Asientos en S40 I

[voldans40]

Ahora que he leido este post, me acuerdo de un articulo que he leido estando en Noruega en una revista de coches de alli.Y precisamente se trataba de Volvo(aunque yo no tenia en aquel entonces,era 2002 y nisiquiera tenia coche,pero buscaba informacion sobre coches por todas partes) y los otros coches de tal dicho "alta gama en seguridad" (mercedes,audi,bmw).Y es que una de las cosas que me han quedado en la memoria,es la siguiente : los airbags,al ser unidades independientes una de otra,pueden estar disparados todos menos uno en cualquier coche,el que no esta disparado sigue completamente funcional.De aqui deduzco que uno,si tiene el testigo del airbag encendido,es pa' que lleve el coche al taller donde le puedan decir donde esta el fallo,ya que los airbags suponen sensores,etc. y van en relacion directa con los cinturones tambien.
Pues, esto.Un saludo!

 

[ronint4]

Buenas tardes, buscando info de como desmontar el asiento del conductor he encontrado este hilo, aunque es antiguo entiendo que puede servirme. Tengo un S40 del 2001, el asiento del conductor se le ha descosido un poco una costura y tengo un amigo tapicero que me lo arregla, pero claro, tengo que llevarle el asiento desmontado. Según he leido 1) desconectamos batería, 2) esperamos unos minutos, 3) quitamos los tornillos que hay debajo del asiento y los conectores (airbag, calefacción de asiento no llevo), 4) sacar el asiento, luego para montar procedemos a la inversa.

Mi pregunta es si sigo este procedimiento es necesario lo de la resistencia en el conector del airbag? volverá a funcionar todo sin pegas ni errores ???

Gracias de antemano y saludos.

 

[ronint4]

Buenas tardes, buscando info de como desmontar el asiento del conductor he encontrado este hilo, aunque es antiguo entiendo que puede servirme. Tengo un S40 del 2001, el asiento del conductor se le ha descosido un poco una costura y tengo un amigo tapicero que me lo arregla, pero claro, tengo que llevarle el asiento desmontado. Según he leido 1) desconectamos batería, 2) esperamos unos minutos, 3) quitamos los tornillos que hay debajo del asiento y los conectores (airbag, calefacción de asiento no llevo), 4) sacar el asiento, luego para montar procedemos a la inversa.

Mi pregunta es si sigo este procedimiento es necesario lo de la resistencia en el conector del airbag? volverá a funcionar todo sin pegas ni errores ???

Gracias de antemano y saludos.

Como info, he desmontado el asiento según procedimiento descrito anteriormente sin pegas, son 5 puntos de anclaje, uno de ellos esta debajo de la consola central y hay que desmontarla para acceder a el, comentar que no ha habido ningún problema una vez montado, ni luces de airbag ni nada.

Saludos.

 

[Alberto_2.0t]

Como info, he desmontado el asiento según procedimiento descrito anteriormente sin pegas, son 5 puntos de anclaje, uno de ellos esta debajo de la consola central y hay que desmontarla para acceder a el, comentar que no ha habido ningún problema una vez montado, ni luces de airbag ni nada.

Saludos.

Pues mira, quería yo para hacer lo mismo! Ahora ya lo hago sin miedo ninguno, a ver si no me enreda mucho lo de la consola central. Gracias

 

[ronint4]

Pues mira, quería yo para hacer lo mismo! Ahora ya lo hago sin miedo ninguno, a ver si no me enreda mucho lo de la consola central. Gracias

Parece complicado lo de la consola central pero es muy facil, hay 2 tornillos oculto debajo de la moqueta dentro del compartimento que hay debajo del apoyabrazos (el que esta mas atras del freno de mano). Para quitar la consola primero sacas el embellecedor de la palanca de cambios y ahi veras 2 tornillos, quitas eso 2 junto a los 2 ocultos donde te digo y con eso ya sale hacia arriba, hay que tener algo de cuidado con el conector del mechero y con la palanca del freno de mano. Si no lo ves claro me dices e intento hacerte unas fotos.

 

[Alberto_2.0t]

Parece complicado lo de la consola central pero es muy facil, hay 2 tornillos oculto debajo de la moqueta dentro del compartimento que hay debajo del apoyabrazos (el que esta mas atras del freno de mano). Para quitar la consola primero sacas el embellecedor de la palanca de cambios y ahi veras 2 tornillos, quitas eso 2 junto a los 2 ocultos donde te digo y con eso ya sale hacia arriba, hay que tener algo de cuidado con el conector del mechero y con la palanca del freno de mano. Si no lo ves claro me dices e intento hacerte unas fotos.

Pero que muy bien explicado!! Da gusto! Muchas gracias, probaré