Compra de XC60

pono

Miembro Habitual
9 Dic 2009
488
2
45
Madrid, Spain, Spain
Buenas noches a todos. Ya estoy decidido y en una semana encargo un xc60. Me gustaría agradeceros la acogida a todos. La configuración que he elegido es:

  • XC60 205 man. summum(blanco, tapicerís parcial cuero gris)
  • pack safety
  • dirección servoasistida
  • conector de auriculares traseros
  • alarma
???me quedan algunas dudas:
  • Me comentó el comercial del concesionario que la alarma no era demasiado útil. No lo veo tanto por el tema de que no roben dentro sino por el tema del sensor de inclinación ¿Cómo lo véis?
  • Probé el 185 aut y no me gustó mucho la sensación(nunca he tenido un automático). Sin embargo probé el 205 manual y me gustó mucho más. Me dió la sensación de mayor control. Bueno antes de probarlo me planteaba el four-c; después de probarlo y para el tipo de conducción que tengo creo que no lo necesito pues no me pareció una suspensión blanda: ¿creéis que el four-c aporta mayor seguridad?
  • Por último: tengo dos hijos y están locos con el tema del techo. No me parece imprescindible pero lo peor es que dé problemas de ajuste o motor ¿Sabéis si da problemas?
Muchas gracias por el tiempo y vuestra respuesta:D
 
Buenas noches a todos. Ya estoy decidido y en una semana encargo un xc60. Me gustaría agradeceros la acogida a todos. La configuración que he elegido es:


  • XC60 205 man. summum(blanco, tapicerís parcial cuero gris)
  • pack safety
  • dirección servoasistida
  • conector de auriculares traseros
  • alarma
???me quedan algunas dudas:

  • Me comentó el comercial del concesionario que la alarma no era demasiado útil. No lo veo tanto por el tema de que no roben dentro sino por el tema del sensor de inclinación ¿Cómo lo véis?
  • Probé el 185 aut y no me gustó mucho la sensación(nunca he tenido un automático). Sin embargo probé el 205 manual y me gustó mucho más. Me dió la sensación de mayor control. Bueno antes de probarlo me planteaba el four-c; después de probarlo y para el tipo de conducción que tengo creo que no lo necesito pues no me pareció una suspensión blanda: ¿creéis que el four-c aporta mayor seguridad?
  • Por último: tengo dos hijos y están locos con el tema del techo. No me parece imprescindible pero lo peor es que dé problemas de ajuste o motor ¿Sabéis si da problemas?
Muchas gracias por el tiempo y vuestra respuesta:D

Seré breve, porque me muero de sueño; otro día matizamos ;D
- tienes buen gusto, joío ;)
- alarma sí: si te lo quieren robar, te lo roban igual... pero el pilotito lo mismo ahuyenta a alguno poco profesional. Es desconectable el sensor volumétrico, así que problema cero (a mí me ha saltado alguna vez sola... pero es anecdótico)
- 4C: no. Si no lo has echado de menos, no te compliques la vida. Carísimo de sustituir.
- Techo: sí, absolutamente. Un techo usado asiduamente no da guerra. Se estropean los que no se usan.
Buenas noches [chungo]
 
jejeje, yo voy en contra del señor potasio per sé. Vas a disfrutar con la configuración "motor-manual", al menos yo tengo la misma y va bien. Techo, si tienes la pasta pónselo, "fursí"... si tiés la pasta igualmente... pónselo.
 
per se, per se... Persefone ;D
Yo no comparto el argumento de Don Miguel "si hay pasta, ponle de tó", y soy más partidario de ponerle aquellas cosas que me gusten o que me aporten algo.
Y después de disfrutar del 4C (y sin tener que pagar todavía la pasta de su sustitución), personalmente afirmo que no me aporta lo suficiente como para recomendarlo.
Pero es como todo: pruébalo y decide tú mismo [ok]
 
JAD

V4L

Miembro Master
Muchas gracias por vuestras aportaciones. Dos dudas: ¿sale más caro cambiar la amortiguación del 4c? En tierndo q
 
Muchas gracias por vuestras aportaciones. Dos dudas: ¿sale más caro cambiar la amortiguación del 4c? Entiendo que sí es así será incluso más complicado de cambiar que unos amortiguadores simples.

Por otro lado, en cuanto a lo de la alarma lo que me interesaba era lo del sensor de inclinación(que no sé si te refieres a él al mencionar el volumétrico, señor K) por el tema de subirtelo a una grúa y venderlo en Ucrania.

En cuanto a la passsta la tendré cuando llegue el coche pero tampoco soy de poner todo, ya que con ese dinero puedes hacer otras cosas y me interesa sobre todo la seguridad y la fiabilidad.

Gracias de nuevo. Seguid así
​
 
Po zi, tas quedao agusto con el equipamiento...........
 
Muchas gracias por vuestras aportaciones. Dos dudas: ¿sale más caro cambiar la amortiguación del 4c? En tierndo q

Los del 4C, aproximadamente unos 600 euros cada amortiguador. Por lo tanto, 600 x 4= 2.400 euros. Creo que es para pensarse muy seriamente lo de poner el Four-C.
 
Con esa pasta yo creo que es para ni siquiera pensárselo, Teruel
 
Muchas gracias por vuestras aportaciones. Dos dudas: ¿sale más caro cambiar la amortiguación del 4c? Entiendo que sí es así será incluso más complicado de cambiar que unos amortiguadores simples.

Por otro lado, en cuanto a lo de la alarma lo que me interesaba era lo del sensor de inclinación(que no sé si te refieres a él al mencionar el volumétrico, señor K) por el tema de subirtelo a una grúa y venderlo en Ucrania.

En cuanto a la passsta la tendré cuando llegue el coche pero tampoco soy de poner todo, ya que con ese dinero puedes hacer otras cosas y me interesa sobre todo la seguridad y la fiabilidad.

Gracias de nuevo. Seguid así
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Con respecto al sensor de inclinación te puedo decir que funcionar funciona. Yo tengo la alarma en el mío, es un XC70 III, y un día que tuve que llamar a la grúa se me olvidó desconectarla y al subir la grúa el coche la alarma empezó a sonar como una condenada.
 
Con respecto al sensor de inclinación te puedo decir que funcionar funciona. Yo tengo la alarma en el mío, es un XC70 III, y un día que tuve que llamar a la grúa se me olvidó desconectarla y al subir la grúa el coche la alarma empezó a sonar como una condenada.

Yo no soy capaz de distinguir entre el sensor volumétrico (mide la masa de aire que hay dentro del coche) y el de inclinación... pero doy fe de que cualquiera de ellos funciona perfectamente: o sea, que la alarma puede saltar tanto si te quedas dentro del coche, como si lo aparcas en una rampa y/o se menea. Doy fe ;D

(aunque el mío no se ha subido nunca a una grúa, eso se lo deja a los modelnos [jajaja])
 
Yo no soy capaz de distinguir entre el sensor volumétrico (mide la masa de aire que hay dentro del coche) y el de inclinación... pero doy fe de que cualquiera de ellos funciona perfectamente: o sea, que la alarma puede saltar tanto si te quedas dentro del coche, como si lo aparcas en una rampa y/o se menea. Doy fe ;D

(aunque el mío no se ha subido nunca a una grúa, eso se lo deja a los modelnos [jajaja])

Asno mío ;D, a ti no te hace falta llamar a una grua ya que para arrastrar el atraviesapraos ya estás tú >:D;D[jajaja][jajaja][jajaja]
Mi "animal" con tracción a las cuatro ruedas ;D tuvo que ser llevado en una ocasión por la grúa debido a un reventón en la rueda delantera izquierda.
 
Ya, si lo sé.
Pero es que ni las ruedas son buenas en los modelnos, oye [jajaja]
 
Muy buen gusto.

Si señor.

Me parece que poco a poco vamos a conseghir que hasta algun taliban anti XC60 le guste.

Y Teruel creo que ya tiene edad para aprender a cambiar ruedas
 
¿Bueno pero el coche no me lo iba a comprar yo?
 
Muy buen gusto.

Si señor.

Me parece que poco a poco vamos a conseghir que hasta algun taliban anti XC60 le guste.

Y Teruel creo que ya tiene edad para aprender a cambiar ruedas

Cacho melón ;D, te recuerdo que estos vehículos, lo mismo que tu futurible Tartalito ;D, vienen equipados de una "galleta" de repuesto y, como es lógico, una vez puesta no puedes ir muy lejos. Además, mis inmaculadas manos no se manchan en esos menesteres ;D [jajaja][jajaja][jajaja][jajaja]

Se me olvidaba, ¿cómo va el tema de Tartalito? [cupi] ;D
 
¿Bueno pero el coche no me lo iba a comprar yo?

Al menos sabemos que tú te lo vas a comprar ;), pero hay por aquí uno que lleva meses diciendo que se lo va a comprar y yo a estas alturas dudo de que lo haga, o no Tartalo? [cupi];D
 
Si no se lo compra se me va a caer un mito