850 T5 R vs 850 R

[Ramon lage]

Hola gente,me gustaria saber que coche os convence mas para una compra de estos dos,he probado el T5 "a secas" y me gusto bastante y tengo que ver un "R" de 250 cv,que me aconsejais?esos 10 cv de diferencia se notan mucho?quiza la funcion overboost sea mas explosiva?en cuanto a suspensiones y frenos hay diferencia?un saludo y gracias.

 

[volvo4life[DTR]]

Buenas, ¿probastes el T5 a secas o el T5R?
El T5 tiene 225cv, el T5R tiene un overboost de 240cv durante 30 segundos y después se queda en 225 (era un modelo limitado).
Posteriormente salió el R de 250cv permanente, con un restailing y creo que más extras.

La elección en la compra debe ser tuya, cada uno tiene su diferencia en potencia (el motor es el mismo) y solo varian esos rangos de caballaje, que la verdad no creo que haya tanta diferencia.

Un saludo, ya nos contarás!!!

 

[850GLT]

Los T5-R en volvo gresalba Madrid tienen más número de reparaciones de motor que los R... imagino que por el overboost.
Cuando vaya en septiembre lo preguntaré.

 

[alpina]

Hombre....supuestamente para el futuro el T5.R es mas exclusivo.
Yo probe ambos cuando los compre...y bueno,me gusto mas el T5r porque los R que probe estaban de pena...seria por eso.Tambien exteriormente me gusta mas el T5r...por el tipo de llanta tambien.

 

[850GLT]

Hombre....supuestamente para el futuro el T5.R es mas exclusivo.
Yo probe ambos cuando los compre...y bueno,me gusto mas el T5r porque los R que probe estaban de pena...seria por eso.Tambien exteriormente me gusta mas el T5r...por el tipo de llanta tambien.

+1 Los R que he visto que no son de foreros compañeros tipo "vuis" que su R lo tenía impoluto, los he visto reventados.

 

[Ramon lage]

Ok..yo probe el t5 a secas,los otros no..supongo que los "R" estaran mas maleaos..muchas gracias por la info,un saludo a todos.

 

[Vuis]

Supongo que encontrar un T5R o un R en buen estado es cada vez más dificil.... un T5 a secas puede ser de una persona mayor que en su día lo compró o al menos ha tenido menos "malos tratos" por su falta de aspecto racing, porque por motor es una máquina. pero es cierto que un T5R o un R que estén bien, es otra historia respecto a un T5. En el T5 el 0 a 100 es de 7,4 segs, en el T5R baja a 6,9 segs, y en el R 6,7 segs. Pero no son estas las únicas diferencias..... muelles más cortos y un sin fin de elementos estéticos y mecánicos diferencian al T5 de sus hermanitos R. Por ello nuevos costaban más de 2 millones de pesetas que el T5.

Aun así, insisto, un T5 bien conservado, es para no perder la oportunidad!

 

[850GLT]

Supongo que encontrar un T5R o un R en buen estado es cada vez más dificil.... un T5 a secas puede ser de una persona mayor que en su día lo compró o al menos ha tenido menos "malos tratos" por su falta de aspecto racing, porque por motor es una máquina. pero es cierto que un T5R o un R que estén bien, es otra historia respecto a un T5. En el T5 el 0 a 100 es de 7,4 segs, en el T5R baja a 6,9 segs, y en el R 6,7 segs. Pero no son estas las únicas diferencias..... muelles más cortos y un sin fin de elementos estéticos y mecánicos diferencian al T5 de sus hermanitos R. Por ello nuevos costaban más de 2 millones de pesetas que el T5.

Aun así, insisto, un T5 bien conservado, es para no perder la oportunidad!

Espero que no te arrepientas de haber vendido tú R... me dió pena a mi...

 

[Vuis]

Me arrepiento.... te lo aseguro.... ya hace más de un año que lo he vendido, y sigo pensando en él a menudo!

Debería habermelo guardado como capricho. Y por eso ando buscando un capricho ahora....

 

[850GLT]

Te entiendo perfectamente yo hoy he ido a ver a mi mecánico que de vez en cuando paso a charlar con el y mira lo que me he encontrado.


Cada vez que veo algo así en su taller me voy a ayudarle ó a charlar con el.
Un MERCEDES PONTON matriculado en 1969 aunque el vehiculo es anterior a esta fecha (1953 1962)
y un SEAT 600E.

 

[Ramon lage]

Hola gente,pues mi gozo en un pozo...vengo ahora mismo de ver el 850 "R"y daba pena...muy wapo en las fotos pero frito..que bajon madre mia..con la ilusion que tenia de encontrar uno bueno...va a ser muy complicado que aparezca uno en condiciones..primero no funcionaba el parcial, el cuenta marcaba 144000,ya me parecian muy pocos,el liquido del vaso expansion ferruginoso y con grumillos,t rueda delantera drcha corrida hacia atras un par de centimetros,desajustes en el frontal,(defensas,focos,intermitentes..etc...)de chapa,bastante trayao aunque por eso hubiera pasado la verdad,lo voy a probar y se le quedaba el ralenti alto entre marcha y marcha,el turbo parecia que no existia hasta las 4000y aun asi no tiraba lo que debia,ya os cuento que el t5 a secas me parecio mucho mas vigoroso..de interior bastante desajustado tambien..nah,en las fotos eso pero nah de nah..ahora a ver si sale alguno bueno que no se yo.....por cierto,tengo un bmw 323 ti compac muy cuidadin,si a alguien le interesa que me deje mensaje y sabeis de algun volvo que merezca la pena tambien...muchas gracias y un saludo.

 

[alpina]

Yo he visto varios...bueno,los vi en su tiempo.Podrias poner fotos de los que vas a ver para ver si alguno lo ha visto ya...