COMO PREPARAR UN VOLVO SIN ARRUINARTE

[RAMALOJI]

Hola Ramajoli.

Te debia las fotos de los SelexGold regulables en altura y dureza. Con respecto a los discos...Las Brembo de 4 pistones de los Mitsu EVo valen para los discos de 330 del S60R y con las pastillas aprovechan toda la superficie del disco (El unico pero: soportes a medida y sacar el disco 1cm para fuera para poder el soporte). Te lo comento porque a lo mejor estas a tiempo de replanteartelo. Espero que te sirva de ayuda. Tu foro es casi como un diario ya...por la mañana mirar correos y post de Ramajoli Un abrazo.

despues de tu apreciacion sobre los frenos del evo encontre (busque) estas medidas

los pad wilwood 6712 hacen 123,4 x59,9
los pad brembo evo 131 x 75

la diferiencia es evidente pero hay que tener en cuenta la

superficie de piston y la distinta modularidad entre ambos

'

 

[JulioXC]

Rafa este trabajo ya se esta convirtiendo en una obra de arte,asombradico me tienes,:_jals11:

 

[RAMALOJI]

Rafa este trabajo ya se esta convirtiendo en una obra de arte,asombradico me tienes,:_jals11:

nada de obra de arte .solo un trabajo medianmente bien echo con pocos medios pero mucha ilusuion

a ver si el personal se anima y mantiene un volvo como se merece

un coche no se deprecia solo . sino que lo depreciamos nosotros por no mantenerlo

.

 

[Aaron Galicia]

COMO PREPARAR UN VOLVO SIN ARRUINARTE


esta es el resultado de la ruta por arriba sin muchas conplicaciones pero ganando algun cavallito

Hola! impresionante como estas preparando tu volvo, soy mecanico ("novatillo") y me dejas impresionado.

Te queria preguntar si sabrias donde se puede conseguir una admison como esta y como se llama en €€€ XD, no me refiero al filtro, si no a la "carcasa" esa que lo rodea y que va unida a la entrada orginal de aire desde el morro.

Es para un T5-R

Saludetes y a seguir asi maquina!

 

[RAMALOJI]

Hola! impresionante como estas preparando tu volvo, soy mecanico ("novatillo") y me dejas impresionado.

Te queria preguntar si sabrias donde se puede conseguir una admison como esta y como se llama en €€€ XD, no me refiero al filtro, si no a la "carcasa" esa que lo rodea y que va unida a la entrada orginal de aire desde el morro.

Es para un T5-R

Saludetes y a seguir asi maquina!

puedes conseguirla en BSR son serios y rapidos

http://en.bsr.se/bilder/_/art_x788y1024_4900701_2.jpg/


pero eso no te hara milagro solo un poco de mas ruido

mirate de colocar un air intake de 2.5 o 3 " y un filtro plano en su caja original

seramas barato hras menos ruido y ira mejor


http://www.volvo4life.es/foros/showthread.php?57143-COMO-PREPARAR-UN-VOLVO-SIN-ARRUINARTE/page36

http://www.volvo4life.es/foros/showthread.php?57143-COMO-PREPARAR-UN-VOLVO-SIN-ARRUINARTE/page39

 

[Aaron Galicia]

puedes conseguirla en BSR son serios y rapidos

http://en.bsr.se/bilder/_/art_x788y1024_4900701_2.jpg/


pero eso no te hara milagro solo un poco de mas ruido

mirate de colocar un air intake de 2.5 o 3 " y un filtro plano en su caja original

seramas barato hras menos ruido y ira mejor


http://www.volvo4life.es/foros/showthread.php?57143-COMO-PREPARAR-UN-VOLVO-SIN-ARRUINARTE/page36

http://www.volvo4life.es/foros/showthread.php?57143-COMO-PREPARAR-UN-VOLVO-SIN-ARRUINARTE/page39

Me gusta la idea del air intake de 3¨, donde se puede conseguir?, pero me gusta unir las dos ideas, el air intake y la carcasa para la admision directa ya que me gustaria un poquito mas de ruido sin tocar el escape.

 

[RAMALOJI]

Me gusta la idea del air intake de 3¨, donde se puede conseguir?, pero me gusta unir las dos ideas, el air intake y la carcasa para la admision directa ya que me gustaria un poquito mas de ruido sin tocar el escape.

por ebay encontraras todo tipo de tubos de aluminio para hacer inventos

 

[RAMALOJI]

NISAN GTR copia a VOLVO RAMALOJI

NISAN GTR copia a VOLVO RAMALOJI

PERO TIENE NO KARAOKE

 

[Paketti]

Los colores del tuyo son mejores, jejejejej

Saludos,

 

[RAMALOJI]

segunada parte de frenos :

ya ha llegado la segunda remesas de pinzas ,para la parte de atras

la primera impresion es que son magnificas ,nada que envidiar a la delantera de 6 pistones

como se ve son cuatro pistones grandes

realmente la de 6 pot es intercambiable directamente por la de 4 pot

mismo volumen y superficie .solo que la de 6 pot es mas dosificable

por eso la elegi ,bueno y por ltener 6 pot delante pero realmente con cuatro de 4 pot

y los discos de 330 x 28 tendriamos una frenada perfecta

uno de los principales motivos de eleguir esta combinacion ç

es por el ancho de solo 42 mm lo que permite montar

delante y detras sin necesidad de espaciadores en las ruedas



os pongo unas fotas para que podais comparar

ahora solo queda esperar que llegen los discos traseros del s60r

a ver si don volcan deja de echar ceniza de los cohones

la familia al completo

 

[gabach]

buf que guapo el conjunto!!!

me gustaría "probar" tu coche antes y despues de montar estos frenos, ya que el mio falla de ahí, aunque tenga montados los EBC, quizás es porque me he acostumbrado, pero no me parece nada de otro mundo...
a ver si conseguimos vernos pronto (me has prometido un truco acojonante jejejej) !

un abrazo!

 

[RAMALOJI]

buf que guapo el conjunto!!!

me gustaría "probar" tu coche antes y despues de montar estos frenos, ya que el mio falla de ahí, aunque tenga montados los EBC, quizás es porque me he acostumbrado, pero no me parece nada de otro mundo...
a ver si conseguimos vernos pronto (me has prometido un truco acojonante jejejej) !

un abrazo!

te regalare los caballos que te faltan y ademas gratis

 

[upillo]

En primer lugar saludos RAMALOJI y por mi parte, solo darte las gracias y animarte a seguir en esta linea, por todo lo que te has currado el post.
Después decirte que el curro que llevas con el coche no tiene precio, además de que está quedando impresionante, el mero hecho de trabajar para uno mismo debe de crear una satisfacción sin comparaciones. El resultado del motor deber ser impresionante, nada comparable con lo que haya de serie con esos cv. Estéticamente es elegante, sin estridencias, (ya he comentado por ahí que ese es el tunnig que me vá), con mucha clase y discrección. Los materiale son todos de primera calidad y has conseguido demostrar que el dinero es relativo (como el tiempo...). Me gustaría seaber que serías capaz de conseguir con un presupuesto en condiciones... El trabajo del post es un flipe, con detalles, fotos, explicaciones, enlaces, la ostia vamos y lo que no me creo para nada es que tus días sean de 24 horas, como los nuestros... JE, JE, JE.
En fin llevo tres días leyendo el post entero, aunque ya lo había ojeado saltando páginas, (a mí lo que más me gusta son las fotos del resultado)
porque la peque me impide hacerlo de continuo. No he respondido antes por estar bien enterado de todo y he de decirte que a mi también me gustaría y hojala pudiera hacer eso, primero porque no se nada de mecánica y todo lo que hay a su alrededor y segundo porque lo que me sobra de pasta se lo gasta quien ya sabemos... (Si, Si es la JEFA...y no me hagais hablar más). Pero bueno se hace lo que se puede, de momento estoy en periodo de ahorro, para poner los Koni a mi V40 1.9d, luego ya veré, me gustaría una repro, frenos en orden, barra estabilizadora de atrás, etc. por eso mismo que he dicho antes, megusta todo sin estridencias, en cuanto al motor, en un diesel no creo que se pueda hacer todo eso de las tuberías, las admisiones, los AIR INTAKE y el resto de movidas... será cuestión de que te pilles un diesel y empieces de nuevo...

En resumen, MIS FELICITACIONES POR EL CURRO DEL COCHE Y DEL POST, yo personalmente disfruto como un enano imaginado el mio asi.
SINCERAMENTE GRACIAS. (perdón por el tocho pero ya tenía ganas de soltarlo)

 

[gabach]

te regalare los caballos que te faltan y ademas gratis

eso eso, más CV ! que no se como conservo mi carne de conducir con 14 puntos!!!!! parece imposible!

 

[RAMALOJI]

En primer lugar saludos RAMALOJI y por mi parte, solo darte las gracias y animarte a seguir en esta linea, por todo lo que te has currado el post.
En resumen, MIS FELICITACIONES POR EL CURRO DEL COCHE Y DEL POST, yo personalmente disfruto como un enano imaginado el mio asi.
SINCERAMENTE GRACIAS. (perdón por el tocho pero ya tenía ganas de soltarlo)

RESPUESTAS ASI ANIMAN A SEGUIR PUBLICANDO

el motivo de un post asi no es el ego personal ni el aburrimiento

es la forma de devolver lo que me enseñaron otros y procurar ayudar al que pueda

demostrando que en un patio tirado en el suelo se pueden hacer muchas cosas

ell tiempo dedicado no es mucho solo un poco cada dia ya que me gusta sentir el cochea diario

una vueltecita oir el motor ,sentir laas mejora etc (estoy al lado de las cruvas del garraf)

el presupuesto creo que esta al alcance de muchos ,ya que la mayoria han sido horas de estudio

y busqueda porque cada coche es un mundo y volvo no lo es menos

cuando escucho decir que un volvo es un coche que se devalua mucho

pienso que lo que se devalua es no estrenar coche cada dos años

y por eso no se valora un volvo usado no por que el coche no lo merezca

otra cosa es el desgaste tipico de elementos

pero si tomamos un volvo base de 2000 3000 € y 10 años gastamos otros 2 o 3000€ tenemmos

un volvo en plena forma para otros 10 años por solo 6000 € ,que compras por 6000 €

asi que ademas es una cuestion de economia cuidar o poner a punto un coche u otra cosa

ahora si nuestro status social nos exige estrenar coche cada dos años y nos sobran 1000 € mes para el asunto ok

pero yo prefiero gastarme 1000€ al mes en gasolina y gambas o chuletones y tener un coche demode en mi

garaje

 

[RAMALOJI]

eso eso, más CV ! que no se como conservo mi carne de conducir con 14 puntos!!!!! parece imposible!

te costara un cafe en la playa :_qui:

 

[RAMALOJI]

HACIENDO TRAMPAS

HACIENDO TRAMPAS

como dije antes mi intencion era reprogramar yo mismo la ECU

pero pensando bien partiria de unos mapas originales bastantes conservadores

yasi que he decidido enviar la ECU a BSR swden para que la reprogramen con mapas menos

conservadores y asi empezar con una afinacion personal desde una base mas energica

sin prisas y evitando muchas horas de trabajo

que al ser un modelo AWD la gestion del torque es un asunto del que hay poca informacion

y en ese tema del angular quiero ir sobre seguro

asi que me quedo sin coche unas dos o tres semans :_llm2:

bueno asi no tendre escusa para montar los frenos nuevos

y algun que otro asunto que me daba pereza

veremos que tal va el coche con 450 Nm y algun caballito extra :_mm:

mi ecu de viaje:

esto es lo que dice que ajusta BSR, aver que sale de todo esto :_dan5::_dan5:

partiendo de un motor de serie solo con el escape doble y reprogramacion

aseguran 300 Hp y 435 Nm ,si a eso le sumamos todo lo demas ni te digo

como debe de quedar la r


Encendido
(Encendido matrices de calibración)Optimizado para un mejor rendimiento y para cumplir con los requisitos de emisiones, incluso con respecto a la temperatura del escape de emisiones. Posibles golpes / ping tendencias son controlados y ajustados.

Combustible
(Matrices de combustible de calibración)Optimizado para un mejor rendimiento y para cumplir con los requisitos de emisiones. Las emisiones de escape> control de la temperatura

Alza de calibración
(Aumento de calibración matrices)Adaptado al crecimiento del poder y ajustado por el carácter necesario.

Aumente el control de la válvula
(Aumento de la válvula calibraciones ciclo de servicio)Reguladas de presión de sobrealimentación adecuada acumulación y para eliminar posibles picos de presión de sobrealimentación.

Alza límite de calibración
(Nivel de refuerzo de la seguridad de límite)Ajustado por la seguridad gestionada.

Límite de par de engranajes
(Limitación de par para cada equipo)Regulados para la aceleración óptima sin patinaje de las ruedas exageradas, que se mantiene la transmisión segura.

E-gas (unidad por cable)
(Drive por hilo de calibración)Ajustado para la respuesta de combustible

Número máximo de vehículos de calibración de velocidad
(Velocidad límite)Eliminado.

Número máximo de velocidad del motor de calibración
(RPM del motor de carrera)Ninguna alteración.

 

[tartalo]

¿Esa caja es de Omron?

jajaja

 

[RAMALOJI]

¿Esa caja es de Omron?

jajaja

tu tambien estas en automatizacion ?

era el tamaño de una CPU :_ojo:

 

[upillo]

Una cosilla RAMALOJI, que has hecho con los limpias de los faros?? porque veo que tienes los agujeritos de salida, pero sale agua o qué?? explicamelo por favor. Gracias.