TG-81SC ¿que ocurre con esta caja?
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Voy a verlo puesto que tú lo has posteado en el foro, así que algo tendrá que ver...Pero Miguel Ángel cada vez me decepciona más. A ver qué me encuentro esta vez.
yo vengo a aportar mi granito de arena, creo que en el xc90 llevo esa caja. el coche va camino de los 226 mil kms y a la caja solo se la hecho un mantenimiento de aceite a los 150k cuando la distribución. DE MOMENTO Y RECEMOS A DIOS. sigue funcionando bien.
Cuando compré el XC90 en 2006, ya llevaba registrado en el foro unos 3 meses y por aquel entonces salía la duda de si habría que hacer mantenimiento o no del ATF. Muchos de nosotros preguntamos en los talleres de los concesionarios donde compramos el coche y nos dijeron que el aceite era de por vida. Yo recuerdo preguntárselo al jefe de taller y decirme que el aceite duraba la vida del coche. Panda de cabr****.
En el foro se empezó a hablar de cambiar el ATF cada 100.000 km. Así lo hice yo cuando llegó mi 90 a ese kilometraje y cuando llegó a 200.000 km. Pero ya, más adelante se hablaba de cambiar el ATF cada 80.000 km. Lo último que se ha dicho y parece que así lo recomienda AISIN WARNER, que es el fabricante, es hacer el cambio cada 60.000 km.
Yo acabo de hacer mi tercer cambio con 281.000 km (a los 81.000 km), y de aquí en adelante lo voy a cambiar antes de que el ATF cumpla 50.000 km o 5 años como mucho si no llego a los 50.000 km recorridos desde al anterior cambio de ATF.
Al llevar el coche a hacer el cambio de ATF a cualquier taller que no sea Volvo (y casi diría que en Volvo no distará mucho) lo fácil es que no hagan el cambio de aceite como se debe hacer, e incluso que se encuentren con los tornillos apretados de más y redondeen la cabeza, y entonces te pueden decir que te han cambiado el aceite y no te lo han tocado o a saber. Y seguramente, cuando terminen, no te enchufarán el ordenador para decirle al coche que se ha cambiado el ATF.
Mi consejo es que si sois lanzados cambies vosotros mismos el ATF cada 50.000 km. Aquí en el foro y en el grupo de whatsapp tendréis ayuda, documentación e incluso quedadas de mecánica.
En el foro se empezó a hablar de cambiar el ATF cada 100.000 km. Así lo hice yo cuando llegó mi 90 a ese kilometraje y cuando llegó a 200.000 km. Pero ya, más adelante se hablaba de cambiar el ATF cada 80.000 km. Lo último que se ha dicho y parece que así lo recomienda AISIN WARNER, que es el fabricante, es hacer el cambio cada 60.000 km.
Yo acabo de hacer mi tercer cambio con 281.000 km (a los 81.000 km), y de aquí en adelante lo voy a cambiar antes de que el ATF cumpla 50.000 km o 5 años como mucho si no llego a los 50.000 km recorridos desde al anterior cambio de ATF.
Al llevar el coche a hacer el cambio de ATF a cualquier taller que no sea Volvo (y casi diría que en Volvo no distará mucho) lo fácil es que no hagan el cambio de aceite como se debe hacer, e incluso que se encuentren con los tornillos apretados de más y redondeen la cabeza, y entonces te pueden decir que te han cambiado el aceite y no te lo han tocado o a saber. Y seguramente, cuando terminen, no te enchufarán el ordenador para decirle al coche que se ha cambiado el ATF.
Mi consejo es que si sois lanzados cambies vosotros mismos el ATF cada 50.000 km. Aquí en el foro y en el grupo de whatsapp tendréis ayuda, documentación e incluso quedadas de mecánica.
V4L
Miembro Master
Hola @RubenLargo
¿Al final dónde cambiaste el ATF de la caja de cambio, en GeBox, MotorSports o en Volvo?
¿Contento? ¿Algún problema? ¿Cómo te lo hicieron, por decantación por diálisis? ¿Actualizaron el intervalo de cambio en la ECU del coche?
Muchas gracias y un saludo.
Hola, realice el cambio en el Taller B&B me lo recomendó un amigo que tiene un XC90 aparte de leer en foro, todo en orden, aproveche tambien para cambiar pastillas traseras, bujias y aceite y filtros, te paso el presupuesto por privado la verdad es que desconozco como realizaron el cambio, pero te paso su numero y hablas por whastapp con ellos. Un saludo.
Hola de nuevo.
Continuando con las cosas que le estoy haciendo a mi vehículo, he solicitado presupuesto para realizar el mantenimiento de la caja de cambios y haldex.
Realizándolo fuera de servicio oficial y en un taller especializado en cajas de cambio, el presupuesto es el siguiente:
Mantenimiento de aceite ATF de caja de cambios por diálisis (Recirculación): 309,15€ (IVA incluido)
Mantenimiento del Haldex: 193,72€ (IVA incluido)
¿Qué os parece el presupuesto que me han dado?
¿Véis necesario aprovechar para hacerle alguna otra cosa que sea importante?
Muchísimas gracias a todos por vuestra ayuda y recibid un cordial saludo!!
Continuando con las cosas que le estoy haciendo a mi vehículo, he solicitado presupuesto para realizar el mantenimiento de la caja de cambios y haldex.
Realizándolo fuera de servicio oficial y en un taller especializado en cajas de cambio, el presupuesto es el siguiente:
Mantenimiento de aceite ATF de caja de cambios por diálisis (Recirculación): 309,15€ (IVA incluido)
Mantenimiento del Haldex: 193,72€ (IVA incluido)
¿Qué os parece el presupuesto que me han dado?
¿Véis necesario aprovechar para hacerle alguna otra cosa que sea importante?
Muchísimas gracias a todos por vuestra ayuda y recibid un cordial saludo!!
Yo creo que es buen precio, tienes buenas referencias suyas?
Cómo se llama el taller.
Un Saludo.
Sí me parece caro en comparación a donde habitualmente llevo mi coche, hace unos meses pagué entre 200 y 250€ por eso mismo. Taller especializado en cajas de cambio y transmisiones.
Por favor,con el fin de ayudar al resto, si es posible para tener información contrastada indicar Taller y Localidad, desgraciadamente dependiendo de la comunidad los precios varían incluso en talleres oficiales Volvo.
Un Saludo y Gracias.
Un Saludo y Gracias.
Si, disculpad.
Se trata de Talleres Llanos, en Valladolid.
He oído hablar bien de ellos.
¿Conocéis algún otro en Valladolid?
Yo tenia entendido que Aisin Warner especificaba el cambio de ATF cada 60.000km o 3 años.
Yo ya he tirado la toalla con este tema.
Si preguntas a la untelefencia artificial de Google te dice 25.000 km o 1 año y nuestro querido Miguel Ángel de Gebox 50.000 km o 1 año, si 1 año.
Dentro video
.
Ya he comentado que lo hice en Volvo Lugo a los 150.000 km y el aceite estaba bastante usado,pero no degradado. Me aconsejo el próximo mantenimiento dentro de 100.000. si lo haces cada 60.000 será mucho mejor,no cabe duda. Ya bien hay gente con 250.000 km y no le han tocado y el coche va,pero es un riesgo muy elevado. Depende mucho del tipo de uso.
Yo ya he tirado la toalla con este tema.
Si preguntas a la untelefencia artificial de Google te dice 25.000 km o 1 año y nuestro querido Miguel Ángel de Gebox 50.000 km o 1 año, si 1 año.
Dentro video
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Desde luego, queda claro que cada fabricante gestiona la caja de distinta manera, y de ahi depende tener problemas o no. Claro, son muchos fabriacantes los que usan la caja TG81, y Miguel Angel de GeBox, no quiere mojarse en decir "los Volvo cada 60.000km o 3 años, pero los PSA cada 50.000km y los BMW cada 6 meses", porque la gente se tiraria encima de las marcas, o de GeBox y lo mejor, es hacer tabula rasa. Que facil. Todos cada año a pasar por allí.
Buenas, retomo el tema con una duda.
El primer cambio que le hice a la caja, con 240.000km fue con AtF Volvo.
Ya estoy con 295000km y me estoy planteando el segundo mantenimiento, pero es complicado (y caro) el AtF de Volvo y lógicamente ellos no lo fabrican. Pero no encuentro "compatibles"
¿Que ATF estais usando en los cambios?
El primer cambio que le hice a la caja, con 240.000km fue con AtF Volvo.
Ya estoy con 295000km y me estoy planteando el segundo mantenimiento, pero es complicado (y caro) el AtF de Volvo y lógicamente ellos no lo fabrican. Pero no encuentro "compatibles"
¿Que ATF estais usando en los cambios?