fallo Volvo XC60

9 Ene 2025
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Murcia
Hola! tengo el XC60 B5 gasolina desde finales de diciembre y lleva un par de semanas dando un fallo en el cambio automático. Cuando hace el cambio de 2ª a 3ª (sobre 50 km/h) durante un segundo y poco el coche pierde potencia, es decir, tú vas a velocidad constante y deja de coger velocidad, como si se ahogara en un coche manual.
El caso es que lo llevé al taller del concesionario, lo probaron y efectivamente vieron que daba ese fallo. Le metieron la máquina y no dio fallos por lo que mandaron un informe a la fábrica. Me dicen que les han contestado que tienen que probar más coches similares al mío para ver si es un fallo general o no. La pregunta es si a alguno le ha pasado porque tengo la sensación que no saben lo que pasa. En el taller creen que puede ser que la batería microhíbida deja de funcionar durante un momento pero al final sigo con el coche circulando con ese fallo.....
 
Me dicen que les han contestado que tienen que probar más coches similares al mío para ver si es un fallo general o no
Que sea un fallo general o no, no puede ser un argumento para dejarte el coche sin diagnosticar hasta "probar más coches similares"
Yo seguiría insistiendo y dejando constancia escrita de que estás teniendo ese problema no vaya ser que te estén dando largas hasta que se te agote la garantía.
 
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Hola, te lo hace siempre? en frio ? en caliente? solo cuando sales del parking? perde potencia como si hubiese un vacio de combustible o se revoluciona 1 segundo sin acelerar?
 
Hola. Lo hace siempre, cuando la velocidad es sobre 40 ó 50 km/hora. El coche no se revoluciona, de hecho si le pones lo de la velocidad constante lo hace igual. Cuando cambias de marcha el coche no acelera durante 1 segundo, por lo que si estás adelantando a esa velocidad.... pues se para y luego tironea para alcanzar la velocidad que no ha cogido en ese tiempo. No sé si me explico, es algo raro.
 
JAD

V4L

Miembro Master
ES nuevo supongo, yo dejaría el coche en el taller hasta que te lo reparasen, llama a volvo on call exponles el problema que te dejen un coche de sustitución, eso que te hace el coche es una avería y si se llega a para es peligroso y muy malo para los componentes mecánicos y anticontaminación del coche, suerte y ya nos contaras, ,
 
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Hola a todos. Finalmente el viernes pasado me entregaron el coche de vuelta, después de tenerlo desde el lunes anterior. Lo estuvieron probando todos los días en carretera, hablando con los ingenieros de la fábrica y el fallo era que no tenía ningún fallo......Parece ser que había pulsado en la pantalla "Activar el control adaptativo del pedal" que está en opciones/conducción. Cayeron en esto el último día...
Imagino que será cierto, el caso es que el coche funciona perfectamente.

Saludos!
 
Hola a todos. Finalmente el viernes pasado me entregaron el coche de vuelta, después de tenerlo desde el lunes anterior. Lo estuvieron probando todos los días en carretera, hablando con los ingenieros de la fábrica y el fallo era que no tenía ningún fallo......Parece ser que había pulsado en la pantalla "Activar el control adaptativo del pedal" que está en opciones/conducción. Cayeron en esto el último día...
Imagino que será cierto, el caso es que el coche funciona perfectamente.

Saludos!
Eso es lo importante, que el coche funcione correctamente; yo, cada vez que sale un aviso en pantalla, me pongo de los nervios, en modo "voy a revisar el manual y bucear por nuestro foro" para ver si se puede solucionar antes de ir al taller, o intentar saber algo antes de que me digan que hay que cambiar la "mariposa que está atascada entre el radiador del tubo de escape y el limpiaparabrisas, que impide que entre la marcha atrás y funcione corrrectamente el cruise control, y que por eso sale el error rellene con 0,5 litros de aceite....