Palancas de intermitentes y de limpias

NAUTICO

Miembro Elite
23 May 2009
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La Cienaga ... MI CIENAGA
Bueno pues el domingo me tomé un rato que ya me tocaba los huever que no me funcionaba el intermitente a la derecha, ya os dije que la palanca de intemitentes se me rompió, la pegué con nueral para auto de dos componentes (que me suele dar muy buenos resultados casi siempre) pero se vovió a rajar por otro sitio (el plástico de la palanca parece que acusa los 20 años del camión). Las palancas las compré hace la torta en una web de algún país de Europa del Este y me vinieron las dos unidas con el aro del sensor de posición de volante, eso si, son las modelo mas actualizado, que tienen un embellecedor de aluminio. Mi duda era si iban a ser compatibles ya que el circuito de la palanca de intermitentes estaba etiquetado con un número igual que el de la mía pero con una letra B ... me daba miedo liarla y que al final la centralita me llamase al orden... el caso es que vi que un compañero lo hizo y publicó que le funciona bien, así que el domigo me animé, media hora y las dos palancas cambiadas, la cosa funciona. Si alguien tiene el mismo problema que pregunte que la reposición es fácil. Por cierto las palancas nuevas son como un poco mas gruesas... pero funciona todo asi que dado el caso es recomendable. El respuesto original es que no lo encontraba y los pocos que había OEM costaban un pastizal. Estas son más fáciles de encontrar, no eran de un XC90 pero da igual, sirven, quedan bien y funcionan . Otra crisis resuelta.
 
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Buenas, no me ha pasado pero tienes referenicas o foto?
Para tenerlo en cuenta o liarme a hacer cosas que de momento no necesito xDDD
 
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Yo llevo años viviendo fallos puntutales del intermitente cuando lo pulso para la derecha. Me gustaría desmontarlo y limpiarlo. ¿Puedes contarnos el desmontaje? Imagino que no hará falta sacar airbag y demás, como cuando se cambia el sensor de ángulo de giro del volante.
 
Yo estoy igual en mi Volvo s80 cuando le doy a la derecha aveces falla el intermitente, también estoy pensando en desmontarlo y echarle limpia contactos , pero nose si será muy complicado …
 
JAD

V4L

Miembro Master
Yo llevo años viviendo fallos puntutales del intermitente cuando lo pulso para la derecha. Me gustaría desmontarlo y limpiarlo. ¿Puedes contarnos el desmontaje? Imagino que no hará falta sacar airbag y demás, como cuando se cambia el sensor de ángulo de giro del volante.
Que va que va, es de lo mas sencillo, de hecho ese era mi miedo y que me apetecía 0 ponerme a desembornar, que cuando cambié la bateria me cargué un tornillo de la borna + y no queria desmontarla... vi uno en youtube que lo hace sin desembornr, el procedimiento es limpio y simple, de esas cosas buenas que tiene el camión, debajo del volante hay 3 tornillos torx cre recordare que de 20, se ven muy bien los 3 alojamientos. Sacas esos 3 torx, bajas un poco el volante y con la mano separas las dos partes, superior e inferior , y quedan a la vista los dos tornillos philis que sujetan la pieza, los puedes quitar con cuidado que tienden a caerse dentro del alojamiento y te la pueden liar. Una vez fuera todos los tornillos la pieza se saca tirando hacia el extremo de la palanca con suavidad. Lleva unas ranuras como guias en el plástico que facilita la colocación posterior para no aplastar los pines que unen la placa a la del coche. Es relativamente fácil. Ahora bien, cuando falla suele ser por qué las pistas de contacto de la palanca con la placa electrónica estan desgastadas, lo cual conduce a cambiar la palanca, aunque lo ideal yo creo que es al menos intentar la limpieza con CRC limpiacontactos o algún producto semejante, solución por poco dinero que conviene intentar. Si una vez hecha la limpieza la cosa sigue igual, a buscar palanca nueva. En Eh-ande -Bay las tienen. Yo pillé el juego anillo y las dos palancas por qué en una web de paises del este me salía tirada, y de paso cambié las dos , izquierda y derecha para ya que eran de un modelo posterior al menos fuesen las dos iguales.
Este video puede servir de guia, mi palanca está rota pero al nivel de este que la tronchado
 
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Yo estoy igual en mi Volvo s80 cuando le doy a la derecha aveces falla el intermitente, también estoy pensando en desmontarlo y echarle limpia contactos , pero nose si será muy complicado …
Debe ser muy parecido creo que las piezas que he puesto eran de un donante S80