Suspensión Blanda S80 2.5D año 2000

P

popeye1

Miembro Novato
4 Jun 2010
25
1
Valladolid
Hola a todos,
Recientemente he comprado un S80 2.5D del 2000 que está bastante bien, con 235.000 km, automático, cuero, techo y casi todos los extras.
El coche va muy bien, le he comprobado la suspensión y me dicen que está bien, el coche en carretera va muy bien, es estable y muy cómodo, pero en carreteras viradas, rotondas, giros cortos en ciudad, etc, el coche se balancea mucho.
Tengo también un V70 2.5D del 2001 y no tiene nada que ver, este no se balancea, también he tenido un S70 2.5 D y no se balanceaba tanto y por supuesto el que no se balanceaba nada fue un V70R del 97.
Pero este balanceo que presenta el S80 se parece a como se balanceaba un 940 ranchera que tuve del 94.
Supongo que los S80 posteriores no tendrían la suspensión tan blanda y que esto será cuestión de los muelles, mi pregunta es la siguiente, ¿cambiando los muelles solucionaría el problema? ¿qué muelles? y ¿que precio aproximado tendría esta medida?
A mi se me ocurre cambiarlos por los que montaba, por ejemplo el T6 de la época, o por los del D5 del 2002.

Si me podéis aclarar algo os lo agradeceré.

Un saludo y gracias
 
Te comento, yo tengo el T6 y tambien le pasa lo mismo, es un coche para ir tranquilo, al chasis no le gustan mucho las carreteras reviradas... referente a los giros, rotondas y demas, lo tipico en un coche de su tamano, pero balancear en ellas? o estan ya para cambiar los amortiguadores (por el kilometraje le toca si o si siendo los de origen) o no es normal.

En recta pillas algun bache y el coche da la sensacion de sube/baja (botan suavemente 3 veces?)
 
En mi opinión, con los datos que dais, vuestros amortiguadores están muertos ya. Yo le puse los 4 Koni regulables (amarillos) y va como una tabla. Respecto a los rebotes, no tienen que existir. Es decir, en un bache o irregularidad del terreno, el coche tiene que bajar, subir suavemente y ya está. Eso es lo que hacen los amortiguadores en buen estado. Luego, además de eso, si son un poco deportivos, un poquito duros, se consigue también menos balanceo; por lo tanto en buen asfalto (carretera buena), en seco y con gomas en buen estado se consigue poco balanceo y excelente agarre. En mojado, si está muy duro, hay que tener cuidado porque le trasmitimos todo el esfuerzo a las ruedas-suelo, y nos puede adelantar la culera (el S80 es grandote).
Respecto a los muelles, no creo que solucionen mucho, aparte de la altura del coche.

Un saludo
 
Como dice HARPO si hay rebotes... malo y si pica mucho de morro tambien.
 
JAD

V4L

Miembro Master
Lo primero Gracias a todos,
El coche no rebota, ni pica mucho de morro, pero aunque me han dicho en un taller que los amortiguadores están bien, quizás tenga que pensar en cambiarlos,
Harpo, cuanto cuestan los Koni ?

Gracias y un saludo
 
Hola popeye, como muy bien te ha dicho Harpo, eso suena a amortiguadores muy muertos, no tienes ningún problema de muelles. Pero si pones unos Koni el coche perderá toda la comodidad, son amortiguadores de respuesta muy seca y dura.
Saludos
 
popeye1 dijo:
Lo primero Gracias a todos,
El coche no rebota, ni pica mucho de morro, pero aunque me han dicho en un taller que los amortiguadores están bien, quizás tenga que pensar en cambiarlos,
Harpo, cuanto cuestan los Koni ?

Gracias y un saludo
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Entre 500 y 600 euros. Dicen que también van bien unos Monroe dorados que hay ahora.
 
¿que quiere decir lo de regulacion electronica del amortiguador?¿se puede instalar en cualquier coche?
 
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