Exacto, cuando me cambiaron pistones y segmentos, me dijeron que tenia que hacer el rodaje y me recomendaron hacer la revisión sobre los 15.000/20.000, la hice a los 15.000km. Vi bajar la aguja del aceite (sin aviso) pero me dijeron que en el rodaje era normal, y que ya se tendría que normalizar. Yo sigo controlando el aceite y hace 3 semanas vi como baja muchísimo el nivel sin aviso, fui a la Volvo de nuevo y me dijeron que era un rango normal, que no me preocupara. Al par de días, iba a pedir cita para revisión, y justo me salto aviso de urgencia que le pusiera 1 litro. Lo llevé al mecánico de mi empresa, lo subió para verlo y flipo porque le faltan más de 3 litros, y no había señales de que se hubieran hecho la reparación que se supone que me han hecho en Volvo, me hizo un informe y me recomendó buscar un perito que lo certificara
XC40 CONSUMO DE ACEITE
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HASTA QUE PASE LA GARANTÍA, la primera opción suele ser escurrir el bulto y negar (o minimizar) el problema. Después viene lo de quitarle gravedad, decir que no es nada, o que lo que te ha pasado es muy raro, que otros no les pasa (sibilinamente te van echando a ti la culpa: es tu modo de conducción). Luego tratarán de alargar la "reparación" o te harán una intervención mínima (software nuevo por ejemplo) para tranquilizarte y ganar tiempo.
Todo para evitar reconocer el problema y tener que arreglarlo. Hasta que pase la garantía, o te canses y vendas el coche para deshacerte de él.
Ahora parece que te han engañado cuando dicen que abrieron el motor para cambiar pistones y segmentos (con suerte te habrán cambiado solo segmentos, o ni eso siquiera).
En fin, perito y denuncia. Pide devolver el coche y recuperar el dinero... yo ya no me fiaría más de ellos.
Eso es lo que pasó con las otras reparaciones, la garantia de compra se pasó, no sé la garantia de reparación, ahora bien, si han fingido hacer un arreglo, eso ya no tiene que ver con la garantía pues sería una estafa, ¿no?
En algún post anterior "Vaso" daba en la clave, si hay opción a gastarse un dinero en un buen abogado, si hay tiempo (ya de perderlo, perderlo bien) y ganas, lo más coherente es hacer que la justicia se pronuncie. Debería ser más sencillo y menos costoso, pero quejarse tampoco resuelve nada.
Hace una semana me confirmaba un buen amigo, en una situación muy parecida con una furgo nueva,estrenada hace un año, que tras meses de pelea, peritaje y abogado, sin necesidad de llegar a juicio, devuelve la furgo y recupera su dinero. Normalmente, si tienes razón y se argumenta bien, las cosas salen.
Hace una semana me confirmaba un buen amigo, en una situación muy parecida con una furgo nueva,estrenada hace un año, que tras meses de pelea, peritaje y abogado, sin necesidad de llegar a juicio, devuelve la furgo y recupera su dinero. Normalmente, si tienes razón y se argumenta bien, las cosas salen.
V4L
Miembro Master
El coche vale más que un abogado, el tiempo invertido y el que ha pasado sin poder usar el coche ha sido mucho y eso no puedo recuperarlo pero lo que más me frustra es comprar en un concesionario y que me engañen, eso no lo esperaba
Puedes decir en qué concesionario estás teniendo problemas? Yo estoy con problemas tb en mi XC 40, hace casi 1 año en taller con válvula de escape perforada, concesionario Volvo Alicante, Y ahora problemas nuevos con la bomba de aceite... Una odisea. Por no hablar que el arranque hace un ruido metálico y no le dan importancia..
Lamentable Volvo.
Si, para el tema de ruidos y fuertes vibraciones durante la puesta en marcha de los volvos XC40 (o ausencia de ella) al fabricante no le quedó más remedio que enviar algunos clientes (unos 12000 en toda europa) la cartita “R10143”. Esto fue… resumiendo, un cigüeñal con holgura suficiente como para ir destrozando el motor por dentro. Ya digo, denuncié al conce (Orvecame en Gran Canaria y Volvo España (importador par españa)) y me tienen que devolver el importe de la factura 5200€.
¿Cobrar solo con peritaje y abogado, sin denuncia ??
Por mi experiencia "de usuario" (procedimientos monitorios, juicio verbal, procedimientos por despido) hasta que no les llega la denuncia no entran en razón... Luego ya, si pagan se quita la denuncia y no hay juicio.
En algunos casos además hace falta procurador. La parte que pierde un juicio debe pagar las costas procesales del que gana, lo que incluye los honorarios de su abogado y procurador. Por eso mucho juicios no se llegan a hacer si antes hay un acuerdo entre las partes.
Si llevas la razón y puedes probarlo es mejor denunciar para "ablandarles" . Y si te ofrecen "negociar" no aceptes menos de lo que mereces, tu estás en una posición de fuerza y es a ellos los que les merece la pena no ir a juicio.
Ya es firme la sentencia con respecto a la reparación del cigüeñal (realmente supuesta sustitución por que no estaba delante durante el cambio del mismo) por los arranques bruscos descritos en la carta del fabricante R10143, y, aunque fuera de garantía, el concesionario en Gran Canaria ORVECAME, tiene que devolverme el importe de la reparación que injustamente quiso que yo pagara por estar fuera de garantía. Tanto volvo españa como el concesionario canario ORVECAME me tienen que devolver el dinero de la reparación… Ya he recuperado el dinero y lo he ingresado en mi cuenta bancaria. Ahí lo dejo…