Este fin de semana le cambié el volante al coche ya que estaba muy desgastado el cuero y aunque había comprado cuero líquido para arreglarlo el invento no funciona ya que el cuero líquido es como un pegote de goma que al tener las manos sobre el volante muchas horas seguidas se calienta y se vuelve algo pegajoso.
El volante que traía el coche era de los de inserciones en madera y se lo he cambiado por el de un T4.
Primero desconectar la batería. Esperé 2 horas antes de empezar a desmontar. Se quitan 2 tornillos torx que están por la parte de atrás del volante y que sujetan el airbag.
Después se desconecta el conector del airbag
y se afloja la tuerca grande que hay en la mitad del volante.
Luego es tirar con suavidad hacia afuera hasta que sale el volante de un estriado que lleva en el eje.
La operación inversa para montar.
Como anécdotas decir que cuando tiras del volante hacia afuera hay una pieza de plástico con unas patillas que se desacopla del volante, estas patillas estaban rotas y así se quedaron. La primera es de mi coche, la otra del desguace donde se ven las patillas amarillas.
Tampoco cambié la pieza central que lleva las conexiones del claxon y el estriado ya que me parecía la misma que tenía mi volante, coincidían ciertas referencias.
Crucé los dedos y NO se ha quedado encendida la luz de airbag. Así que ya tengo volante para otros tantos km.
Un saludo
El volante que traía el coche era de los de inserciones en madera y se lo he cambiado por el de un T4.
Primero desconectar la batería. Esperé 2 horas antes de empezar a desmontar. Se quitan 2 tornillos torx que están por la parte de atrás del volante y que sujetan el airbag.
Después se desconecta el conector del airbag
y se afloja la tuerca grande que hay en la mitad del volante.
Luego es tirar con suavidad hacia afuera hasta que sale el volante de un estriado que lleva en el eje.
La operación inversa para montar.
Como anécdotas decir que cuando tiras del volante hacia afuera hay una pieza de plástico con unas patillas que se desacopla del volante, estas patillas estaban rotas y así se quedaron. La primera es de mi coche, la otra del desguace donde se ven las patillas amarillas.
Tampoco cambié la pieza central que lleva las conexiones del claxon y el estriado ya que me parecía la misma que tenía mi volante, coincidían ciertas referencias.
Crucé los dedos y NO se ha quedado encendida la luz de airbag. Así que ya tengo volante para otros tantos km.
Un saludo
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