Todo se reduce a una cuestión de probabilidades.
Mis dos volvos los he comprado por Selekt.
Qué nos aporta?
1) auditora externa impuesta por Volvo España, de nombre Dekra, audita el coche con un checklist extenso, lo prueba y emiten un certificado de cómo está el coche.
2) Garantía Volvo, en la que al menos, volvo España está detrás y deberá dar la cara si tienes que recurrir a ella. Pero si lees las reseñas de volvo españa en google, verás que hay casos graves de gente muy quemada intentanto resolver garantías. En la negociación de ambas compras siempre conseguí que me diesen 2 años de garantía, cierto es que eran unidades con <1 año de antigüedad.
Con esto reducimos las probabilidades de dar con una unidad siniestrada o con problemas, pero no es un absoluto 0% de probabilidad.
En la compra de mi V90 CC 2022 no tuve ningún problema, el coche estaba impecable tal cual anunciaban.
En la compra de mi XC90 en dic 2024 el concesionario DISELAUTO Barcelona omitió unos rascazos, el de Dekra tampoco los notificó (y eso que eran bien visibles) y he estado 3 meses detrás de Volvo España y el concesionario para que me solucionasen el problema.
Salvo que des con una unidad que esté muy bien en un compraventa fiable, con opiniones en web contrastadas, yo iría siempre a un Selekt.
Un ejemplo de que fuera de Selekt también hay vida: el chico que me compró el v90, se llevó una unidad cuidada al extremo, mejor que un selekt, con cero problemas y se ahorró 8-10k respecto a unidades similares de selekt. Qué probabilidad hay de encontrar un Cisne Negro como el que yo vendía?
Ojo, los concesionarios volvo también pueden tener a la venta unidades fuera de Selekt, hay un video de needcarhelp en youtube que analizan un XC90 D5 creo que de concesionario oficial y que estaba deshecho.
Al final se trata de reducir probabilidades en un mundo, el de la compraventa de vehículos, muy turbio, lleno de oportunistas a la caza del pardillo deseando maximizar beneficios.
