pues si que tienes tiempo!! que suerte!
P.D: si, me he dado cuenta ahora que no cite lo del compañero, lo siento :_bor:
P.D: si, me he dado cuenta ahora que no cite lo del compañero, lo siento :_bor:
TÚNEL DE LAVADO
- Iniciador del tema HBS
- Fecha de inicio
Buenas! qué suerte los que podéis lavarlo con frecuencia. Yo intento darle un manguerazo cada 15 días y tengo mucha suerte de que sea de color blanco pues la suciedad no se nota tanto..
Saludos
Saludos
la ultima vez que meti el coche en una maquina istobal,de cepillos "suaves"el coche al rato tenia telarañas de arañazo en el techo
V4L
Miembro Master
Túnel de lavado: JAMÁS.
Te dejará la laca de la pintura llena de swirls y arañazos (solo tienes que hacer la prueba de la linterna o poner el coche al sol para verlo)
Lo mejor es hacer lo siguiente:
PERIÓDICAMENTE (semanalmente)
- Enjuague rápido con una lanza de espuma empezando de arriba a abajo.
- Cepillado de las llantas y posterior aclarado.
- Lavado con guante de lana y dos cubos (uno para el jabón y el otro para enjuagar el guante después de cada pasada). Hay productos que permiten lavar sin necesidad de aclarado final, los he probado y funcionan muy bien.
- Secado a mano con toalla de microfibra. Hay toallas muy absorventes que te permiten secar todo el coche sin dejar rastro.
- Aplicación de un abrillantador de detalle (o cera si corresponde).
- Limpieza de parabrisas, lunas y espejos.
- Aspirado y limpieza interior.
OCASIONALMENTE (cada dos o tres meses o según necesidades)
- Los mismos pasos de la limpieza periódica.
- Descontaminado de las partes afectadas (normalmente llantas por partículas de ferodo y capó/parrilla por partículas de asfalto). Puedes usar una claybar y lubricante.
- Sellado/encerado. Personalmente prefiero sellar la pintura con un sellante sintético por su durabilidad y facilidad de aplicación (los coches negros y rojos, quedan impresionantes con una buena cera de carnauba).
- Limpieza de tapicería (si es de cuero, aplicar crema específica después de limpiar).
Si el coche estaba limpio y acaba de caer un chaparrón no es necesario hacer la limpieza completa. Quedará muy bien tras la aplicación de un spray de detalle mediante una bayeta de microfibra y posterior limpieza de cristales.
Te dejará la laca de la pintura llena de swirls y arañazos (solo tienes que hacer la prueba de la linterna o poner el coche al sol para verlo)
Lo mejor es hacer lo siguiente:
PERIÓDICAMENTE (semanalmente)
- Enjuague rápido con una lanza de espuma empezando de arriba a abajo.
- Cepillado de las llantas y posterior aclarado.
- Lavado con guante de lana y dos cubos (uno para el jabón y el otro para enjuagar el guante después de cada pasada). Hay productos que permiten lavar sin necesidad de aclarado final, los he probado y funcionan muy bien.
- Secado a mano con toalla de microfibra. Hay toallas muy absorventes que te permiten secar todo el coche sin dejar rastro.
- Aplicación de un abrillantador de detalle (o cera si corresponde).
- Limpieza de parabrisas, lunas y espejos.
- Aspirado y limpieza interior.
OCASIONALMENTE (cada dos o tres meses o según necesidades)
- Los mismos pasos de la limpieza periódica.
- Descontaminado de las partes afectadas (normalmente llantas por partículas de ferodo y capó/parrilla por partículas de asfalto). Puedes usar una claybar y lubricante.
- Sellado/encerado. Personalmente prefiero sellar la pintura con un sellante sintético por su durabilidad y facilidad de aplicación (los coches negros y rojos, quedan impresionantes con una buena cera de carnauba).
- Limpieza de tapicería (si es de cuero, aplicar crema específica después de limpiar).
Si el coche estaba limpio y acaba de caer un chaparrón no es necesario hacer la limpieza completa. Quedará muy bien tras la aplicación de un spray de detalle mediante una bayeta de microfibra y posterior limpieza de cristales.
De esto
a esto
solo hay un paso por un túnel de lavado. El coche en cuestión estaba perfectamente pulido con orbital (un montón de horas de trabajo, qué os voy a contar), al dueño se le ocurrió lavarlo en un túnel pocos días después. A mi me dieron ganas de matarlo, pero era mi padre, y no era plan de estropear las vacaciones de verano.
Al final hay muchos grados de "locura" en esto de la limpieza, mucha gente se contenta con tener el coche limpio metiéndolo en el túnel de lavado y otros sufrimos viendo que alguien simplemente se apoya en una puerta y temiendo que lo pueda arañar...desgraciadamente yo soy de los últimos.
a esto
solo hay un paso por un túnel de lavado. El coche en cuestión estaba perfectamente pulido con orbital (un montón de horas de trabajo, qué os voy a contar), al dueño se le ocurrió lavarlo en un túnel pocos días después. A mi me dieron ganas de matarlo, pero era mi padre, y no era plan de estropear las vacaciones de verano.
Al final hay muchos grados de "locura" en esto de la limpieza, mucha gente se contenta con tener el coche limpio metiéndolo en el túnel de lavado y otros sufrimos viendo que alguien simplemente se apoya en una puerta y temiendo que lo pueda arañar...desgraciadamente yo soy de los últimos.
Después de bastantes años encerando el coche con la cera típica y después con sellantes de mejor calidad (un sellante sintético aporta casi tanto brillo como una cera natural, pero su durabilidad es muy superior), me he decidido por utilizar un producto basado en nanopartículas, en concreto el profesional de la marca Nanolex.
El botecito me costó casi 50 €, ni que fuera oro líquido porque apenas vienen 50 cm3 de producto. Después del primer chaparrón en la ciudad de Madrid, (después de varias semanas sin llover os podéis imaginar el tipo de barro que caía del cielo) y ver cómo resbalaba el agua sobre cristales y chapa solo puedo decir que vale cada uno de esos 50 eurazos. El agua resbalaba por la chapa del capó como si fuera una enorme hoja de loto, cuando dejó de llover, el coche estaba casi seco, tan solo algunas grandes gotas que no mojaban la superficie y resbalaban hasta caer al suelo con solo soplarlas.
Al ser una lluvia tan sucia, el coche quedó con una fina película de polvo, que retiré fácilmente con una lanza a presión en un autolavado. No necesité jabón, tan solo mojar la chapa y secar con una microfibra (poco porque tras ese tratamiento la superficie no se llega a mojar). Han pasado casi dos semanas y sigo sin lavar el coche, está limpio y brillante pese a que lo muevo todos los días por las calles de Madrid.
El fabricante "garantiza" un año de duración, incluso más si se usa su champú reactivador. Ya veremos si es cierto, pero de momento estoy muy satisfecho con el resultado.
El botecito me costó casi 50 €, ni que fuera oro líquido porque apenas vienen 50 cm3 de producto. Después del primer chaparrón en la ciudad de Madrid, (después de varias semanas sin llover os podéis imaginar el tipo de barro que caía del cielo) y ver cómo resbalaba el agua sobre cristales y chapa solo puedo decir que vale cada uno de esos 50 eurazos. El agua resbalaba por la chapa del capó como si fuera una enorme hoja de loto, cuando dejó de llover, el coche estaba casi seco, tan solo algunas grandes gotas que no mojaban la superficie y resbalaban hasta caer al suelo con solo soplarlas.
Al ser una lluvia tan sucia, el coche quedó con una fina película de polvo, que retiré fácilmente con una lanza a presión en un autolavado. No necesité jabón, tan solo mojar la chapa y secar con una microfibra (poco porque tras ese tratamiento la superficie no se llega a mojar). Han pasado casi dos semanas y sigo sin lavar el coche, está limpio y brillante pese a que lo muevo todos los días por las calles de Madrid.
El fabricante "garantiza" un año de duración, incluso más si se usa su champú reactivador. Ya veremos si es cierto, pero de momento estoy muy satisfecho con el resultado.
Jod............que máquina el fulano,que dominio de lanza!.De todas formas ya me gustaría ver el resultado de la operación sobre todo en interior,no se que me da que algo se habrá mojado:_pen:.Después de currar no creo que le haga falta ir al gimnasio jejejejejejeje.....
No por darle más rápido queda mejor el coche.....este es un flipao que hace de su trabajo un "chouuuu" y muy malo por cierto.
A mí no me dura tanto tiempo el manguerazo en mi gasolinera cuando le echo el Euro... :_jojo::_jojo::_jojo:
La gitana lavando el coche - YouTube Esto si que es limpieza a fondo![jajaja][jajaja][jajaja][jajaja]
Yo lo lave con cierta urgencia con manguera a presión en una gasolinera y maldita la hora que lo hice parecía que la había caído encima la famosa lluvia del Sahara, si bien es cierto que el color de la carrocería es gris (negro), a lo cual decidí que me lo lavarán en centros especializados o si tengo prisa en el túnel.