EL RENOLVO SE LO BEBE A LITROS!

A ver esos cálculos, si le llenas con 53 litros y haces 700 km, sale un consumo de 7.5 L/100 y a lo mejor es un error "aceptable" del ordenata de abordo. Lo de aceptable lo digo por el optimismo de las marcas a la hora de calibrar ese tipo de datos, que sólo interesan al conductor y que seguramente, (esto es opinión personal) sean a la baja. Luego calculandolo como haces tu sale siempre algo más de consumo.

Lo que me extraña es eso que dices, de que has hecho alguna vez 1000 km. porque el mío cuando lo lleno si que marca 1000 y algo de autonomía, pero luego no los hace ni de coña.

Suerte con las pruebas
Yo pienso lo mismo.

Tuve un s40 1.9d sportcar, de 115 cV, y lo estrené yo y le hice 230.000 kms, y me consumía de media 7 litros, con aire acondicionado y conducción alegre (antes no habían tantos radares entre matorrales), por lo que 7,5 litros que te consume a tí no lo veo exagerado.

Eso sí, yo ni le desconectaba la egr (no sé ni lo que es), y lo llevaba siempre a revisiones volvo (una pasta), pero el coche siempre fué como el primer dia.Ah! y siempre le ponía gasoil repsol. Esto parece una chorrada, pero los gasoils baratos hacen que el coche consuma más, ensucian injectores, etc.

Ahora con el s80 d5, me apunto cada deposito y me consume 6.4 de media, pero el dia que le meto gasoil en una gasolinera sin marca, lease Guisona, Sorli discau, etc, el coche consume más que si le meto en Shell, Repsol o Cepsa. Yo también cada 3 depósitos le meto gasoil del más caro para evitar suciedad en los inyectores, siempre de estas tres marcas, que para mí son las mejores y las que el coche consume menos.

Así que, yo haría dos cosas, volver a conectar la egr, y si el consumo no baja, prueba de meterle gasoil de Repsol, de Shell (para mí el que el coche consume menos) o Cepsa, y a ver qué tal.
 
Yo no echo jamas gasoil en las gasolineras de los hyper. El combustible no cuesta lo mismo que Repsol, Cepsa, Shell, etc, pero es que tampoco es el mismo combustible.....

Saludos
 
todo el combustible del pais es el mismo. Sale de los mismos tres depositos que existen en españa y la unica diferencia son los combustibles "caros" que fabrica cada marca -lease diesel E plus y cosas asi- añadiendo sustitutos y aditivos para ofrecer una alternativa elegante al combustible normal que se ofrece en todas las gasolineras.....

añadir que ninguno de esos supuestos combustibles mejorados ayuda a ahorrar, solo emiten menos contaminantes a la atmosfera y solo se pudo demostrar en un exaustivo estudio que hicieron en la revista autoblid de todos los proveedores ciertas pequeñas mejoras en una gasolina mejorada de repsol....

de todas formas, despues de la prueba con la EGR conectada, probaré lo de cambiar de marca, por si acaso....
 
Respecto a lo del gasoil del Carrefour, mi hermana sí notó que el coce gastaba más frente al de Galp, y yo he notado que la gasolina es peor, en mi Mercedes del 84 retiembla más a ralentí y va peor.

Te paso este enlace, por si sacas algo. Me están dando ganas de ponerle una a mi MB, ya que tengo un colector de escape extra para EGR.

http://www.mecanicavirtual.org/sistema_egr.htm
 
JAD

V4L

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Buenos días lecar88. Yo cambiaría el filtro del aire y limpiaría un filtro de red metálica que tiene el caudalímetro antes del propio sensor y aunque va después del filtro del aire y se supone que el aire ya va limpio, se tupe. Con eso bajé 0,5 l/100km de golpe y limpiando muy por encima (rascando con un palito) esa red metálica que te comento.

Un saludo
 
Buenos días lecar88. Yo cambiaría el filtro del aire y limpiaría un filtro de red metálica que tiene el caudalímetro antes del propio sensor y aunque va después del filtro del aire y se supone que el aire ya va limpio, se tupe. Con eso bajé 0,5 l/100km de golpe y limpiando muy por encima (rascando con un palito) esa red metálica que te comento.

Un saludo

pues lo haré, ya que es facil y barato,je,je

gracias
 
Respecto a lo del gasoil del Carrefour, mi hermana sí notó que el coce gastaba más frente al de Galp, y yo he notado que la gasolina es peor, en mi Mercedes del 84 retiembla más a ralentí y va peor.

Te paso este enlace, por si sacas algo. Me están dando ganas de ponerle una a mi MB, ya que tengo un colector de escape extra para EGR.

http://www.mecanicavirtual.org/sistema_egr.htm

gracias por el enlace, ya está guardado

respecto a lo de las gasolineras, aunque fuera cierto que gasta mas en esas de hiper, mi problema sería el mismo porque siempre reposto ahí, de manera que el aumento de gasto existe igualmente.....ya sé que no es demasiado, pero es que he pasado de dos depositos cada dos meses a tres....
 
Yo lo que le digo a cualquiera es que la gasolina de Carreflus muy muy muy mala no puede ser porque yo le echo dos depósitos de diesel al mes a mi megane 1.9dti y nunca, nunca, nunca me ha dado un problema de motor en 230.000 kms. Me gustaría que vieseis como empuja ese coche cuando llega a 2400 vueltas y sopla el turbo. Siempre pone de donde viene el combustible y siempre es de SARAS, una refinería multinacional italiana como otra cualquiera. Y si no mirar en saras.com.
 
como he comentado en el post de michankro de la EGR, con ella conectada de nuevo sigue haciendo lo mismo, al repostar ponía que duraría 900km, le he hecho 150 y pone que durará 650......algo no cuadra. O el ordenador me engaña y dá consumos y medias de consumo confundidas ( desde que lo llené he mantenido una supuesta media de 7.1 a los 100, no está mal) o estoy perdiendo por algun sitio......la virgen, que cruz con este motor, es duradero pero coñón hasta aburrir....
 
Tengo un S40 1.9D+ 115cv MY2003. 200.000 km. Combustible: DIESEL del "CARO" Carretera: 5,65 l/100. Ciudad: 6,5 l/100 EGR desconectada. Caudalimetro nuevo.
Cuando desconecte la EGR, note mejor respuesta, pero el consumo no cambió. RECOMENDADO (Coste: 0 €).
Con el caudalimetro nuevo si que he notado mejor respuesta en bajas, y tambien ha bajado el consumo. (Coste: 135,00 €)
Llevo 5 años echadole gasoil del caro, y aunque hay muchas opiniones al respecto, tengo claro que el coche consume menos, y tira mejor. (Coste: 0,06 € / litro // 3,3 € mas por deposito)

Hay gente que para ciudad usan gasoil barato, y en viajes por carretera, usan del caro. Eso es un error. Por mi experiencia, el consumo disminuye con el uso continuado. Hace 3 años probamos a usar gasoil caro en un camion (Ruta: Zaragoza - Valencia - Zaragoza). Despues de 15 dias, les habia bajado el consumo de 25 a 23,5 l/100. Despues de 1 mes, el consumo les habia bajado hasta 22,5 l/100. Ahorraban 20 € de gasoil diarios.

Es cuestion de hacer numeros, pero cuando mas caro esta el combustible, mas rentable te sale usar combustible del caro. Lo recomiendo.
 
Yo también tuve el 1.9D de 95cv y hacía unas medias de 5,5-6L/100Km. Con un depósito 1000-1100Km. Está claro que algo no va bien.
 
Vicente lo tuyo va a ser de algún inyector que chorrea,
porque el tema del caudalimetro tambien lo tienes claro!!!!
 
me acaba de decir la pari que , conduciendo su opel detras de mi ayer, salía del volvo una humareda de cojones al hacer los cambios de marcha.....eso no puede ser bueno
 
Échale un vistazo a los inyectores como te dice Super a ver si ves algo raro por ahí, porque el tema del humo ya es otra historia.
 
de que color es el humo?? es importante....
 
Creo que Matías tiene razón y deberías ir pensando en una limpieza de inyectores...
 
Otra cosa, chatín: la lambda delantera está nueva nuevísima verdaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaad? yo no quiero decir nada.........
 
Ahora eres un calamar !!!
Inyectores o bomba de inyección

A ver que suerte tienes
 
No tiene lambda...yo mandaria los inyectores a comprobar, seguro que con unas toberas nuevas se soluciona, ademas es mas barato que mandar la bomba
 
entre lo de la inexistente lambda de pkt y los inyectores de el super y dani.....mmmmmm, me quedo con los inyectores y a pkt le dejamos para las cosas del motor a patatas o nitrogeno o lo que sea:_emo::_emo::_emo: