Después de una corta espera (aunque se me ha hecho muuuuuy larga) por fin ya tengo el coche.
XC60 D5 MANUAL R-DESIGN / negro zafiro / Tapiceria R-DESIGN negra
Pack Convenience + Sensor aparcamiento delantero + Alto rendimiento
Pack Security
Pack Winter ABL
Cristales tintados
He hecho con él los primeros 500 kms. y estas son mis impresiones:
-Viniendo de un BMW 530D mis temores se centraban en saber cuanto iba a perder en cuanto a prestaciones y estabilidad en paso en curva y zonas viradas (no pude probar un R-DESIGN D5 manual antes de comprarlo).
-En cuanto a esto debo decir que estoy gratamente sorprendido, porque puedo quizás haber perdido algo, pero desde luego no mucho, acelera y recupera como un tiro y además me encanta el sonido del motor. La estabilidad es buenísima con la suspensión R-DESIGN, para mí, nada que ver con los balanceos que noté en el D5 normal que pude probar y además no es para nada incómoda.
-El silencio de marcha, es francamente notable, aquí debo recomendar la opción de los cristales laminados que hace que el coche sea realmente silencioso,bastante mejor que en el coche que probé.
-La posición de conducción y la comodidad de los asientos ,a mi gusto fenomenal.
-El PCC también me ha resultado muy cómodo y útil para no tener que acordarte de si has cerrado o no el coche (y eso que me parecía una chorrada), lo único es que no pone automáticamente el freno eléctrico cuando cerramos el coche.
-Los cristales tintados, son un gran invento, ya que la parte de atrás toma bastante menos temperatura que la de delante y para mí tienen la opacidad justa.
-El consumo 1,5 litros más que el BMW, y espero baje algo cuando el motor esté más rodado. No creo que sea descabellado pensar en sólo 1 litro más, lo que no me parece muy mal.
Y ahora lo que no me ha gustado:
-Echo muchísimo de menos el sensor de luces (ya me han avisado en dos túneles de que no las llevaba puestas).
-No tiene varilla para comprobar el aceite (no entiendo como no han puesto esto, ya que el coste debe ser ridículo y si tienes que rellenar de aceite, es un coñazo).
-Esperaba que en el maletero llevase el sistema de sujetabolsas que viene desde el acabado MOMENTUM, pero parece ser que con los R-DESIGN no viene y creo que es muy útil para que cuando haces compra en el super no anden rodando las bolsas por el maletero. ¿Sabéis si esto se puede poner como accesorio y cuanto cuesta?
-Hay una especie de raya de unos 30 cm. en la parte derecha del salpicadero donde está el airbag del acompañante, y me parece realmente cutre un acabado así, al principio pensé que era un fallo del mío, pero he buscado fotos y he visto que lo tienen todos los XC60.
-Los pitidos de la alarma del cinturón. Hay veces que tienes que quitarte el cinturón para abrir por ejemplo una barrera de un parking y yo no me lo vuelvo a poner porque voy a aparcar y no es cómodo hacerlo con el cinturón y ahí está el puñetero pitido machacón dale que te pego.
-Y por último el que no se pueda desactivar el start/stop. Lo puedes quitar con un botón que hay en la consola, pero una vez que paras el motor, cuando vuelves a arrancar el coche, se vuelve a activar, con lo que de nuevo tienes que acordarte de dar al botón para desactivarlo. Sobre esto pienso que los fabricantes se ponen las banderas del ecologismo a nuestra costa, ya que por mucho que digan que todos los elementos del arranque están reforzados y probados para un uso intensivo, cuando se rompa con tanto para/arranca cualquiera de las piezas que intervienen en el proceso, el pagano será como siempre el mismo, es decir el dueño del coche.
En fin, pues muy positivo el estreno y muy contento.:_fel:
Ahora sigo dándole vueltas a poner un navegador y la cámara de marcha atrás, bien sustituyendo la pantalla original o con otro sistema.
Cuando tenga un rato pondré fotos...
Saludos.
XC60 D5 MANUAL R-DESIGN / negro zafiro / Tapiceria R-DESIGN negra
Pack Convenience + Sensor aparcamiento delantero + Alto rendimiento
Pack Security
Pack Winter ABL
Cristales tintados
He hecho con él los primeros 500 kms. y estas son mis impresiones:
-Viniendo de un BMW 530D mis temores se centraban en saber cuanto iba a perder en cuanto a prestaciones y estabilidad en paso en curva y zonas viradas (no pude probar un R-DESIGN D5 manual antes de comprarlo).
-En cuanto a esto debo decir que estoy gratamente sorprendido, porque puedo quizás haber perdido algo, pero desde luego no mucho, acelera y recupera como un tiro y además me encanta el sonido del motor. La estabilidad es buenísima con la suspensión R-DESIGN, para mí, nada que ver con los balanceos que noté en el D5 normal que pude probar y además no es para nada incómoda.
-El silencio de marcha, es francamente notable, aquí debo recomendar la opción de los cristales laminados que hace que el coche sea realmente silencioso,bastante mejor que en el coche que probé.
-La posición de conducción y la comodidad de los asientos ,a mi gusto fenomenal.
-El PCC también me ha resultado muy cómodo y útil para no tener que acordarte de si has cerrado o no el coche (y eso que me parecía una chorrada), lo único es que no pone automáticamente el freno eléctrico cuando cerramos el coche.
-Los cristales tintados, son un gran invento, ya que la parte de atrás toma bastante menos temperatura que la de delante y para mí tienen la opacidad justa.
-El consumo 1,5 litros más que el BMW, y espero baje algo cuando el motor esté más rodado. No creo que sea descabellado pensar en sólo 1 litro más, lo que no me parece muy mal.
Y ahora lo que no me ha gustado:
-Echo muchísimo de menos el sensor de luces (ya me han avisado en dos túneles de que no las llevaba puestas).
-No tiene varilla para comprobar el aceite (no entiendo como no han puesto esto, ya que el coste debe ser ridículo y si tienes que rellenar de aceite, es un coñazo).
-Esperaba que en el maletero llevase el sistema de sujetabolsas que viene desde el acabado MOMENTUM, pero parece ser que con los R-DESIGN no viene y creo que es muy útil para que cuando haces compra en el super no anden rodando las bolsas por el maletero. ¿Sabéis si esto se puede poner como accesorio y cuanto cuesta?
-Hay una especie de raya de unos 30 cm. en la parte derecha del salpicadero donde está el airbag del acompañante, y me parece realmente cutre un acabado así, al principio pensé que era un fallo del mío, pero he buscado fotos y he visto que lo tienen todos los XC60.
-Los pitidos de la alarma del cinturón. Hay veces que tienes que quitarte el cinturón para abrir por ejemplo una barrera de un parking y yo no me lo vuelvo a poner porque voy a aparcar y no es cómodo hacerlo con el cinturón y ahí está el puñetero pitido machacón dale que te pego.
-Y por último el que no se pueda desactivar el start/stop. Lo puedes quitar con un botón que hay en la consola, pero una vez que paras el motor, cuando vuelves a arrancar el coche, se vuelve a activar, con lo que de nuevo tienes que acordarte de dar al botón para desactivarlo. Sobre esto pienso que los fabricantes se ponen las banderas del ecologismo a nuestra costa, ya que por mucho que digan que todos los elementos del arranque están reforzados y probados para un uso intensivo, cuando se rompa con tanto para/arranca cualquiera de las piezas que intervienen en el proceso, el pagano será como siempre el mismo, es decir el dueño del coche.
En fin, pues muy positivo el estreno y muy contento.:_fel:
Ahora sigo dándole vueltas a poner un navegador y la cámara de marcha atrás, bien sustituyendo la pantalla original o con otro sistema.
Cuando tenga un rato pondré fotos...
Saludos.
. Viene en el manual como acceder a ese menú.
