Volvo 360 GLT con problemas

P

Partizan

Miembro Novato
16 Feb 2010
9
0
Hola, necestio un poco de ayuda...
La cosa es que me acabo de comprar un Volvo 360 GLT, el de tres puertas. Siempre me ha gustado y la verdad es que es muy dibertido de conducir. Mi problema es que cuando hay mucha humedad pega tirones y se queda sin acelerar. Me han dicho que será el caudalimetro, he encontrado uno, pero... me ha salido otro problema: ahora no mantiene el ralentí. No termina de calarse pero me mantiene el ralentí mediomuerto el 100rpm (mas o menos). Creeis que cambiando el caudalimetro arreglaré el problema? Como puedo comprobar la valvula de ralenti (que no se donde esta)?
Por favor echarme una mano, que yo ando un poco perdido...

perdonad que no haya presentado el coche, pero cuando lo adecente un poco, pondré fotos. Es muy guapo, en mi pueblo no hay ningún otro.:_jojo: Un saludo...
 
El caudalímetro podría ser la respuesta a estos fallos, y antes de cambiarlo yo probaría por limpiarlo.
El caso es que no sabía de la existencia de un caudalímetro en los volvos 300's.
El caudalímetro debería de estar en el tubo que vá desde el filtro de aire motor hasta la admisión.
Hay un post por el apartado bricos en el que aparece cómo limpiar un caudalímetro y poder tener caudalímetro otros tantos años!!

Un saludo y esperamos ansiosos las fotos!!!! :D
Esperemos que el tema se arregle, comenta novedades ;)

Salu2!!
 
JAD

V4L

Miembro Master
Gracias compañero, no había visto tu respuesta. Le hecharé un vistazo ahora a ese brico.
El viernes me llegó un caudalimetro que había pedido a un desguace. Yo creo que está peor que el que tengo. Haber si puedo devolverlo, yo creía que estas cosas estaban revisadas...
Este viernes, yo, todo emocicionado. Buscando el fallo del ralentí, un compañero se dio cuenta de que faltaba el tornillo de regulación de no se que.
Está bajo la mariposa, en el mismo conjunto de esta, al la derecha de otro tornillo de regulación, de plastico, que supongo regulará el de ralentí.
Osea que el fallo de ralentí, era de eso. Le faltaba el tornillo y al taparlo...el coche sonaba de lujo.
Bueno, bueno. Le puse, radiocd con 4 altavoces y le arregle un montón de cosas. El pongo el cauda "nuevo" y me deja tirado en la carretera.
Valla chasco, luego arrancó y llege de milagro. Ahora ya ni arranca. Que será...hace un ruido raro al principio, pero no arranca.
Será el cauda o será la bomba de gasolina?alguna otra cosa? Algún consejo?
El jueves podré hecharle un vistazo.

Un saludo.
 
Uy!! acabo de darme cuenta de que tal vez haya metido la pata. Yo el caudalimetro, lo limpié con liquido limpiacarburadores!! Es posible, que este liquido haya roto el caudalimetro? En el brico, comentan que hay productos demasiado abrasibos.

Por cierto, me sorprende, que en un foro de Volvo con tanta gente. Haya tan poca presencia gente con la serie 300. Apenas hay menciones, ni información. Es un coche que a mi me encanta, no lo entiendo.

Un saludo y gracias por tu aportación volvo4life[DTR] le echaré un vistazo al asunto.
http://www.volvo4life.es/foros/member.php?29638-volvo4life[DTR]
 
Hola compañero de la serie 300.......
el tema de la limpieza del caudalimetro se hace con un spray especial de limpieza de circuitos eléctricos con "RESIDUO CERO"............
tambien puedes revisar el delco que puede ser algo por lo que te da tirones!!!!!
yo tengo un 360 con motor 2.0 bloque rojo que le tengo que hacer un limpieza y ajuste de carburador porque le cuesta arrancar,
también tengo que cambiarle un rodamiento de la rueda trasera izquierda que me suena,
por lo demás va de lujo y esta impecable!!!!!
 
Hola compañero Supervol, has colgado alguna foto?
He oido que esos carburadores suelen dar algún problema con el tiempo...has pensado en cambiarselo por algo mas grande?
No sería muy dificil no?

Un saludo
 
Partizan dijo:
Hola compañero Supervol, has colgado alguna foto?
He oido que esos carburadores suelen dar algún problema con el tiempo...has pensado en cambiarselo por algo mas grande?
No sería muy dificil no?

Un saludo
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Pues es este:
http://www.volvo4life.es/foros/showthread.php?46009-Volvo-360-GL-89-Puesta-Al-Día
en cuanto a cambiarle el carburador no me fio,
por ahora voy a ver si le arreglo el rodamiento y con la limpieza se me queda fenomenal!!!!
Un Saludo!!!!!!
 
Como muchas veces suele ocurrir, una pijotada.
Me alegro de que solo haya sido eso y no más!!!
Ahora a disfrutar del nene, que le quedan muchos kilómetros más!! :D
 
Ya estás tardando en poner un buen número de fotos de ese precioso 3 p. y su práctico sistema de abatimiento del respaldo de las plazas delanteras.

Un saludo :)
 
Vale, este fin de semana pongo fotos!! Me alegro de que haya alguien hay fuera.
El cable no se cual era, uno que no hacia bien contacto...
gracias a un compañero de 360 ya tengo un caudalimetro que funciona. Ahora estoy intentando (cuando tenga tiempo) arreglar el caudalimetro viejo. Intentare mover la pista del potenciometro un pelin. Lo suficiente para librar el surco que tiene.
 
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