ralentí inestable rodando en punto muerto, k kosa mas rara.....

[laton]

Hola a todos,

Mi v40 1.9D de 2002 ma dejao alucinao, os cuento:

Llegando a un semaforo metí punto muerto y la aguja de la revoluciones en lugar de bajar y kedarse kieta andaba subiendo y bajando hasta parar. Kuando hablo de subir y bajar kiero decir k subia y bajaba unas 300 rpm mas o menos.

Probando y probando, me he dado kuenta de ke:

En parado kn el kotxe arrankado la aguja permancece estable.

Rodando en punto muerto y frenando la aguja permance estable.

Es decir k solo sube y baja rodando en punto muerto sin pisar freno. Os ha pasao a alguno? a k puede deberse???

Saludos y gracias

 

[mitchankro]

Busca información por el foro sobre la válvula de control del ralentí. Eso sucede porque se el sistema que gestiona el ralentí se llena de suciedad y carbonilla y hace cosas raras. Limpiar y solucionado. Ahora hay que localizar ese sistema en tu motor y revisar todo lo que tenga que ver con la mezcla de aire-combustible, es decir, caudalímetro, filtros lambdas, etc.

Un saludo

 

[javier67]

Busca información por el foro sobre la válvula de control del ralentí. Eso sucede porque se el sistema que gestiona el ralentí se llena de suciedad y carbonilla y hace cosas raras. Limpiar y solucionado. Ahora hay que localizar ese sistema en tu motor y revisar todo lo que tenga que ver con la mezcla de aire-combustible, es decir, caudalímetro, filtros lambdas, etc.

Un saludo[/QU

Mira aquí, a mí me vino de perlas. Un saludo.

http://www.volvo4life.es/foros/bric...ferente-850-glt-93-mariposa-caudalimetro.html

http://www.volvo4life.es/foros/bricos-volvo/61181-limpieza-valvula-ralenti-diferente-850-glt-93-mariposa-caudalimetro.html

 

[laton]

gracias kompañeros. a ver si soy kapaz de enkontrar un brico k sea de mi koxe konkretamente, k yo de mekanika lo justito jejejeje!!!
saludos

 

[laton]

SOLUCIONADO!!

el kotxe lo kompre hace 3 meses y el de gasoil era el filtro k m kedaba por kambiarle. Se lo kambie ayer y hoy me he dado kuenta de ke ya la aguja de las rpm se keda kieta y no hace el sube baja k hacia en punto muerto. kasualidad? ni idea, el kaso esk no lo hace. k opinais??

 

[mitchankro]

Lo primero es hacerle al coche todos los cambios de líquidos y filtros, para que no te demos ideas que te despisten más. Me alegro que lo tengas solucionado.

Un saludo

 

[V-T4]

Lo primero es hacerle al coche todos los cambios de líquidos y filtros, para que no te demos ideas que te despisten más. Me alegro que lo tengas solucionado.

Un saludo

+1

 

[laton]

nada amigos, ha sido un espejismo sigue igual :_mi:
alguien sabe de algun link para limpieza valvula ralenti para un 1.9 D???? tendre k meterle mano ;(

 

[NIPUR]

uf, ami me pasa parecido,.se queda bajo de revoluciones en ralenti.y si lo mantengo acelerado (a una 2000 vueltas oscila)
de momento no di con el fallo dejo para lo ultimo la bomba de gasolina que es muy cara.
-limpieza: caudalimetro (el que esta entre el filtro de aire y la mariposa) con espray especial de carburador o componentes electricos.
-limpieza valvula ralenti
-limpieza valvula egr (si la tiene)
-limpieza sonda lambda. a ser posible autodiagnostico pues la sonda lambda tambien puede ser culpble y dicen que ese error salta en el ordenador.
-sensor de arbol de levas (en ordenador tambien)
y bue ahora no me viene mas lo ultimo inyectores y bomba de gasolina,la que va junto al el motor,eso es muy caro,que igualmente si tiene varios quilometros y le haces todo esto veras algunos caballitos ganados :_ok:

ha!
y hay otra valvula que va del colector de admision a la tapa de valancines con una manguerita al menos esta en el mio ,tambien limpiarla,eso tiene dentro una valvula que se cierra y abre

 

[laton]

uffffffff!!!!!! menudo kurrazo y peazo de gasto! :_ohh:

empezare por la valvula de ralenti........ y espero k se estabilicen las rpms

os kuento

gracias por vuestra ayuda

 

[patolucas]

tiene pinta de ser tambien una entrada de aire por algun lado...revisa los tubos...