sistema ABL

M

miguelrcbb

Miembro Habitual
7 Abr 2008
402
1
2025
Buenas a todos los "migrados", a los que no han podido migrar comentarles que la benemérita desconecta el SIVE por la noche de 2 a 3 de la madrugá, jejeje.

Al turrón, para los que tienen la iluminación por xenon...¿cómo leches se puede saber que los farillos se mueven?, si el coche está con el motor en marcha pero parado y la iluminación conectada...¿moviendo el volante se moverían los faros?, ¿depende ése movimiento de los faros del sensor de luz exterior? (es que leí que el ABL se desconecta si el sensor de luz exterior indica que hay luz ambiente (vamos, que no se conecta el ABL si es de día).

En fin, si alguien sabe algo si tié el placer de sacarme de dudas... bienvenido será.


P.D: SIVE = Sistema Integral de Vigilancia Exterior
 
Conel coche parado los faros no se mueven por mucho que muevas el volante (por ejemplo en los BMW si que se mueven).

Como saber si se mueven? Es muy evidente que se mueven, pruebalo en cualquier parking y lo veras.

En cuanto a lo de su funcionamiento con luz solar, pues ni idea...pero no veo el motivo para que lo hagan a pleno sol.
 
Que no funcione el sistema de día está claro (que es lo que le leí al colega del foro inglés), no funcionando de día, que de poco iba a servir que girasen o no los faros, proteges el sistema (haciendo la analogía de que "no funcionar algo" es "protegerlo"). Mi pregunta iba más a si el coche de noche y parado (con motor en marcha) giraban o no los faros.
 
Ni de día ni de noche. Para giren los faros en coche debe de estar en movimiento.
En cuanto pruebes un coche con este sistema te daras cuenta.
 
JAD

V4L

Miembro Master
miguelrcbb dijo:
Que no funcione el sistema de día está claro (que es lo que le leí al colega del foro inglés), no funcionando de día, que de poco iba a servir que girasen o no los faros, proteges el sistema (haciendo la analogía de que "no funcionar algo" es "protegerlo"). Mi pregunta iba más a si el coche de noche y parado (con motor en marcha) giraban o no los faros.
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Creo que en nmi post de arriba del tuyo tienes la respuesta bastante clara.
 
Bueno, me tendré que fijar un poquillo más. De parado ya sabemos que definitivamente no funciona el sistema y no era sólo el mío (aunque te extrañe Bichy, llevo ya casi 10000 km con uno que tiene el sistema).
 
Que coche es?
Llevas el boton de la consola encendido o apagado?
 
Un XC60 MY10 (D5 sumum). Y no, no tiene en la consola botón alguno para conectarlo o desconectarlo (creo que uno de los cambios del MY10 fue anular ese botón), pero al encender el coche y hacer el "checking" sí que hay un testigo de funcionamiento correcto/fallo del ABL.
 
Y haciendo un giro o una S en el parking o por la noche no puedes apreciar si funiona o no funciona???
 
Miguel, espero no haberte molestado. Pero es que en mi coche además de estar indicado con la lucecita de concetado en la consola madera nordic, es muy evidente al hacer curvas en los parking.
 
En absoluto me molestó nada Bichy, todo lo contrario. Y sé que antes sí había un botón en la consola, según leí en el famoso foro de volvo inglés (la verdad es que es un muuuuuuy buen foro para pillar información) algunos problemas dió ese botón, había propietarios que se quejaban. El tema curioso para mí es el porqué no funcionaban (se movían) los faros de noche, parado, pero con el motor arrancado... nada más.

Intentaré fijarme en marcha si se aprecia ése movimiento de los faros, aunque son poco grados creo los que se mueven respecto al faro (15 eran???), y en teoría si se mueven es porque estoy girando el volante... vamos, que paso de pegarme una leche por 15 grados de ná, jejejeje.
 
mas cosas: yo tengo el xenon y me asalta una duda son bixenon o no? en la pagina de volvo pone "dual xenon" pero cuando pongo las largas se encienden las "bombillas" y la luz es de otro color amarillento pero no xenon blanco/azulado

y por cierto a baja velocidad si giras el volante delante de alguna paret en el parking se ve claramente como giran
 
bixenon, creo entender, es que cuando tu pones las "largas" (que son bombilla halógena) las "cortas" (xenon) apoyan esa iluminación, pero principalmente las largas son halógenas. No recuerdo bien si lo que pasaba es que cuando encendías las largas el faro o bombilla xenon subía o algo así. Algún iluminado habrá aquí pa sacarnos de esta maldita "oscuridad", jejejeje.
 
¡¡¡ E PUR SI MUOVE !!!

Demostrado, los faros giran con motor en marcha y luces conectadas.

Lo tenía fácil para comprobarlo y sin embargo nunca lo hice, hasta anoche aparcando en la puerta de casa. Aparco delante de una puerta con barrotes, ésa es la puerta de entrada a mi casa. Pues bien, no sé por qué, me dió por antes de apagar el coche mover el volante de tope a tope y... la sombra de esos barrotes proyectada en la pared de la casa se movía. Después de hacer esos movimientos con el volante y ver esa sombra moverse me pasé 45 minutos pensando e intentando teorizar el porqué de ese movimiento físico de la sombra proyectada. A los 36 minutos descarté la hipótesis de que la casa se movía ( y no la sombra), en el minuto 41 descarté que si no la casa, era la puerta la cual se movía ( sólo 5 minutos en descartar esa hipótesis supongo que debido a que mis neuronas ya estaban "entrenadas y calientes" en pos del pensamiento científico). Pero fue ya a los 45 minutos cuando mi hermano de visita dijo;

- "Joder, deja ya de mover el puñetero volante porque sí, los faros se mueven."

Qué satisfación llegar a ciertas conclusiones sólo por el esfuerzo de uno y su gran e innata capacidad lógica, fruto de muchos años de educación... y de tres meses en colegio de monjas a los 5 años ( "Las Anitas", Guadalajara city), jejejeje.

P.D: de Las Anitas fui expuls...digo reconvenido y acto después recomendado a dejar tan santa institución educativa por méritos (deméritos) propios.
 
miguelrcbb dijo:
bixenon, creo entender, es que cuando tu pones las "largas" (que son bombilla halógena) las "cortas" (xenon) apoyan esa iluminación, pero principalmente las largas son halógenas. No recuerdo bien si lo que pasaba es que cuando encendías las largas el faro o bombilla xenon subía o algo así. Algún iluminado habrá aquí pa sacarnos de esta maldita "oscuridad", jejejeje.
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Yo tengo un XC70 con bixenon y lo que hace, es como dices, cuando pones las largas, las cortas suben y apoyan la iluminación. Las largas son alógenos, no pueden ser de xenon.
 
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