Pero si no tienes ni puta idea...... [jajaja] [jajaja].
TU AHORA AL GIMNASIO, QUE ME HA DICHO LOLES QUE TE HA DADO FUERTE...... [dance]
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MI $UPER 240 AUTOM.
- Iniciador del tema $UPER
- Fecha de inicio
V4L
Miembro Master
Bueno hoy he empezado con mi 240 GLE Autm. que le hacía falta ya,
primero limpieza y poco a poco dejarlo como se merece....
tenia el barniz de la pintura bastante decapado, eso de estar tanto tiempo en la calle le pasa factura!!!!
primero limpieza y poco a poco dejarlo como se merece....
tenia el barniz de la pintura bastante decapado, eso de estar tanto tiempo en la calle le pasa factura!!!!
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Y las ultimas por hoy con un pedazo pintado de negro para que veais el efecto!!!!
Imaginaros medio VOLVO negro y el resto de bajo en gris plata como esta.....
se que no será a gusto de todos, :_porfi::_porfi::_porfi::_porfi:
pero me he dejado llevar y mejor que estaba seguro que quedará!!!!
las criticas las recibiré muy bien, no preocuparos que podeis decir lo que querais!!!!!!
Cuando le ponga las llantas de aluminio, este limpio y acabado de pintar estara mucho mejor!!!!!
Imaginaros medio VOLVO negro y el resto de bajo en gris plata como esta.....
se que no será a gusto de todos, :_porfi::_porfi::_porfi::_porfi:
pero me he dejado llevar y mejor que estaba seguro que quedará!!!!
las criticas las recibiré muy bien, no preocuparos que podeis decir lo que querais!!!!!!
Cuando le ponga las llantas de aluminio, este limpio y acabado de pintar estara mucho mejor!!!!!
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pon fotos del coche acabado, anda que con el negocio que te has montado estas dejando tu caballeria nueva. un saludo
Y por que no le pintas de negro solo el techo y el resto gris metalizado?
Como has tratado los podridos del capot?
Como has tratado los podridos del capot?
![volvo4life[DTR]](/data/avatars/s/29/29638.jpg?1529258785){kind=avatar}
Pero miralooo!!!, es uno de los volvitos que más me cautivaron!!!!
Espero aún obtenerlo algún dia, demasiada tentación...
Sobre lo del óxido, yo siempre preferí en una zona como esa, cortar los trozos oxidados y soldar trozos de pletina con la misma forma al capó, posteriormente repasar la soldadura, enmasillar y pintar.
(La soldadura recomendable sería con mig/mag).
El color negro... sinceramente mejor que antes queda, pero soy de los que prefieren un color completo.
Intenta de comprar spray de ese color o similar, pues tal vez te paren y te digan algo por llevar dos colores y solo estár especificado en la documentación uno de los colores.
Saludos, estoy ansioso por ver el final
PD: ¿Qué tal arrancó? ¿a la primera?
Cuesta de ver coches de tantos años parados a la interperie y arrancar sin mucho problema, es donde define a las verdaderas marcas
Espero aún obtenerlo algún dia, demasiada tentación...
Sobre lo del óxido, yo siempre preferí en una zona como esa, cortar los trozos oxidados y soldar trozos de pletina con la misma forma al capó, posteriormente repasar la soldadura, enmasillar y pintar.
(La soldadura recomendable sería con mig/mag).
El color negro... sinceramente mejor que antes queda, pero soy de los que prefieren un color completo.
Intenta de comprar spray de ese color o similar, pues tal vez te paren y te digan algo por llevar dos colores y solo estár especificado en la documentación uno de los colores.
Saludos, estoy ansioso por ver el final
PD: ¿Qué tal arrancó? ¿a la primera?
Cuesta de ver coches de tantos años parados a la interperie y arrancar sin mucho problema, es donde define a las verdaderas marcas
Bueno os dejo alguna foto más de hoy!!!!!
estas son las que tiene la Imprimación...
Bullo me ha echado una mano y entre los dos le estamos dando forma!!!!!
el Artista de la masilla es el amigo Bullo,
que se le da de vicio esto de las "manualidades"......:_ja::_ja::_ja::_ja::_ja:
estas son las que tiene la Imprimación...
Bullo me ha echado una mano y entre los dos le estamos dando forma!!!!!
el Artista de la masilla es el amigo Bullo,
que se le da de vicio esto de las "manualidades"......:_ja::_ja::_ja::_ja::_ja:
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Última edición:
Y estas son con una capa de NEGRO......
Personalmente me gusta,
aunque hay que reconocer que se quedan algunas marcas...
esto del Spray no hace milagros pero sirve para ciertas cosas....
además el Negro Mate es el idóneo para disimular los defectos del Spray....
El Capó no esta listo porque todavía hay que lijar un poco el morro
para dejarlo como se merece!!!!
En total se ha tragado 6 botes de Imprimación y otros 6 de Negro....
algo de lija, disolvente, trapos, cinta de empapelar de varios tipos y tamaños......
total unos 100 euros.
El Negro solo tiene una mano,
si queremos darle otra mano calculo que son otros 3-4 botes aproximadamente!!!!!
Conforme siga avanzando el tema os voy poniendo al dia!!!!!!
Personalmente me gusta,
aunque hay que reconocer que se quedan algunas marcas...
esto del Spray no hace milagros pero sirve para ciertas cosas....
además el Negro Mate es el idóneo para disimular los defectos del Spray....
El Capó no esta listo porque todavía hay que lijar un poco el morro
para dejarlo como se merece!!!!
En total se ha tragado 6 botes de Imprimación y otros 6 de Negro....
algo de lija, disolvente, trapos, cinta de empapelar de varios tipos y tamaños......
total unos 100 euros.
El Negro solo tiene una mano,
si queremos darle otra mano calculo que son otros 3-4 botes aproximadamente!!!!!
Conforme siga avanzando el tema os voy poniendo al dia!!!!!!
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Esto es un Vicio Lalo!!!!!!
Conforme te vas atreviendo con las cosas las ves cada vez más fáciles
y te vas superando con nuevos proyectos!!!!
Si lo de pintarlo en NEGRO es porque tenia la capa de barniz decapada del tiempo y del sol...
y como comprenderás pintar a Spray un Plata metalizado como que no queda bien ni de coña!!!!!
la mejor solución que se me ocurrió es esta.
lo de djarle la parte baje en Plata es porque tiene los paragolpes de aluminio,
así va a juego....
pienso que si lo pinto todo Negro los paragolpes en Aluminio quedarían fuera de lugar!!!!!!
si hubiese tenido los paragolpes de plastico negro lo habría pintado todo entero de Negro Mate....
que le tengo pensado desde hace mucho tiempo!!!!
Lo del techo te lo explico en el mensaje anterior.
Y la corrosión primeramente la he quitado toda como he podido, seguidamente le he dado con la taladradora y con un Cepillo de alambres de varios modelos para quitar lo máximo el óxido,
despues he usado una mezcla de 2 componentes de esas de Nural para zonas metálicas para rellenar los agujeros,
seguidamente el amigo Bullo se puso manos a la obra con la masilla.....
se le dieron varias capas de masilla y lija hasta reconstruir exactamente la forma del capó.....
lo siguiente Imprimación varias veces y lija otras tantas
acabando con la lija de 1500 antes de pintar el NEGRO.
A mi parecer queda un Trabajo de Profesionales....... ( como nos tiramos flores) jajajajajajajajajajaja