LUZ DE DIA

NAUTICO

NAUTICO

Miembro Elite
23 May 2009
3.743
1.789
64
La Cienaga ... MI CIENAGA
Parece que en breve va a ser obligatorio o bien llevar las luces encendidas de día o instalar las de leds que ya montan los coches nuevos.
Me pregunto si algún taller de los de la "familia" podría hacernos una oferta global para poder instalar las luces led a precio de grupo.
Yo creo que las voy a poner, las luces encendidas aumentan el consumo y reducen la duración de bombilla y faro. Ademas las de led molan :D
¿Que opinais?
 
NAUTICO dijo:
las luces encendidas aumentan el consumo y reducen la duración de bombilla y faro. Ademas las de led molan :D
¿Que opinais?
Haz clic para expandir...
consumo de qué ? de la bateria ? con el motor en marcha, no, tranquilo !
S2
/R
.
.
 
riwax dijo:
consumo de qué ? de la bateria ? con el motor en marcha, no, tranquilo !
S2
/R
.
.
Haz clic para expandir...

no consume de la bateria, pero obliga al alternador a recargar continuamente, aunque en realidad el mayor consumo es acortar la vida de unas bombillas que no son baratas, precisamente

y ademas las leds molanje,je
 
JAD

V4L

Miembro Master
Llevando las de diurnas de led, se podrian eliminar las de posicion halogenas???

Lo digo porque al llevar xenon y las de posicion halogenas, queda como el culo! Azulon y amarillo! :( Los leds que llevo de posicion no he conseguido que sean del mismo tono que el xenon!

Saludos
 
No, habrá los siguientes tipos distintos: luz de día, de posición, de cruce y largas...además de las de niebla

Creo (al 90%), que cuando pones las de cruce, se tienen que apagar las de día...y digo al 90% porque he visto los clase E nuevos, y con las de cruce encendidas, me ha parecido que las de día estaban encendidas¿?¿?¿?
 
Sobre el consumo del coche a lo mejor consumirás un 0,02% más... y aún en un coche de más de 75CV ni se notará... si llevas una lata de 45Cv a lo mejor al pasar a largas notarás algo.. jejeje

sobre la longevidad de las bombillas, dime que incidencia tiene en la verdadera duración de ellas.... cuantas horas conducimos el coche cada año? cuantas veces cambiamos las bombillas por capricho porque queremos probar unas más azules, otras que son las super mega night guide etc...
en el presupuesto del coche, que vale cambiar 1 vez cada 3 años de bombilla?

Llevo 16 años conduciendo, llevo 16 años con las luces encendidas de día y no he notado un gasto más importante por llevarlas encendidas.

sobre las LEDS, las llevo en mi V70 pero es un montaje casero y no es la mitad de efectivo comparado con los originales de los constructores pero tiene el merito de hacer que me ven mejor de día que si no las llevaría...

El día que sean obligatorias las LEDs (aunque lo dudo en coche antiguos: es como el tercer piloto de freno, solo es obligatorio en coches construidos después del año ... lo mismo para los cinturones de atrás...) pues eso, el día que lo hagan obligatorio, saldrá un ojo de la cara montarlo... ya se sabe: si es obligatorio, es caro y hay que homologar, ITV y toda la pesca...
 
gabach dijo:
El día que sean obligatorias las LEDs (aunque lo dudo en coche antiguos: es como el tercer piloto de freno, solo es obligatorio en coches construidos después del año ... lo mismo para los cinturones de atrás...) pues eso, el día que lo hagan obligatorio, saldrá un ojo de la cara montarlo... ya se sabe: si es obligatorio, es caro y hay que homologar, ITV y toda la pesca...
Haz clic para expandir...

Los módulos de Hella están homologados y creo que los de Philips también...
 
850GLTSTW dijo:
Los módulos de Hella están homologados y creo que los de Philips también...
Haz clic para expandir...

cierto, pero cuando una cosa esta homologada, y luego viene a ser obligatoria (lo cual dudo, repito) tendrán que reglamentar como se montan y dónde, como la tercera luz de freno, no la puedes poner dónde te da la gana...

seguro que encontrarán algún sistema para recaudar...
 
tan cierto como que el agua moja
 
Creo que si el coche no las tiene no las tendras que poner bastara con las de cruce, de todas maneras philips ha sacado unas que se venden por unos 150 euros.
 
las luces de dia tienen que apagarse automaticamente al conectar las luces nocturnas, eso fijo

por otro lado, todas las luces leds del mercado (salvo las de gabach) están homologadas puesto que llevan la E impresa y tal, el problema radica en que ninguna está homologada en la ficha tecnica del vehiculo, vamos, que no viene de fabrica, y ahi empieza el lio burocratico tan habitual en este pais. cuando empezaron a ponerse las luces centrales de freno, pedían mil y una historias para pasar la itv con ellas si no venían de serie, despues con que llevaran la E impresa bastaba, y mas tarde ni las miraban....igual ocurrirá con éstas, hasta que dejen de ser novedad marearan la perdiz hasta extremos insospechados y cuando las lleven la mayor parte de los coches - de serie o no- ya no las harán caso....
 
Os cuento mi experiencia, que llevo casi tres años y pico con todo esto y 2 años con recursos y uno casi en via judicial....

Son legales?? la mayoria que venden SI
Si las compras y las pones estas cumpliendo una ilegalidad?? NO, en España no hay ley todavia para eso, por lo que si te atañes a la directiva europea que es superior a la ley Española no hay problema.

Aqui viene la parte divertida.. Te para un guardia

NO TIENEN NINGUNA RAZON DE MULTARTE SI TU LLEVAS EL APARATO HOMOLOGADO CON LA E

PEROOOO OJO!!! la directiva dice bien claro que o se apagan por la noche o bajan de intensidad, ademas tu no puedes tener ningun control sobre ellas, es decir debe ser totalmente automatico.

ademas sellado en la itv y enviado a la DGT, no te pueden multar porque todavia no está recogido como reforma y por lo tanto no lo tiene que poner en la ficha de la ITV

Si llevais todo como os comento y os parar lo que os queda es como hago yo, pedir el numero de placa del guardia, incoar una denuncia hacia el y mas tarde llevarlo a juicio por desactualización ( después de toda esta bronca que tuve con el guardia me admitio que realmente llevaba yo razón pero que el ministerio habia dado una directiva diciendo que tururu, en principio ahora en febrero empiezo el primer juicio....)


saludos!!!!
 
exasto este país es la monda quieren regular esta lo que esta regulado,en Lleida están empezando a colocar radares de semáforo manda huevos que afán recaudatorio que tiene la administracion dentro de poco cobraran hasta por respirar :_gri::_gri::_gri::_gri: si no el tiempo,:_ok:
 
lecar88 dijo:
las luces de dia tienen que apagarse automaticamente al conectar las luces nocturnas, eso fijo

por otro lado, todas las luces leds del mercado (salvo las de gabach) están homologadas puesto que llevan la E impresa y tal, el problema radica en que ninguna está homologada en la ficha tecnica del vehiculo, vamos, que no viene de fabrica, y ahi empieza el lio burocratico tan habitual en este pais. cuando empezaron a ponerse las luces centrales de freno, pedían mil y una historias para pasar la itv con ellas si no venían de serie, despues con que llevaran la E impresa bastaba, y mas tarde ni las miraban....igual ocurrirá con éstas, hasta que dejen de ser novedad marearan la perdiz hasta extremos insospechados y cuando las lleven la mayor parte de los coches - de serie o no- ya no las harán caso....
Haz clic para expandir...

Yo todavía no le he puesto la 3ª luz de freno, y no se si me animaré a la luz de día, pero si lo hago, será como tú bien dices, dentro de unos años, cuando la novedad se pase...

El mío es del 94 y sin lavafaros. Si algún día pongo las luces de día, creo que ese será su sitio (el de la franja de plástico donde sale el limpiafaros)...más abajo me parecen presa fácil de golpes de aparcamiento. Ahora estoy sensible a esto porque me ha cascado un sensor de aparcamiento en el X5
 
Última edición:
pues yo las de día las pondré cuando mi amigo Rafa me venga a echar una mano pues soy bastante manazas no fino vamos :_ok: mi idea es ponerlas debajo de las luces en el carenado haciendo los huecos correspondientes ,:_jals11:
 
eso si le invitare a un buen chuleton pa que no se queje :_tu::_tu::_tu::_tu:
 
Hola,

pero diria que eso ya esta hecho. Lo de las medidas precisas y las distancias al suelo y al limite de la carroceria que tienen que tener.

Tambien me parece que estas luces diurnas segun la posicion se pueden usar como substitutas de las de posicion, valgame la redundancia.

Otro caosa que me parece una tonteria es que las luces diurnas son para que te vean durante el dia, pero estas actuan solo en la parte delantera del coche. Nadie habla de las luces diurnas posteriores. Asi que la cosa se simplifica a llaver las luces encendidas todo el dia.

Otro tema que se comentaba por aqui es lo de no llevar las luces de cruce encendidas porque se reduce la vida de las bombillas. Desde el 2002 que llevamos xenon en los coches de casa no hemos tenido que cambiar la bombilla a ninguno pero siempre he oido que las bombillas de descarga tienen una vida util y creo que el precio de las bombillas xenon no sera lo mismo que unas halogenas a no sera que vayas a una PIA o algo parecido.

Saludos:

Pd: Las luces de dia PHILIPS me parece que compradas y montadas en FeuVert etaban por 175€
 
Debes registrado para responder aquí.
Arriba Pie
Atrás