Nuevos motores y cambios Volvo

R

roknal

Miembro Avanzado
2 Ene 2011
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Madrid
Acabo de leer por internet que Volvo tiene previsto lanzar su nueva generación de motores de 4 cilindros de última tecnología este próximo otoño, y que van a estar asociados a un nuevo cambio aut. de 8 velocidades. También se comenta que los primeros modelos en incorporarlos serán los S60, V60 y V70.

Alguién tiene más información al respecto?
 
Si pones en google "nuevos motores cuatro cilindros Volvo", te salen varias fuentes, principalmente en la primera quincena del pasado mes de Abril.
 
JAD

V4L

Miembro Master
DAVIDS60R dijo:
Los motores diésel montarán unos nuevos inyectores.
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No obstante se basan en los inyectores bomba de VW de los famosos 1.9 tdi, ese nuevo sistema es una evolución, en la cual, el propio inyector se encarga de regular, tanto la cantidad que precisa, como la presión a la que tiene que introducirlo, para conseguir una máxima potencia siempre tanto de potencia como de par motor, reduciendo ostensiblemente el consumo y el desgaste que pueda tener el motor.
 
Han comenzado a producirlos en Mayo, y preven fabricar 20.000 unidades hasta final de año. Son bloques de 4 cilindros que van a sustituir a los actuales de 5 y 6 cilindros de gasoil y gasolina. Los primeros modelos en los que van a estrenar los nuevos motores son los S60, V60, XC60, V70, XC70.
 
¿Van a cambiar los bloques de 5 a 4 cilindros? Eso se traducirá en la perdida de suavidad del 5 cilindros ¿no? No es una noticia que me vuelva loco precisamente...
 
Última edición:
Joe, pues a ver como hacen para sacar 215cv de un cuatro cil. y que vaya suave y que no haga ruido y que no pete. Que no entiendo na de esto pero.... ellos sabran
 
No se lo que tardarán en llegar a la calle pero en el perfil de youtube de volvo usa aparece una vídeo donde dicen que ya están en producción.
 
Joer....ahora que me van a dar mi V60 D4 R-DESIGN Automático.....bueno me lo dan en Septiembre....porque se ha retrasado :_llm2:, pero es que como siga esperando a la ultima tecnología...me compro el coche en el 2050, porque cuando me entere de que iban a sacar otro modelo, casi tenia pedido el coche y me espere 5 meses para poder hacer el pedido para el nuevo, y ya no aguanto mas, quiero mi Volvo ya!!!

Y siempre me decía mi padre.....hijo no te compres lo ultimo de lo ultimo hasta que pase un par de años para ver los fallos y errores....
 
Los motores de 5 cilindros diésel no son malos motores en cuanto a fiabilidad pero no son una referencia en nada más, ni en cuanto a suavidad, ni prestaciones, ni consumo...
 
Acaban de salir los nuevos modelos y ya son viejos. No seria mejor esperar unos meses y presentar los nuevos modelos con los nuevos motores y cambios????Me parece poco serio el que no pase mas de 6 meses sin introducir cambios en la gama. Este es el enesimo cambio de motores por ejemplo en la gama del V60, que solo lleva en el mercado poco mas de 3 años.

En fin, al que le guste estar a la ultima con volvo lo tiene jodio :_ohh:
 
Nightmare dijo:
Está basado en la tecnología inyector bomba de los 1.9 tdi de VW del año 2000, pero mejorado, buen sistema para aumentar el par y efecto patada, no obstante hasta el punto que lo ha llevado Volvo llevará un tiempo saber como funciona a largo plazo.
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Lo has dicho 2 veces y no es para nada ni aproximado a la realidad... en este sistema sigue habiendo una única bomba y un único raíl para el combustible, sólo que la demanda de presión del raíl se adapta en función de la "solicitud" de cada inyector. Es una "evolución" en el control del common-rail, y lo pongo entre comillas porque hay soluciones equivalentes, que no iguales, en la competencia.

En los IB que dices, el propio inyector lleva una bomba y se accionan mecánicamente mediante el árbol de levas. El IB está muerto, al menos de momento
 
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