Hace ahora un año, cambiando las bujías de mi Mondeo cayeron pedacitos de porcelana rota en los cilindros.
Me di cuenta después de arrancar, cuando ya era tarde y el motor, a sus 200.000 km pasó de estar como nuevo a gastar 1,5 l de aceite a los 100.000 km.
Lo regalé a un amigo y otro me regaló a mí su Volvo V70 TDI de 1998, que es a lo que vamos. 348.000 km, humos de escape, ruidos mecánicos, luz de alarma ABS, fallos en la gestión electrónica, fallos en elevalunas, cerraduras y cierre centralizado, aire acondicionado estropeado, etc... pero andaba y la bomba de inyección había sido recién reparada.
Un año, once desgüaces y setecientas horas en ebay después lo tengo todo casi terminado, a falta del aire acondicionado.
Bueno, sí, el motor es Audi, no es ni una caja de zapatos clásica ni tampoco tiene el carisma de los diseños modernos y todo eso... pero qué gran coche.
Objetivo 500.000 km
Un saludo a todos desde Badajoz y en adelante espero colaborar en el foro con lo que voy aprendiendo...
Me di cuenta después de arrancar, cuando ya era tarde y el motor, a sus 200.000 km pasó de estar como nuevo a gastar 1,5 l de aceite a los 100.000 km.
Lo regalé a un amigo y otro me regaló a mí su Volvo V70 TDI de 1998, que es a lo que vamos. 348.000 km, humos de escape, ruidos mecánicos, luz de alarma ABS, fallos en la gestión electrónica, fallos en elevalunas, cerraduras y cierre centralizado, aire acondicionado estropeado, etc... pero andaba y la bomba de inyección había sido recién reparada.
Un año, once desgüaces y setecientas horas en ebay después lo tengo todo casi terminado, a falta del aire acondicionado.
Bueno, sí, el motor es Audi, no es ni una caja de zapatos clásica ni tampoco tiene el carisma de los diseños modernos y todo eso... pero qué gran coche.
Objetivo 500.000 km
Un saludo a todos desde Badajoz y en adelante espero colaborar en el foro con lo que voy aprendiendo...
