Saludos desde Jaén

C

CARNI

Miembro Habitual
18 Mar 2013
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Andújar-city
Muy buenas a todos. Hace tiempo que os leo y ya me he decidido a registrarme.
Vivo en Andújar (Jaén) y soy el feliz poseedor de un 850 del que me asaltan varias dudas que espero ir despejando.
En cuanto pueda, pongo fotos.
 
2013-03-10 13.29.49.jpg

Pues esta es la máquina. Se matriculo hace 2 semanas al ser importado se Suiza.
Quizas los de Madrid le tuvierais hechado el ojo. El dueño tenia otro igualito a este en blanco.
 
JAD

V4L

Miembro Master
Intentaré aprender de estos coches, me lio con los t5, t5r y R. El mio no se esactamente cual es.
Yo creo que es un R. Supongo que en el banco se podrá averiguar.
 
En diciembre de 1993 se lanzó el famoso "T5" con motor Turbo, el B5234T, de 225CV (el cual llegó a ser de las berlinas de tracción delantera más rápidas de su tiempo). El Volvo 850 T5R es una de las versiones más potentes y exclusivas del modelo, se comercializó entre 1995 y principios de 1996 modificando el tarado y altura de las suspensiones respecto a las demás versiones. También cuenta con unos paragolpes específicos y llantas de magnesio en 17" llamadas Titan (aunque ya estaban como opción en el T5). El motor es el mismo que el del modelo T5 de 225CV, pero incorporando una función Overboost que le hace alcanzar hasta 240CV. Como equipamiento de serie consta de asientos de cuero eléctricos con 3 memorias y calefactables, 4 airbag, techo solar, ordenador de a bordo y un equipo de sonido premium con 8 altavoces y cargador de 6 cd´s. Se fabricaron 5.000 unidades de las cuales sólo 137 llegaron a España, 40 de ellas en color amarillo y las otras 97 en diferentes colores(verdes y negros).Durante 1996 y 1997, se lanzó el 850R, un modelo que pretendía superar aún más el listón de prestaciones impuesto por sus hermanos con turbo. Este modelo incorpora un turbo de mayor tamaño de Mitsubishi (16T) y unos inyectores de mayor tamaño, todo ello conferiría al coche la potencia de 250CV. Además equipaba unos asientos de alcántara-cuero con mayor sujeción lateral, alerón trasero específico, llantas de 17" de Magnesio de 7 radios (Volans), inserciones de madera con nuevas tonalidades, entre otras opciones.
Wikipedia, mira la ficha técnica si a-un no lo tienes claro
 
Última edición por un moderador:
El que me lo vendió es suizo y traductor de contratos de compraventa. Me aseguró que era un R (aunque yo no lo creo) y que a la hora de traer este volvo de Suiza, puso en todos los documento que era un t5 para pagar menos impuestos y seguro. A mi me suena rocambolesco.
No sé si dando el nº de chasis en la volvo sabrán decirme algo mas.
 
Perdon pero en la ficha de los T-5R, tambien pone 166kw. aunque el coche que tiene nuestro compañero es un T5, pues recordemos que los T-5R sólo eran amarillos, negros y verdes
 
Sip, parecen de bmw. Por eso os dije que veo cosas raras en este coche. Aleron del R, asientos mitad cuero y tela. Tambien me dijo eso, que tanto los t5-r como los R o T5 a secas, tenian 166kw en ficha. No creí que fuera cierto.
El caso es que tenia otro volvo t5 y me prejuraba que este andaba más, a pesar de ser automático.
 
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