Buenas a todos, me ha surgido la oportunidad de comprarme un 480 turbo del 1990 120cv full equipe, mi mujer se ha enamorado de él y hay que cumplir jeje, la cosa es que el coche tiene dos problemas, el que más me preocupa es que tiene la calefacción anulada y soy de Burgos, os podéis imaginar… el vendedor ha recibido el coche hace un mes de una compra venta como parte de pago de un coche que ha entregado allí y no tiene ni idea de si tiene radiador, de si no lo tiene o de si es un problema eléctrico, asi a priori veis factible arreglarlo o es mucho lío? El otro problema q tiene es la aguja del velocímetro, funciona en muy raras ocasiones, del resto todo funciona perfecto y el coche está impoluto por dentro y bien por fuera, podríais orientarme un poco? Me defiendo en mecánica aunque la electricidad no es lo mío, saludos y gracias volvistas!!
Posible compra
- Iniciador del tema Carba1984
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Hola.
Si la calefacción está anulada, lo más fácil que se me ocurre es que tenga tapones en los 2 tubos que entran en el habitáculo al radiador de la calefacción. Lo mismo solo es quitar tapones y volver a conectar.
Hay vídeos por Youtube (aquí hay alguno) donde hablan de los típicos problemas del 480. Te puede venir bien verlos.
Si os gusta el 480, a por él. Es una gozada ver coches así por la calle y conocer personas que valoran coches clásicos con tanta personalidad.
Si la calefacción está anulada, lo más fácil que se me ocurre es que tenga tapones en los 2 tubos que entran en el habitáculo al radiador de la calefacción. Lo mismo solo es quitar tapones y volver a conectar.
Hay vídeos por Youtube (aquí hay alguno) donde hablan de los típicos problemas del 480. Te puede venir bien verlos.
Si os gusta el 480, a por él. Es una gozada ver coches así por la calle y conocer personas que valoran coches clásicos con tanta personalidad.
Muy probablemente, el radiador de la calefacción estará jodido y, o lo desmontaron para intentar arreglarlo (antes se hacia) o taponaron los tubos para poder usar el coche mientras llegaba el recambio... que nunca llegó.
Sin conocer el modelo, busca a ver si hay recambio del radiador de la calefaccion.
Sin conocer el modelo, busca a ver si hay recambio del radiador de la calefaccion.
V4L
Miembro Master
Ya vamos enterandonos de cosas....
Supongo que ya lo has revisado insitu y lo has probado.
Ya te digo que no conozco el modelo, pero creo recordar que en coches antiguos, se tomaba la velocidad con un sensor a la salida de la caja de cambios, y despues ya se tomaba la señal de los sensores de ABS.
En mi 940, el velocimetro toma la señal del diferencial trasero, según tengo entendido. Ese 480 es el primer Volvo con tracción, así que no sé cómo irá.