V90 Cambio correa de distribución V90
- Iniciador del tema pdragone
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Se ha comentado varias veces en el foro, desde hace años, la buena calidad de la bomba de agua de origen en los motores Volvo 5 cilindros. Segun recuerdo es fabricada por Aisin Warner, y mas de un forero le ha aguantado 2 correas de distribución (unos 350.000km). Todo esto se comentó a raiz de que mucha gente dice lo tipico de "ya que tienes todo desmontado, y la mano de obra es la misma, aprovecha y cámbiala, porque si no aguanta, tendrás que pagar 2 veces la mano de obra", lo cual tiene su sentido, pero tambien entra en el asunto de porque cambiar por cambiar, y mas siendo de buena calidad. También se comentaba que bombas de agua alternativas, mucho mas baratas, no aguantaban lo mismo, e incluso algún caso de haber cambiado la bomba y no aguantar hasta la siguiente distribucion.
Yo al final me dejé llevar y, cuando hice distribución a los 150.000km, no le cambié la bomba de agua. Lo hice en servicio oficial, y ni siquiera me presupuestaron hacerlo.
En los motores VEA 2.0 4 cilindros actuales, desconozco cual es la durabilidad de la bomba, tampoco conozco el fabricante, pero dada la relaccion desde hace años de Volvo con Aisin Warner, no me sorprenderia que la bomba de origen fuera suministrada por ellos, y dudo que sea de peor calidad que la de los motores 5 cilindros. Tambien deberiamos tener en cuenta que es estos motores, inicialmente la distribución estaba planificada cada 240.000km o 10 años, por lo que dudo que una bomba aguantase los 480.000km... pero habiendose reducido a 150.000 km o 10 años, cambiar la bomba en la segunda distribución, implicaria "solo" 300.000 km. Incluso algo menos porque solemos adelantarnos para no apurar. Si la bomba de origen fue diseñada para 240.000 km inicialmente, estoy convencido de que puede alcanzar los 300.000 km sin problema. Pero no puedo asegurarlo, ya que hay pocos en el foro que hayan superado los 300.000 km y no se si cambiaron bomba de agua en la primera distribución. Tal vez @mklass o @ferni00 puedan dar algun dato sobre si cambiaron bomba o no.
Desde luego, si yo tuviera ese motor, esperaría a la segunda distribución, aun arriesgándome a que la bomba no aguantase y tuviera que adelantar el segundo cambio. Es lo que yo haria, pero no puede recomendarselo con confianza a nadie porque no tengo datos. Solo puedo especular, tal y como he hecho en el parrafo anterior.
Taller no oficial... la semana pasada le hicieron distribucion a mi hermano en un Dacia Dokker con 100.000km... (no me mireis raro...)... y le cobraron 750€ solo de la distribucion (cada 120.000km o 6 años), con bomba de agua, en servicio oficial Renault... ¡ 750 €... !... ¿Dacia se ha convertido en Premium o que ?.... despues miro los 570€ me costó a mi sin bomba de agua, y creo que para ser "Premium" no está nada mal.
1950€, me parece caro, pero claro, ya son 500€ entre esas 2 piezas no esperadas. Lo que implica 1450€ sin ellas... bastante lejos del presupuesto original que te dieron en servicio oficial...
Yo cambié la bomba de agua. El coste de sustituirla es bastante inferior a una posible avería. En mi opinión es una locura jugársela, pero claro, para mí, el coche es una herramienta de trabajo.
V4L
Miembro Master
Yo lo cambie hace poco en mi volvo v90 t4 y el taller que no es de volvo me lo hizo por unos 600 euros y no cambiaron la bomba ya que la correa no pasa por la bomba como casi todos asi que como esta aparte cuando falle la cambio y ya esta y no hay que tocar la correa.