Busco Llantas y Ruedas de Invierno

CrazyHorse

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Miembro Master
26 Mar 2010
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52
Schwyz, Suiza y Los Angeles, USA (PingPong)
ipaco.posterous.com
Hola,

Pues la temporada de invierno se acerca y he de buscar un set de llantas y ruedas de invierno para Suiza para mi subaru outback 2.0D del 2008 así que ayuda pido.

La distancia impide que alguien de españa pueda vendérmelas, porque las necesito en suiza (si alguien está por la zona y tiene unas que no quiera y me valgan estoy abierto a ofertas), así que pido vuestro consejo.

Un juego nuevo de gomas me cuesta unos 800 francos mínimo, más montaje. El montaje en estos lares se estila unos 60 - 100 francos, así que si encuentro un juego completo de llantas por unos 200-400 francos lo amortizo en un año o dos.

Mi medida actual es 215/55/R17 con 94V y en la ficha técnica tiene también homologados, además, 215/60/16 con 95V.

En ricardo he encontrado estas que me molan (Subaru Outback Alu-Felgen in Jenaz von andysch11 kaufen bei auto.ricardo.ch), pero creo que tendría que descartar el neumático y ponerle unos que le vayan según la ficha técnica. No pone la medida.

En lo que estoy perdido es en lo relativo a la llanta. Según esta web Teleneumatico.com - Barcelona dice que mi llanta es de 6x17 a 7.5x17. Entiendo que puedo buscarme cualquier llanta de medida desde 6x16 a 7.5x16 (o 17 claro, he metido en esa página las medidas que tengo homologadas en la ficha técnica). Lo que me escama es que en "ricardo" he visto que otras llantas, además del 7x17, ponen otra medida que es, por ejemplo 4x100. Esa medida es el número de tornillos y su medida (largo)?

Ayuda por favor!

Gracias por adelantado!

PkT.
 
4X100 significa 4 tornillos por llanta y 100 mm entre ellos, de centro a centro de cada taladro. Las otras medidas son el ancho de llanta en pulgadas ( 7,5, por ejemplo) y el diametro
imagino que tu coche llevará 5X 108, o 5x 112, pero 4 tornillos me extraña....
 
Gracias Lecar! :)

nonono ! Yo tengo 5 tornillos, pero no se si me importa algo, por ejemplo, que sean 5x100 o 5x120...

Pues hay llantas de imprezas de 4 tornillos, pero también las hay de 5. Mi llanta es de 17 seguro, pero no se si 6.5, 7 o 7.5, ya que eso no lo dice la ficha técnica.

Entiendo que, al no ponerlo, puedo buscarme unas llantas de 7x17. He visto que algunas llantas llevan medida JJ (7x17JJ). Esas me valdrían?
 
Creo que tengo 5x100...

Cachis que tengo que irme el lunes a California otras 3 semanas.... Por cierto no me olvido de tu encarguito.... :)
 
JAD

V4L

Miembro Master
Y estoy pensándome si pillarlas en un desgüace en suecia....

Voy a mirar por aquí desguaces. Lo mismo hay alguno....
 
mos a ver, si tienes 5X100 no te sirven las 5X120, puesto que los taladros de los tornillos no coinciden con los bujes...si miras las llantas del coche, en alguna parte del interior está escrito la medida que buscas, seguramente sea 7,5 x17 (en algunas está en el interior de los brazos y en otras en el aro)
lo de JJ no sé lo que es, pero mañana mismo le pregunto al dueño del servicio oficial de subaru-tata-samyong-chrysler-nosecuantasmarcasmas que casualmente está pared con pared de mi trabajo, a ver que me cuenta respecto a esas ruedas....la pena es que aunque él pudiera conseguirte unas , aqui de poco te sirven...aún asi le comentaré el tema
que te lo pases bien por california, que envidia, coño....
 
Acabo de tirarme debajo y sólo he podido ver la medida de la llanta, 7JJx17. Pero de los tornillos no he encontrado nada en la propia llanta. Todo apunta a que son 5x100

La paginita esa que puse tiene las referencias de que puedo usar de ancho desde 6,0 a 7,5, así que ajustándome a 16 o 17 pulgadas de diámetro (lo que tengo homologado) y perfil JJ, no debería tener ningún problema en encontrar unas llantas compatibles, aunque tenga que comprar el neumático nuevo.

El J es el perfil de la llanta, que según parece proporciona soporte radial.

S11 Ruedas

Entiendo que si compro unas llantas 17x7JJ 5x100, puedo ponerle unas 215 55 R17, aunque hubiesen estado montadas en, por ejemplo, un honda civic, no? Mientras las medidas cuadren....

Es que con lo que cobran aquí por un cambio de gomas, si compro un juego de llantas usadas por 200 o 300 francos, lo amortizo en 2 o 3 cambios de temporada...

Los desguaces son unos listos, las cobran por unidad, y no me merece la pena.

La pregunta del millón es si puedo cambiar ese perfil de JJ a J o a (nada)....
 
Última edición:
puedes cambiar el perfil siempre que el resultado final del diametro del conjunto llanta-neumatico quede dentro de los limites establecidos por la ley, siempre que lo hagas (itv) en españa. En otro pais no sé como será.....de todas formas, igual le estás dando demasiadas vueltas, es posible que ese modelo de coche monte unas llantas de chapa de serie y sean mas faciles de localizar por internet, o si me apuras con llantas de aleacion de serie, que serán todavia mas faciles de conseguir y sirven igual para las ruedas de invierno......te dejo un enlace donde dán los datos de tu coche, creo....

http://clubsubarutodocamino.com/forum/topics/medidas-llanta-17-de-outback
 
a ver, pkt, he consultado al del taller vecino, te servirían las del subaru forester (es posible encontrarlas de chapa) y del impreza
el del taller tiene unas usadas de un impreza para vender, son de aleacion en 16" x 6,5JJ, una de ellas está algo doblado el ala pero es perfectamente reparable (la he visto en persona) , me dirá el precio pero no sé si será viable estando aqui , en salamanca......
 
lecar88 dijo:
a ver, pkt, he consultado al del taller vecino, te servirían las del subaru forester (es posible encontrarlas de chapa) y del impreza
el del taller tiene unas usadas de un impreza para vender, son de aleacion en 16" x 6,5JJ, una de ellas está algo doblado el ala pero es perfectamente reparable (la he visto en persona) , me dirá el precio pero no sé si será viable estando aqui , en salamanca......
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Depende del precio, puede pedir presupuesto de enviarla hasta alli, y a lo mejor le sale a cuenta. 4 o 5 ruedas en un palet...

Saludos.
 
RLAVILLA dijo:
Depende del precio, puede pedir presupuesto de enviarla hasta alli, y a lo mejor le sale a cuenta. 4 o 5 ruedas en un palet...

Saludos.
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Estoy de acuerdo.

Creéis que me valdrían unas 7.5x16 o 7x5x17 sin ser JJ?

Yo creo que si, pero por confirmarlo.

Cuánto podría ser el precio de las llantas con los portes? He encontrado las mismas mías en, cómo no, en los desguaces de suecia por 379 euros las 4, más portes, más impuestos de traerlas a suiza. Calculo que saldrían por unos mínimo 500 euros.

Flgst aluminium 4 stk. - Subaru Outback -07 - W718940

Luego he encontrado de un legacy en 7x17 unas más baratas, por 242 euros más portes e impuestos (Flgst aluminium 4 stk. - Subaru Legacy -08 - W195949) que podrían ser cerca de 370-400 euros, lo que es bastante interesante... Pero mirando llantas de otras marcas, no dicen si el perfil es JJ o no, o si realmente me importa que sean JJ...
 
Y mi offset es 48. Entiendo que ese es el ET48 de aparecen en las llantas que anuncian.

Podría poner un ET diferente, por ejemplo +- 10, léase ET38 o ET58? La ficha no dice nada de eso......
 
Pkt dijo:
Y mi offset es 48. Entiendo que ese es el ET48 de aparecen en las llantas que anuncian.

Podría poner un ET diferente, por ejemplo +- 10, léase ET38 o ET58? La ficha no dice nada de eso......
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En ficha tecnica te indica el ancho de las vias. Si montas llantas con offset o ET diferente, ensanchas o estrechas las vias. ¿Has visto a los de la ITV medir la distancia de centro a centro entre neumaticos a los "atuneros"? Los problemas de montar llantas con un ET diferente pueden ser (aparte de los legales):

- Que la rueda sobresalga demasiado y pueda pegar en la aleta por dentro o por el canto.
- Que la rueda se desplace hacia el interior y te pegue contra amortiguador o muelles.
- Que al girar la direccion pegue en algun sitio.

Aunque creo que si montas un ET muy parecido al tuyo, no tendras problemas.

Saludos,
 
RLAVILLA dijo:
En ficha tecnica te indica el ancho de las vias. Si montas llantas con offset o ET diferente, ensanchas o estrechas las vias. ¿Has visto a los de la ITV medir la distancia de centro a centro entre neumaticos a los "atuneros"? Los problemas de montar llantas con un ET diferente pueden ser (aparte de los legales):

- Que la rueda sobresalga demasiado y pueda pegar en la aleta por dentro o por el canto.
- Que la rueda se desplace hacia el interior y te pegue contra amortiguador o muelles.
- Que al girar la direccion pegue en algun sitio.

Aunque creo que si montas un ET muy parecido al tuyo, no tendras problemas.

Saludos,
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Gracias RLAVILLA, algo así pensaba. Ese es el problema, qué es mucho y qué es poco... Crees que si monto un ET52 o 54, teniendo un ET48 puedo tener problemas? Yo creo que no. De todas maneras, aplicando el sentido común, me parece que tiene mejor arreglo un ET inferior que uno superior, ya que podría llegar a separarla con algún separador no?

De todas maneras estoy hablando de poco ET... en función de lo disponible en el mercado. Las llantas específicas de marca veo que hay disponbles suelen ser un pelín más caras que si no busco por marca y por ejemplo pongo de otra marca. Siendo las medidas casi las mismas, manteniendo los tornillos y sus medidas, no debería tener mayor problema que el de la separación... no?
 
Creo que ya no se pueden montar separadores en las ruedas, y respecto a los ET de las llantas, creo que tienes unos margenes que te admitiran sin problema (al igual que con las medidas del neumatico). Lo mejor, preguntar en la ITV (o su equivalente alli).

Saludos,
 
Gracias RLAVILLA!

Parece que he encontrado unas que quiero ir a visitar. Están como a 50km de mi casa. Antes de comprármelas, ya que son de 2ª mano, me gustaría saber si:

a) he de montar todas las ruedas para ver si "roza" en algún sitio, o sólo con que monte las de un lado vale?
b) entiendo que en la que monte delantera, debo girar el volante en los dos lados al máximo para ver si roza o no. En la trasera con montarla debe ser suficiente con ver que gira sin rozar, no?
c) vienen de un forester de creo que el 2008, así que espero que el ET sea entre 45 y 50. Si monto ET48 en mi llanta creo que no debería haber problema.
d) si hubiese problema, entiendo que sería deseable que el ET fuese menor de 48 (el que monto), ya que si fuese menor puedo ajustar con separador, no?
e) el neumático y la llanta son como especifica la ficha técnica, pero el ET no viene en ningún sitio en la ficha técnica, así que aunque fuese ET45 y no rozase y fuese bien, la ITV no tendría que decir nada, no?

Gracias de antemano! :)
 
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