Probelmas con mi c30 2.0d

isma-el

Miembro Habitual
25 Jun 2010
170
1
Informacion: Al coche se le ha visto hace poco tiempo que tiene el puente trasero y un tirante nuevos.

Hola os comento mi caso para que quien quiera de su opinion:
Compre mi coche hace 3 meses de 2ª mano en un concesionario volvo oficial con 40.000 kms y 2 años con un motor 2.0d y en estos 3 meses le e notado varias cosas:

-Vibraciones en marcha por autovia a 120 km/h vibraba el volante el asiento etc y no era por el asfalto porque la mayoria de veces iba por la misma autovia y no lo hacia en los mismos sitios. Solucion: lo lleve al concesionario y el mecanico no le notaba nada debido a que no lo hace siempre, pues desde que un dia deje el coche en el concesionario no lo ha vuelto a hacer, no digo que le hayan tocado nada pero el caso es que no le e vuelto a notar las vibraciones.

-Grillos en los asientos traseros, sonaba de vez en cuando un sonido bastante molesto por la parte de atras del coche y la solucion parece que fue bastante sencilla porque lo que e visto es que le metieron un material esponjoso debajo del asiento.

-Entra agua al interior: el otro dia le di un manguerazo y cuando lo aparque me fije que habia entrado agua a la tela que cubre el maletero.

Todo esto me hace pensar que el coche ha tenido un golpe supongo que por la parte trasera del vehiculo, tampoco se si siendo asi y pudiendo demostrarlo se pudiera reclamar algo.
Bueno ahi dejo el caso, muchas gracias de antemano

El coche presenta una serie de piezas procedentes de recambios: tiene cambiado el puente trasero y un tirante, seguramente las vibraciones y demas problemas vengan de ahi.
El coche segun el concesionario fue revisado antes de entregarmelo pero dicen que eso no lo consideraban razon para comunicarmelo. Se lo quedaran en el taller cuando se lo pueda dejar ya que lo necesito y no saben si podran arreglar lo de las vibraciones porque no se sabe cuando las hace y habria que hacerle muchos kms probablemente. Un saludo no volvere a comprar coche de 2ª, si no te puedes fiar ni de un concesionario oficial...
 
Última edición:
Quítale el doble fondo del maletero y déjalo sin nada para que la chapa sea visible. Ahí podrás ver si ha tenido un buen leñazo por detrás.
Lo más sencillo es llevarlo a un taller (si conoces a alguien que sea de confianza mejor) para que te lo suban y le miren por debajo.
 
ok muchas gracias lo mas seguro es que lo lleve a algun taller.
 
Y si te acercas a una volvo y con el numero de bastidor que te miran las piezas de recambio que se han pedido?

No se si se puede hacer, pero si funciona te daria mucha informacion
 
JAD

V4L

Miembro Master
Si es buena idea pero todos esos datos suelen ser confidenciales nose se podria intentar.
 
si el coche es tuyo, que confidencialidAd hay?
 
Extraña situación la de la confidencialidad es la que tenemos en este páis con la LOPD, pero el secreto de los datos incluye al coche, aunque el coche sea tuyo actualmente y no en el momento donde se hace referencia. Un mecánico de un taller, de cuyo nombre no quiero acordarme (de ambos), me comentó que los concesionarios, hace como un año firmaron un acuerdo de confidencialidad y se obligó a todos los mecánicos a no revelar ningún dato de un coche a nadie que no sea su actual dueño y sólo desde el momento que lo es, a menos que tuviesen una carta/fax del titular/es anterior/es autorizándolo.

Absurdo, y todavía me hacen chiribitas los ojos, pero es así.......
 
Lo de la confidencialidad es totalmente cierto, yo he estado en un concesionario en el taller de servicio oficial y a un vehiculo mediante la maquina de diagnosis se pueden saber los kilometros que tenia en cada revision y he visto algun caso que el vehiculo presentaba menos kilometros que cuando paso la ultima revision y todos esos datos no se comunican a nadie.
 
Lo que notas en el pedal de freno posiblemente es la actuación del BAS, esto es, del freno de emergencia. Al principio también encontré extraño como se comportaba el pedal, la cosa es que este sistema fuerza la máxima capacidad de frenado cuando detecta un pisotón al freno. Es muy útil, aunque ya digo, se nota extraño, y entra algo más de la cuenta para mi gusto.
 
Es verdad no habia caido en ello, pues posiblemente sea eso. Gracias por la idea.
 
¿el dato del siniestro en el coche los omitieron o directamente te mintieron?

¿Concesionario y ciudad?
 
¿el dato del siniestro en el coche los omitieron o directamente te mintieron?

¿Concesionario y ciudad?

El coche me lo entregaron diciendo que estaba impecable incluso les dije que queria verlo antes de comprarlo por si le veia algo y me dijeron que no hacia falta que lo revisaban ellos y no me comentaron nada y hoy se lo dije y me dijeron que no me comunicaron nada porque ellos no le dan importancia pero yo si hubiera visto eso no lo habria comprado.
No he visto ningun dato de golpe vamos que directamente me mintieron.
El concesionario lo dire sino se soluciona o no salgo conforme.
Saludos.
 
hola isma, deberías comprobar , desmontando el tapizado del maletero como bien te han aconsejado, si tiene apaños de chapa, reparaciones o arrugas extrañas, lo ideal sería comprobar las cotas del chasis peor en el vadis que yo tengo solo figuran vehiculos del 2005 maximo, y no sé si se han cambiado las cotas, o algo....esas cotas nos diran si está bien reparado , si han quedado las suspensiones desplazadas o no, el porton trasero, al ser de cristal , no admite reformas en su forma, por lo que sirve de plantilla pra comprobar si tiene el asiento bien, si no hay holguras distintas en los dos lados del coche....

si dospusieras de otro coche del mismo año, podriamos medir las cotas por debajo y comparar por si hay diferencias

si el arreglo no se ha hecho demasiamdo mal , aunque hubiera ligeramente desviado, se puede compensar con un alineado trasero, se ponen unas arandelas en ciertos puntos para compensar desviaciones, caida negativas, etc

cuando un coche vibra a la misma velocidad ( en ocasiones no lo hace debido al calor, las piezas dilatan y compensan holguras, o en frio, que los neumaticos tienen menos presion y minimizan las vibraciones....) suele ser por problemas en las cotas de alineado trasero, ya sea por mal montaje de las suspensiones traseras ( no poner arandelas en ciertos lugares, tacos elasticos con mas grosor que el original, tirantes de suspension de otros modelos con mayor o menos longitud aunqwuue sea muy pequeña) como por una mala reparacion, en la que no se han respetado las distancias al milimetro de los distintos puntos de anclaje de los componentes mecanicos

como sea, tranquilo, que todo lo que sea mecanica admite reformas, otro tema es el de la reclamacion o engaño por parte del concesionario, que sabiendo donde lo has comprado, no me extraña lo mas minimo.....yo piqué en el mismo sitio

un saludo
 
hola isma, deberías comprobar , desmontando el tapizado del maletero como bien te han aconsejado, si tiene apaños de chapa, reparaciones o arrugas extrañas, lo ideal sería comprobar las cotas del chasis peor en el vadis que yo tengo solo figuran vehiculos del 2005 maximo, y no sé si se han cambiado las cotas, o algo....esas cotas nos diran si está bien reparado , si han quedado las suspensiones desplazadas o no, el porton trasero, al ser de cristal , no admite reformas en su forma, por lo que sirve de plantilla pra comprobar si tiene el asiento bien, si no hay holguras distintas en los dos lados del coche....

si dospusieras de otro coche del mismo año, podriamos medir las cotas por debajo y comparar por si hay diferencias

si el arreglo no se ha hecho demasiamdo mal , aunque hubiera ligeramente desviado, se puede compensar con un alineado trasero, se ponen unas arandelas en ciertos puntos para compensar desviaciones, caida negativas, etc

cuando un coche vibra a la misma velocidad ( en ocasiones no lo hace debido al calor, las piezas dilatan y compensan holguras, o en frio, que los neumaticos tienen menos presion y minimizan las vibraciones....) suele ser por problemas en las cotas de alineado trasero, ya sea por mal montaje de las suspensiones traseras ( no poner arandelas en ciertos lugares, tacos elasticos con mas grosor que el original, tirantes de suspension de otros modelos con mayor o menos longitud aunqwuue sea muy pequeña) como por una mala reparacion, en la que no se han respetado las distancias al milimetro de los distintos puntos de anclaje de los componentes mecanicos

como sea, tranquilo, que todo lo que sea mecanica admite reformas, otro tema es el de la reclamacion o engaño por parte del concesionario, que sabiendo donde lo has comprado, no me extraña lo mas minimo.....yo piqué en el mismo sitio

un saludo

Gracias por tu comentario la verdad que me sirve de ayuda. Ya os comentare lo que ando haciendo mas adelante por si alguien del concesionario anda por aquí.

El porton trasero esta mas separado de un lado que de otro eso ya me he fijado y me tiene muy cabreado ¿como se pueden pensar en un concesionario que esas cosas no las vas a ver? Me parece a mi una gran falta de respeto.

Lo del maletero ya lo intente hacer, desmonte el tapizado pero el plastico que guardaria una rueda de repuesto si llevara tiene unos tornillos de plastico faciles de quitar pero no consiguo extraer el plastico, e forzado un poco pero no quiero forzar mas asique ahi queda la cosa ya os contare mas en unos dias.
Saludos!
 
Despues de tantos dias no se ha solucionado gran cosa:
Se le a hechado silicona o el material que sea para que no entre agua y no se le ha tocado nada mas, dicen que el puente esta dentro de cotas.
Una maravilla esto de comprar un volvo de segunda mano y mas si es en concesionario oficial.
 
Última edición:
lamento oir eso, seguro que en cuanto acabe la garantia descubren un carísimo modo de arreglarlo ....

conozco en persona tanto a los mecanicos como al jefe de chapa que han (supuestamente) reparado o retocado tu coche y sé que son grandes profesionales, otro tema es las ordenes que han de obedecer......

por otro lado sé que en mi coche unas chapuzas de retoques en la pintura que tenía cuando lo compré no se hicieron aqui, si no que el vehiculo se trajo "terminado" de madrid, y tal cual se vendió....cabe la posibilidad que ese chaperon tuyo no se hiciera aqui, en tu concesionario, si no en el origen de venta del coche, aunque eso no consuela demasiado.....
 
Isma te aconsejo que te busques un perito independiente y que te haga un informe completo del coche,esto te costara algún dinero pero con ese informe y un abogado los metes una demanda en el juzgado y una reclamación a la oficina del consumidor, por lo que cuentas este coche a tenido sin lugar a dudas un accidente y como su estado debía ser reparable se lo a quedado el taller a precio de desguace y lo han reparado chapuceramente,no le des mas vueltas 1º Perito 2º abogado 3º oficina del consumidor y ya no me acercaba mas por el taller pues tu veras cuando se enteren de la movida como te llaman y te ofrecen una solución, saludos y hazme caso ese es el camino.:_ok:Julio:_jals11:
 
lamento oir eso, seguro que en cuanto acabe la garantia descubren un carísimo modo de arreglarlo ....

conozco en persona tanto a los mecanicos como al jefe de chapa que han (supuestamente) reparado o retocado tu coche y sé que son grandes profesionales, otro tema es las ordenes que han de obedecer......

por otro lado sé que en mi coche unas chapuzas de retoques en la pintura que tenía cuando lo compré no se hicieron aqui, si no que el vehiculo se trajo "terminado" de madrid, y tal cual se vendió....cabe la posibilidad que ese chaperon tuyo no se hiciera aqui, en tu concesionario, si no en el origen de venta del coche, aunque eso no consuela demasiado.....

Si este coche se ha traido de otro concesionario oficial pero lo deje bien claro antes de comprarlo que no queria un coche con un golpe, estoy muy descontento con este concesionario y ya he oido muy malas opiniones en diferentes sitios relacionados con el mundo de reparaciones peritaciones etc
Otra cosa el dueño del concesionario me dijo que le demostrara que el coche tiene un golpe pues mismamente uno de sus mecanicos me lo ha reconocido (HAY QUE SER CIEGO PARA NO VERLO)

Gracias por los comentarios y consejos!
 
Isma te aconsejo que te busques un perito independiente y que te haga un informe completo del coche,esto te costara algún dinero pero con ese informe y un abogado los metes una demanda en el juzgado y una reclamación a la oficina del consumidor, por lo que cuentas este coche a tenido sin lugar a dudas un accidente y como su estado debía ser reparable se lo a quedado el taller a precio de desguace y lo han reparado chapuceramente,no le des mas vueltas 1º Perito 2º abogado 3º oficina del consumidor y ya no me acercaba mas por el taller pues tu veras cuando se enteren de la movida como te llaman y te ofrecen una solución, saludos y hazme caso ese es el camino.:_ok:Julio:_jals11:

Muchas gracias por el consejo, la verdad que despues de no encontrar una solucion puede que sea el mejor camino todo se vera.
Saludos!