Hola a to2
hace poco algun gracioso aparco en doble fila y me dio un zambombazo en el lateral derecho y se llevo puesto el retrovisor, y me encontre con la sorpresa de que el retrovisor no solo estaba roto el cristal y las carcasas sino el soporte para que se mantenga rigido, con lo cual iba con ello colgando. me puse manos a la obra y lo deje
como nuevo. ahi van los pasos y en mi caso el material que necesite:
ahi tenemos el cristal. en mi caso al tenerlo calefactable tuve que buscar un cristal que tuviera las conexiones para el sistema que desempaña el cristal. la carcasa, el embellecedor negro, un intermitente que aproveche para cambiarlo y de bonus un mechero xD
la carcasa era de color azul. el mio original es verde asique con un sray del mismo color que tena por casa pinte tal cual la pieza. eso si antes de pintar limpie la pieza para que agarre mejor la pintura:
ya una vez seco ya esta listo para ponerlo. asi quedo el retroviosor cuando me lo mandaron al otro barrio:
bueno pues entonces manos a la obra. para quitar el soporte del retrovisor antes hay que quitar un embellecedor gris que va dentro de la puerta y el guarnecido de la puerta ( da = que sea a izq. o a drcha. ) para quitar la clema de los cables que son los que hacen que funcione la regulacion electrica de los retros y el desempañador del cristal
en este caso el motor del retro me funcionaba con lo que solo tuve que hacer el transplante al soporte nuevo que puse. el motor va con 3 tornillos sale sin mas complicaciones. El unico pero es la clema del motor hay que tirar fuerte para que salga:
ya una vez puesto el motor y los cables se ponen el embellecedor y a carcasa. el embellecedor no tiene mucho misterio va atornillado con 4 tornillos de estrella y la carcasa es solo apretar para que entre por los huecos:
ya solo queda poner el cristal y poner los 2 conectores para la calefaccion del cristal el conector negro va arriba y el rojo abajo. del cristal nuevo no tengo foto pero solo es tantear para meterlo en unos pitorros para que encaje y se encaja a presion
ya por ultimo asi queda el resultado:
retrovisor nuevo practicamente y de forma economica las piezas son conseguidas del desguace!
el brico vale tanto para el retrovisor izquierdo como el derecho.
espero que os sirva de ayuda!!
hace poco algun gracioso aparco en doble fila y me dio un zambombazo en el lateral derecho y se llevo puesto el retrovisor, y me encontre con la sorpresa de que el retrovisor no solo estaba roto el cristal y las carcasas sino el soporte para que se mantenga rigido, con lo cual iba con ello colgando. me puse manos a la obra y lo deje
como nuevo. ahi van los pasos y en mi caso el material que necesite:
ahi tenemos el cristal. en mi caso al tenerlo calefactable tuve que buscar un cristal que tuviera las conexiones para el sistema que desempaña el cristal. la carcasa, el embellecedor negro, un intermitente que aproveche para cambiarlo y de bonus un mechero xD
la carcasa era de color azul. el mio original es verde asique con un sray del mismo color que tena por casa pinte tal cual la pieza. eso si antes de pintar limpie la pieza para que agarre mejor la pintura:
ya una vez seco ya esta listo para ponerlo. asi quedo el retroviosor cuando me lo mandaron al otro barrio:
bueno pues entonces manos a la obra. para quitar el soporte del retrovisor antes hay que quitar un embellecedor gris que va dentro de la puerta y el guarnecido de la puerta ( da = que sea a izq. o a drcha. ) para quitar la clema de los cables que son los que hacen que funcione la regulacion electrica de los retros y el desempañador del cristal
en este caso el motor del retro me funcionaba con lo que solo tuve que hacer el transplante al soporte nuevo que puse. el motor va con 3 tornillos sale sin mas complicaciones. El unico pero es la clema del motor hay que tirar fuerte para que salga:
ya una vez puesto el motor y los cables se ponen el embellecedor y a carcasa. el embellecedor no tiene mucho misterio va atornillado con 4 tornillos de estrella y la carcasa es solo apretar para que entre por los huecos:
ya solo queda poner el cristal y poner los 2 conectores para la calefaccion del cristal el conector negro va arriba y el rojo abajo. del cristal nuevo no tengo foto pero solo es tantear para meterlo en unos pitorros para que encaje y se encaja a presion
ya por ultimo asi queda el resultado:
retrovisor nuevo practicamente y de forma economica las piezas son conseguidas del desguace!
el brico vale tanto para el retrovisor izquierdo como el derecho.
espero que os sirva de ayuda!!
