Ruedas 4 estacines..

[geohector]

Hola.

Ya he probado un poco las crossclimate 3. Por ahora solo en seco, agua y frío.

Contento con ellas, me sorprendieron para bien dándome confianza en seco y mojado, parece que es más fácil cambiar de dirección.

Me queda probarlas en nieve e hielo, que con todo lo que ha caído este año yo estaba por otros lados sin usar el coche.

Y de paso dejo una comparativa, dónde no las ponen demasiado bien y siguen sin compararlas con las good year 4seasons gen3, no encuentro connotaciones directas.

Comparativa: 30 neumáticos 'all season' a examen (medidas 225/40 R 18)

Hemos probado un total de 30 neumáticos 'todo tiempo' y cinco han obtenido grandes resultados. Pero no todos están a la altura... Te contamos todos los detalles de cómo hemos realizado esta comparativa.

www.autobild.es

Saludos

 

[Zeiss]

Las Firestone Multiseason están dando, por el momento y tras 15.000km, un buen rendimiento en un coche que conduzco con frecuencia (el de mi padre). En las comparativas no figuran entre las mejores, pero también es a tener en cuenta que suele haber una diferencia económica importante con el resto. Es pronto pero en estos 15.000km, para una conducción tranquila, en mojado, seco, y con frío en un invierno especialmente crudo, no veo que penalicen claramente en ningún punto con respecto a las crossclimate que llevaba antes en el mismo coche.

 

[Señor K]

el otro día cayó un buen paquete de nieve, así que salí a hacer el burro, como mandan los santos cánones.
Vale que iba despacio, pero me dediqué a pegar volantazos destroyer y aquello no se movía de lo que indicaba el volante.
Por qué lo cuento? Porque hay un salto exponencial en pasarte a las 4 estaciones desde las de verano, y otro aún más grande en meter rueda pura de invierno.
En invierno, debería ser obligatorio una 4 estaciones con homologación de nieve (no todas llevan), y prohibir la goma de verano y las cadenas.
Nos ahorraríamos una cantidad magnífica de bloqueos en las carreteras, de accidentes tontos, y de protestas estúpidas del fulano que se aventura en lo blanco sin preparación, y culpa a Fomento de que las carreteras no están como a él le gustan

 

[geohector]

el otro día cayó un buen paquete de nieve, así que salí a hacer el burro, como mandan los santos cánones.
Vale que iba despacio, pero me dediqué a pegar volantazos destroyer y aquello no se movía de lo que indicaba el volante.
Por qué lo cuento? Porque hay un salto exponencial en pasarte a las 4 estaciones desde las de verano, y otro aún más grande en meter rueda pura de invierno.
En invierno, debería ser obligatorio una 4 estaciones con homologación de nieve (no todas llevan), y prohibir la goma de verano y las cadenas.
Nos ahorraríamos una cantidad magnífica de bloqueos en las carreteras, de accidentes tontos, y de protestas estúpidas del fulano que se aventura en lo blanco sin preparación, y culpa a Fomento de que las carreteras no están como a él le gustan

Hola, pues razón no te falta y sería la leche, pero yo me confirmaría con que cuando se prevee nevada interesante y ya está nevando, en las autopistas se cortase la circulación a camiones articulados.

Ya me ha pasado 4 veces (3 los últimos años) la A2 cortada en la zona entre Alcolea del Pinar y Medinaceli por un tijeretazo de un trailer, cuando llevábamos kilómetros viendo que iba a pasar y seguían circulando camiones...

Saludos

 

[Señor K]

Hola, pues razón no te falta y sería la leche, pero yo me confirmaría con que cuando se prevee nevada interesante y ya está nevando, en las autopistas se cortase la circulación a camiones articulados.

Ya me ha pasado 4 veces (3 los últimos años) la A2 cortada en la zona entre Alcolea del Pinar y Medinaceli por un tijeretazo de un trailer, cuando llevábamos kilómetros viendo que iba a pasar y seguían circulando camiones...

Saludos

Pues totalmente de acuerdo, y es compatible con lo que digo.
No destacamos por ser un país formado en la conducción invernal...

 

[geohector]

Pues totalmente de acuerdo, y es compatible con lo que digo.
No destacamos por ser un país formado en la conducción invernal...

Efectivamente, es totalmente compatible y deseable, aunque normativamente y con el clima general en España obligar a las 4 estaciones o ruedas de invierno es difícil (si una baliza de 40€ la ha montado, no te digo tener que tener 2 juegos de ruedas...).

Lo que no tiene "perdón de dios" es que cuando caen nevadas gordas, anunciadas, haya carteles en las autovías de prohibido camiones

Pues totalmente de acuerdo, y es compatible con lo que digo.
No destacamos por ser un país formado en la conducción invernal...

Efectivamente, es totalmente compatible y deseable, estaría muy bien que así fuese, aunque normativamente y con el clima general en España obligar a las 4 estaciones o ruedas de invierno es difícil (si una baliza de 40€ la ha montado, no te digo tener que tener 2 juegos de ruedas...).

Lo que no tiene "perdón de dios" es que cuando caen nevadas gordas, anunciadas, haya paneles en las autovías de prohibido camiones entre tales km, patrullas de la GC controlando y dejando pasar camiones entre esos km y luego 3 horas parados hasta que despejan la carretera porque se han cruzado varios camiones.

O que no multen a los listos que cuando uno, con ruedas en condiciones, awd y bastante experiencia, se echa al carril de la derecha dejando libre el izquierdo para las quitanieves y servicios de emergencias haya cientos del listos que colapsan ese carril, incluso algunos más listos que se terminan metiendo por los arcenes...

Lo uno es deseable aunque difícil de implantar, lo otro es de sentido común con un poco de educación y rigor por parte de las autoridades.

Tenemos lo que merecemos

Perdón por el off-topic, pero estoy muy quemado con esos comportamientos de los conductores (profesionales con camiones y domingueros con los coches) que no ayudan sino que joden más, y de los vigilantes de que se cumpla lo que se debería hacer y pasan de controlarlo y sancionarlo... Luego te pillan a 131 km/h y con eso son inflexibles.

Saludos

 

[Zeiss]

Creo que en algún otro post lo comenté, hace un tiempo. En mi última visita a Marruecos, cruzando buena parte del país desde Tánger hasta Ouarzarzate, puedo asegurar sin ninguna exageración que utilizan mucho más los intermitentes que aquí, pero sin ninguna duda.

Aquí vivimos un deterioro de infraestructuras (y de otro tipo) desde hace años, disfrazando los privilegios de unos como libertades y derechos (el dinero es finito), y todo esto vende y está muy bien hasta que te toca, y en toda una vida vaya si hay tiempo para que te toque...

Cualquiera que salga de su casa y lleve viendo, desde hace años, ese bache que no se repara y es cada vez más grande, hasta el punto de tener que invadir el carril contrario para sortearlo...