busco s40 siniestro o piezas (paragolpes, capó, aletas, alternador, radiador,...)
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- alternador compro s40 1.9d piezas s40 siniestro vendo s40
Por cierto si al final no reparas apúntame para unas cuantas piezas que yo adquiriría...
- Regulador de presión de la inyección (creo que es más facil que vendas la caja de mariposa entera...)
- Parrilla
- Si tienes Radio-CD de origen doble-Din también me interesa...
Espero, no obstante, que finalmente puedas reparar pues es un coche estupendo y, según mi gusto, más bonito que su "sucesor"
- Regulador de presión de la inyección (creo que es más facil que vendas la caja de mariposa entera...)
- Parrilla
- Si tienes Radio-CD de origen doble-Din también me interesa...
Espero, no obstante, que finalmente puedas reparar pues es un coche estupendo y, según mi gusto, más bonito que su "sucesor"
Lo tendré en cuenta Ego.
Y espero tener ya todo decidido la semana que viene....aunque claro espero que el mecánico ponga también de su parte....
Una cosa más, ¿es cierto que si me pongo a vender las piezas luego los desguaces no querrán cogerme el coche?
En ese caso, ¿podría yo darlo de baja y quedarmelo (ya que tengo sitio donde meterlo) o estoy obligado a llevarlo a un centro de reciclaje? En caso de poder quedarmelo, ¿cuánto cuesta darlo de baja?
Y espero tener ya todo decidido la semana que viene....aunque claro espero que el mecánico ponga también de su parte....
Una cosa más, ¿es cierto que si me pongo a vender las piezas luego los desguaces no querrán cogerme el coche?
En ese caso, ¿podría yo darlo de baja y quedarmelo (ya que tengo sitio donde meterlo) o estoy obligado a llevarlo a un centro de reciclaje? En caso de poder quedarmelo, ¿cuánto cuesta darlo de baja?
V4L
Miembro Master
Lo puedes dar de baja temporal y quedarte el coche....
si le das de baja definitiva tienes que entregar el coche,
le puedes desguazar completamente y
que se lleven el chasis que es lo que les obligan a planchar!!!.....
aunque creo que es un error,
lo mejor es repararlo y seguir disfrutando de ese VOLVO!!!!!
Un Saludo!!!!
si le das de baja definitiva tienes que entregar el coche,
le puedes desguazar completamente y
que se lleven el chasis que es lo que les obligan a planchar!!!.....
aunque creo que es un error,
lo mejor es repararlo y seguir disfrutando de ese VOLVO!!!!!
Un Saludo!!!!
Buenas, los paragolpes que te sirven son los fabricados a partir de julio del 2000, los anteriores ya son del modelo fase I y ya no son iguales. Del 07/2000 al 2004 cambiaron solamente la parrilla que lleva el tuyo en negro y los faros con el interior en negro,tambien el spoiler delantero. Mi V40 es de julio del 2000 matriculada en octubre del 2001, y le monté el spoiler delantero sin problemas, en cambio en los modelos anteriores no se puede adaptar, es diferente.
Anímate a arreglarlo, por internet puedes encontrar piezas de desguaces por el extranjero en donde puedes encontrar muchos más Volvos. Con paciencia lo conseguirías!!
Saludos,
Anímate a arreglarlo, por internet puedes encontrar piezas de desguaces por el extranjero en donde puedes encontrar muchos más Volvos. Con paciencia lo conseguirías!!
Saludos,
SIGO INTERESADO EN LAS PIEZAS !!!!
....aunque a éste paso me veo cambiándolo por uno nuevo, lo que será una lástima porque el probre creo que le espera desguace...
me he mirado la mitad de los desguaces de españa y no se cuantas webs, alguna sugerencia sobre donde buscar???
....aunque a éste paso me veo cambiándolo por uno nuevo, lo que será una lástima porque el probre creo que le espera desguace...
me he mirado la mitad de los desguaces de españa y no se cuantas webs, alguna sugerencia sobre donde buscar???
Gracias por el interes $uper, preo el problemas es que no quiero comprarlas poco a poco, sino intentar conseguirlas todas. Y he preguntado en casi todos los desguaces de Andalucia, Badajoz, Ciudad Real, Madrid (incluida la Torre) y parte del resto de CCAA ....y nada! no encuentro nada que me sirva con seguridad.
Ya os comentaré porque me traigo algo entre manos , a ver si sale bien
Hola a todos, finalmente el coche ha ido a desguace ....y vaya si lo siento! Pero es que el Plan E era la unica forma de sacarle el máximo beneficio al coche. Repito que me ha dado mucha pena deshacerme de él, pero pasaba de gastarme más en la reparación que en lo que me costó. Aqui sale la unica pega que tengo contra Volvo: piezas caras y dificiles de encontrar en desguaces.
Pero se ve que no he escarmentado porque lo cambio por un C30 !!! YA os lo enseñaré cuando me lo traigan.
IMPORTANTE: para aquellos que esperábais os pudiera facilitar alguna pieza perdonadme pero el desguace no ha dejado quedarme con nada. Eso sí el que busque algo que me escriba un privado y le digo en qué desguace está y si podría conseguir la pieza que busca. abriré un nuevo mensaje de todas forma para esto.
Pero se ve que no he escarmentado porque lo cambio por un C30 !!! YA os lo enseñaré cuando me lo traigan.
IMPORTANTE: para aquellos que esperábais os pudiera facilitar alguna pieza perdonadme pero el desguace no ha dejado quedarme con nada. Eso sí el que busque algo que me escriba un privado y le digo en qué desguace está y si podría conseguir la pieza que busca. abriré un nuevo mensaje de todas forma para esto.
lamento mucho que hayas tenido que desguazarlo....y mas lamento no haber pillado alguna pieza
mecachisssss....
mecachisssss....
pues me acordé de ti, pero es que lo hice todo con las prisas y no pude sacar na, me hubiera gustado quitar aunque sea las ruedas pero nada el coche fue directo del taller al desguace y yo casi ni lo ví. Encima me exigieron que fuera completo. Lo siento
Hola, amigos.
Tengo el cristal del faro delantero derecho roto de un chinazo,y estoy tratando de localizar algo de desguace para cambiarlo, ¿sabeis si se puede desmontar el cristal -parece que va sujeto con unos clips de acero- o hay que cambiar el faro completo?
Volvo S40 1.9D+ de 2001.
Gracias
Tengo el cristal del faro delantero derecho roto de un chinazo,y estoy tratando de localizar algo de desguace para cambiarlo, ¿sabeis si se puede desmontar el cristal -parece que va sujeto con unos clips de acero- o hay que cambiar el faro completo?
Volvo S40 1.9D+ de 2001.
Gracias
Tengo un s/40 1900 diesel de Noviembre de 1999 con averia en caja de cambio , 170.000 kms y perfecto de chapa , pintura y mecanica.
Rojo metalizado . llantas TARGA cromadas , gomas delanteras con un mes de uso 195 / 55 / R 15 . Vendo muy barato .
Rojo metalizado . llantas TARGA cromadas , gomas delanteras con un mes de uso 195 / 55 / R 15 . Vendo muy barato .
Gracias por la información, Lecar. He visto que las grapas de abajo están detras del parachoques, por lo que no se si se puede hacer sin desmontar el faro de su sitio, o hay que sacarlo, en cuyo caso te agradecaría si me dijeras mas o menos cómo hacerlo.
Saludos
yo no intentaría poner el cristal sin quitar el faro, las grapas van duras y te podrías cargar el cristal, o dejar pillada la goma y despues se estropea todo el interior...busca un brico de roninT4 sobre como pintar el fondo de los faros, ahí viene como sacar los faros sin quitar el paragolpes, tienes que hacer un poco de malabarismo y parece imposible, pero salen , yo los he quitado muchas veces
basicamente, consiste en quitar el intermitente aflojando el tornillo que lo une al faro, despues quitar las 4 tuercas de 10 que sujetan el faro a la carroceria, desconectar los cables y despues a mover el faro procurando no arañar el parachoques.....es dificil pero funciona
basicamente, consiste en quitar el intermitente aflojando el tornillo que lo une al faro, despues quitar las 4 tuercas de 10 que sujetan el faro a la carroceria, desconectar los cables y despues a mover el faro procurando no arañar el parachoques.....es dificil pero funciona