Problemas con la Bomba de combustible en mi Volvo 360 GLE del 85

[gpalacios01]

Hola a todos, soy nuevo acá y tengo el siguiente problema:

La falla comenzó cuando en marcha, el motor se detuvo sin dar avisos de nada, como si hubiera girado la llave. Le cambie los dos filtros de combustible, arranco y salimos a picar el auto, respondio super bien, pero nuevamente se detuvo el motor. Alimente la bomba a través de un amperimetro en los pines 30 y 87b del relé, la bomba funciona sin problemas y tiene caudal. Pregunta, es posible que el relé de alimentación de la bomba este dañado como para que a veces funcione y otras veces no?, y lo otro, la bomba puede estar fallando también?.

Tiene inyección LE-jetronic.

Espero que alguien me pueda dar una mano con el tema.

Saludos!

 

[V-T4]

Deberias pasar por presentación, antes de abrir ningun post, como forma de educación.

Comprueba el relé y la bomba como dices, pues probablemente venga de ahi el problema...

 

[gpalacios01]

Vale voy a revisar lo que me dices.
Como te digo soy nuevo pero me presento, soy gpalacios01 y tengo un volvo 360 GLE. Pronto quiero subir fotos de mi vehículo.

Saludos

 

[gpalacios01]

Es posible arrancar el auto saltándome el relé?

Saludos

 

[DAVIDS60R]

Es posible pasarse por presentaciónes y hacerlo como es debido, una vez allí te ayudaremos en lo que desees.

 

[gpalacios01]

Si me explicas por favor los pasos a seguir en el foro para que me puedan ayudar, te lo agradecería mucho. No es de patudo, es porque no conozco bien como funciona el foro volvo4life.

 

[DAVIDS60R]

Presentacion

En este enlace puedes abrir un post presentándonos tu coche y a ti mismo, poner alguna foto si quieres y darte a conocer, después te podremos ayudar en lo que podamos, gracias y tranquilo no todos sabíamos al principio, bienvenido!!!

 

[gpalacios01]

Gracias!, voy a subir fotos de mi coche en cuanto pueda para que lo conozcan, saludos!

 

[V-T4]

Es posible arrancar el auto saltándome el relé?

Saludos

Si que se puede, no puedes hacerte con uno de desguace?
También, puedes intentar reparle, hace tiempo se hablo de ello, y se puso este link que yo guarde, no se si sera como este...
http://www.matthewsvolvosite.com/forums/viewtopic.php?t=9681

 

[V-T4]

Ah, y mirate esto que seguro que te sirve de utilidad:
- Libros de instrucciones - 371 Electromanuales.com - Manuales de instrucciones en pdf

 

[gpalacios01]

Ah, y mirate esto que seguro que te sirve de utilidad:
- Libros de instrucciones - 371 Electromanuales.com - Manuales de instrucciones en pdf

Muy buena la información!, mira el relé es este , mi idea es hacer un puente entre el pin 30 y el 87 +87b, en la base donde va montado el relé. Así descarto si es el famoso relé o no.

Mañana voy meterme en el volvito de nuevo y voy hacer mediciones. Les iré contando.
Gracias V-T4 por la info! espero opiniones.

 

[V-T4]

Puede que ser que solo falle a veces, y justo, no de la casualidad de que falle cuando le estes comprobando. Pero si hazlo, tambien comprueba el conexionado de la bomba, que este perfecto y limpia/lija si fuera necesario. La bomba no tiene mantenimiento y es muy probable que venga sellada para que no se pueda abrir(de manera facil). Tambien, prueba alimentadola directamente, unas cuantas veces, haber si falla o no.
Haber si hay suerte!

 

[gpalacios01]

Hola a todos!

Hice las pruebas correspondientes y finalmente concluí que el rele es el malo. Así que salí en busca de el y por suerte lo encontré, lo cambie y problema solucionado. Salimos en el volvito a dar unas vueltas y cero problemas.

Gracias por los datos!
Saludos!

 

[DAVIDS60R]

Lo celebro, muchas gracias a V-t4, se agradece tener a gente así en el foro que sigue ayudando día a día.

a disfrutarlo, y por un rele, ya tienes problema resuelto.

 

[V-T4]

Para eso estamos cuando podamos!! Un saludo y ha disfrutarle!