Nada mas llegar y estoy flipando
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Y el gasolina tambien muy perezoso?
A que te refieres con eso de llenar el deposito de urea?
Por cierto, en su dia cuando llegue yo en principio lo kiero manual..( manual y AWD kien sabe si vere algo asi algun dia en gasolina asequible , al menos awd). pero viendo el panorama en gasolina va a ser dificil en el Volvo..
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Y crees que en el servicio pstventa en ese concesionario son competentes y fiables y solo es cosa del vendedor? o tambien en el post-venta para preocuparse? al ver que lo llevas a otro lugar...
V4L
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hmmmmmmmmm, a que haya que miccionar en el depósito cada vez que repostamos????, jejeje.
A ver X-C, se referirá a que el mazda usa catalizadores a los que cada tantos (miles) kilómetros hay que rellenar un depósito (se hace en las revisiones o dependiendo del uso cuando lo indique el testigo) del aditivo que sirve para ir "regenerando" el propio catalizador.
Lo que pasa es que en un coche nuevo y sobre todo de este nivel... quizas da un poco cosa cuando es nuevo llevarlo a un taller que no es de la marca ..no? No se cualquier problemilla con tanta tecnologia no se si en una oficial tienen todo mucho mas controlado sobre su marca... Quizas si el coche tiene 6 o 7 años.. quizas ya ves que va bien... y ya te importa menos, si falla algo igual es mas general...o ninguna pega en ese tipo? porque supongo que in taller autorizado no tendra nada que ver con la marca?
Hehehe.. a mi tambien me sonaba a algo asi eso de la Urea,,,,hehe
No , es que como hablaba de que no queria cambios automaticos.. y luego señalo eso de rellenar el deposito de "urea".. no se a que se referia.. si es que en los cambios automaticos hay que tener un mantenimiento constante? o nada de eso? Una vez lei que cada muchisimos KM se le hace un cabio de liquido o algo asi... pero mas alla de eso.. no ha mas mantenimientos.. en el automatico... o si?
Todo eso que cuentas de los catalizadores en MAzda e ir rellenando solo es en el Mazda y no en Volvo? en diesel o gaolina?
saludos
Por cierto,, estoy agradecido a todos vosotros porque cada dia aprendo mas cosas...
Y lo dices muy bien, por una operación que puede costar unos 120€, al no hacerla nos podemos jugar mas de 3000€ de avería, en Mercedes tampoco lo indican, supuestamente es una caja sin mantenimiento, pero como no lo hagas te acordarás....
Ah si es en un taller autorizado de Volvo.. es otra cosa...de esa forma estaria mas trankilo..no sabia que habia talleres autorizados fuera del concesionario en algunas marcas..
Por cierto. ya que el que iniciaba este post se referia a ese concesionario que salio no muy contento... igual pilla cerca alguno muy cerquita en Francia? Sabeis que dificultades pueden generarse a la hora de comprar unvehiculo en otro territorio,, mas alla del idioma? creeis que habria muchas pegas?
Lo digo, porque recuerdo que hace meses alguien puso el catalogo o lista de precios de Volvo Francia... y creo que el precio de base eran mas baratos... como por ejemplo ese con motor 2.0 de gasolina si no recuerdo mal. y el resto creo tambien..Otra cosa sea los descuentos.....