
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