Servicio Volvo o Taller de la esquina?
- Iniciador del tema Chelsky
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La experiencia es un grado que se adquiere con el tiempo y el buen hacer 
No obstante admito que hay algunas averías que para localizarlas es mejor el SO que el taller de barrio, pero no creo que sea el caso por La Rioja en nuestros suecos ...
No obstante admito que hay algunas averías que para localizarlas es mejor el SO que el taller de barrio, pero no creo que sea el caso por La Rioja en nuestros suecos ...
Hola.
No creo que sean buenos ni mucho menos los Concesionarios.
Quería decir que viene bien tener las revisiones hechas por si vendes el coche a un máximo de 6 años.
Después no merece la pena y sobre todo si conoces un buen mecánico.
En Madrid hay uno especialista en Volvo que es donde yo lo llevo.
En Segovia (mis padres viven allí) supongo que habrá algún buen taller. Yo conozco a Horcajo, ya que le compré un Volvo 340 hace años. Creo que ya no es suyo el concesionario Volvo.
No obstante, creo que es más barata la Volvo de Segovia que las de Madrid.
Saludos
hoy mismo he pasado la revisión de los 180.000 km. y me han cobrado 240 euros en el taller especialista en Volvo de Madrid. Con piezas originales Volvo y además en el precio van incluidos los dos topes de la dirección. Lo han metido en la máquina y me lo han revisado entero.
Tengo que cambiar amortiguadores traseros (nivomat) y delanteros, aunque con ésos kilometros ya me lo esperaba.
Tengo que cambiar amortiguadores traseros (nivomat) y delanteros, aunque con ésos kilometros ya me lo esperaba.
V4L
Miembro Master
Ciertamente me parece muy barato, sobre todo sustituyendo los topes de dirección. Evidentemente, no te cambiaron ni los filtros ni el aceite ¿no?
bueno depende el tipo de coche , el tipo de dueño y segun la economia de cada persona , se entiende muchas veces que quien se puede comprar un coche de 30-70 mil euros , durante los primeros 5-7 años entre la garantia que te cubre los 2 primeros años y algunas cosas mas , uno se puede permitir lo de llevar el coche al concesionario a las revisiones y que le certifiquen que estan al cuidado del coche , ahora bien si tu coche ya tiene mas de 7-10 años , entiendo que muy poca gente se va a poder permitir lo de ir a un concesionario que te cobran por dos lados , precios de respuestos venta al publico mas montaje ,mano de obra mas tiempo de trabajo, depende el conce tendra aprendices o trabajadores indefiinidos ya que algunos son como pequeños directivos que invirtieron en crear el concesionario volvo o incluso pueden ser familia e intentan a cada uno ocuparle en un lugar de trabajo , por ejemplo ventas , taller o recambios ,
ahora bien entiendo que pasado ya cierto tiempo , que posees el coche , si es para cambio de filtros y aceite , incluso con intentarlo hacer y buscarte un comercio de confianza para comprar respuestos donde te puedes ahorrar entre 50-60% de su precio comercial respecto a algunos sitios , ya que el filtro de aire y el de aceite se lo hago yo mismo , el cambio de aceite aun no le he hecho ninguno personalmente , ya que comprando el aceite en alcampo antes ahora es mejor aurgi ya que en alcampo te cobran 3-5 euros por el cambio de aceite , cuando antes lo hacian gratis , y en aurgi por el precio del aceite va todo incluido yo suelo elegir el aceite quarz 10-40 , aunque no veria mal el aceite helix o similar quizas en el proximo cambio ya lo haya yo mismo ya que me regalaron una arandela y lo unico que debes tener es la llave para quitar lel tornillo que hay debajo del coche y poner un barreño o similar , despues el aceite lo puedes llevar al punto limpio , ya que en alcampo , aurgi o talleres , lo recojen por que le pagan por litro de aceite unos 10 centimos mas o menos.
por ejemplo yo pedi presupuesto en la volvo para el cambio de correas , me dijeron que si correa dayco , el rodamiento y la bomba y en la volvo ya era casi 300 euros solo el material , despues me dijeron mano de obra 60 euros +iva la hora , estudiaban estar entre 3-4 horas con eso , con lo cual se me hiria cercano a los 600 euros , me busque las piezas nuevas en un comercio y la mano de obra 150 euros todo incluido , con lo cual me salio cambiando la bomba de agua y todo por unos 250 euros , me puede comprar bujias filtros y demas y me salio mas o menos interesante la operacion y garantia de 2 años en material , y garantia del mecanico de igual manera con factura y piezas viejas en mano para ver que se me ha hecho el cambio , piezas entregadas por mi
ahora bien si te metes a estudiar el coche , en cosas mas importantes como podria ser amortiguacion , culata , embrage o chasis partes muy importantes pues quizas sea mejor una valoracion de volvo aunque todos mas o menos sabemos que los tiempos que nos dan las recomendaciones casi todo el mundo se pasa de eso , ya que tengo entendido que los amortiguadores se deben cambiar cada 20 mil kilometros , o algo asi , las ruedas cada 40 mil kilometros ademas debes ver si la fecha no pasa mas alla de los 5 años , cuando en los desguaces te venden ruedas de mas de 8 años , ya que solo se mira el dibujo y estan bastante bien , baterias al parecer hay que cambiarlas segun fabricante cada 4-6 años , algunas duran 8 años , en el desguace le hacen la carga y el rectificado y nuevamente no las venden como a mitad de precio y nos vamos tan feliz y nos pueden volver a durar 4-8 años mas , por eso despues pienso que va a depender todo un poco del dinero que tengamos las posibilidades y la suerte , ya que hay correas de distribucion que hay gente que las cambia a su debido tiempo y otros se alargan mas y se la juegan mucho , como los embrages que algunas personas le duran toda la vida en que tienen el coche y a otros se nos rompe antes .
asi que por mi pequeña experiencia antes de decirte por concesionario o taller de barrio , deberias preguntar y ver opciones ya que incluso en talleres de barrio hay mucha oferta y manera de tratar a los posibles clientes , ya que algunos quieren trabajar y otros no , ya que a mi en una ocasion para cambiar la correa de distribucion me decian , primero querian ver el coche un mecanico que lleva 30 años trabajando como si yo fuese un caso raro , despues me decia que no me podia calcular exactamente el tiempo de trabajo ya que si habia un tornillo que le podia dar mucha guerra quizas podria estar una hora mas de trabajo , ademas no le agradaba nada que le pusiera yo las piezas cuando me lo recomendo el mismo que me vendio las piezas , es decir te asocias con un comercio que te vende piezas para captar mas clientes y despues no cumples ,ya que dices si me traes las piezas no te trato bien , mas bien para cobrarte lo que a mi me de la gana o mejor no vengas
pero en volvo yo suelo ver muy pocos coches clasico y si muchos coches modernos 1-2 años que le andan haciendo cambio de piezas o su mantenimiento como es cambio de correas o bujias ,limpias y cosas sencillas tambien muchas veces , es raro el caso que veas un volvo pv1800 en el conce o un volvo 240 d o un amazon o quien sabe ,pero en las volvos el coche que mas he visto ha sido el xc90 , el s80 , s60 ,c30 , y el 4wd creo que se llama asi . de la seria 200-300-400 las veces que ido a preguntar o comprar algunas piezas que no me ha sido comprar en otro sitio , aunque si podria haberlas adquirido en desguace como por ejemplo los limpias en la volvo 7 euros cada uno mas o menos , y en el desguace gratis , o como por ejemplo la junta de tubo de escape que me costo 60 euros y quizas en el desguace de haberla conseguido , no se que me hubiesen pedido por ella , aunque en los desguaces lo que es lo bajo mas o menos casi siempre estan muy maltratados .
espero con mi gran opinion personal a alguien le sirva como para mejorar su experncia en un sentido o en el otro.
que polemica!!yo creo que todo se resume en....independientemente de que ponga en la puerta...volvo, tata o maybach...o talleres pepe sea gente con conocimientos experiencia y con el objetivo de fidelizar al cliente... ningun negocio se plantearia perder un huevo declientes pasados dos años y quedarse tan agusto...yo independientemente del tema economico prefiero que me levante la culata mi mecanico que un conce que nose quien me la esta levantando ni se si sabe o esta haciendo practicas con mi coche....
NO. Lo acabo de recoger. y ha sido un poco menos de 240.
Revisión de 180.000 km. (la misma que me haría Volvo). Me han puesto piezas originales volvo, tanto filtros como los topes de la dirección.
Además no me han cambiado bujías porque me han dicho que estaban bien, que aguantan otros 20.000 km. al igual que las pastillas de freno delanteras. (en Volvo directamente me lo hubieran cambiado). y además me lo han lavado.
Por eso digo que a mi no me merece la pena pasar las revisiones en Volvo. Es lo que tiene encontrar un taller especializado que tenga máquinas, esquemas, planes de revisión,etc.
A todos los de Madrid se lo recomiendo.
Es más , te aseroran de maravilla.
Yo cometí el error de sin consultarles comprar unos bilstein amarillos traseros para ponerlos yo mismo ya que es fácil.
Pues resulta que mi coche lleva Nivomat y no me sirven, pero me dí cuenta cuando ya había quitado los del coche.
En la página de internet que los compré no me los han querido cambiar y ahora los tengo a la venta para cualquier s60, s80 o V70 II.
Si hubiese preguntado primero no me habría pasado ésto. Ahora tengo que malvenderlos.
Yo cometí el error de sin consultarles comprar unos bilstein amarillos traseros para ponerlos yo mismo ya que es fácil.
Pues resulta que mi coche lleva Nivomat y no me sirven, pero me dí cuenta cuando ya había quitado los del coche.
En la página de internet que los compré no me los han querido cambiar y ahora los tengo a la venta para cualquier s60, s80 o V70 II.
Si hubiese preguntado primero no me habría pasado ésto. Ahora tengo que malvenderlos.
en si si tienes razon , lo que es informacion y postventa segun que conce pues te dara consejos y opnion e incluso eskemas .para mi por ahora la mejor conce , es la de goya en madrid , ya que te atienden bastante bien y te explican todo lo que quieras saber de la ficha de tu coche o cualquier informacion tecnica.
Buenas no queria entrar a opinar ya que no busco polémica, pero Eduardo da la casualidad que trae el coche a mi taller B&B Mecánica, y te puedo asegurar que se le han cambiado los filtros que se le han cobrado y se ha mirado todo el coche, incluso se le ha metido la máquina de diagnóstico Oficial de Volvo( Vida). Pues ciertamente aqui cuidamos muy bien a los Volvos, como a los demás, pero somos apasionados de la Marca, pues yo, como mi padre y Javi(antiguo forero de aqui,Javivi) hemos trabajado muchos años en Volvo.Los conocemos muy bien desde Los amazon hasta la fecha. Si quieres ver algunas de las cosas que hacemos pasate por nuestra pagina de facebook y ves los albumes los tipos de coche que hacemos, la de Volvos que vienen y lo que creas conveniente, al igual que si quieres pasarte por nuestras Instalaciones a conocernos en persona.
Taller B&B Mecánica
C/ Torrelaguna 70
Telf 914160599
28043 Madrid
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Un saludo