He pedido un xc90 T8 2025.5

C

cyaque

Miembro Novato
31 May 2010
10
20
49
Buenos días, después de haber disfrutado de un XC90 D5 Inscription de 2016 durante 8 años, era hora de cambiar, por más que miraba no veía algo del mismo tamaño del Volvo, ni GLE, X7 no hay híbrido y Q7 no me gusta. Así que he pedido un XC90 T8 ultra en vapour grey con piel cardamon microperforada, masaje, susp. neumática, Bowels....en fin creo que todo lo que se podía añadir. Por ahora me dan fecha para el 18 de Marzo. A ver si se cumplen los plazos.

Los que habéis tenido o probado este motor, ¿como anda de autonomía?, la verdad es que la idea es que el 100% del día a día lo haga en eléctrico, y teniendo placas y baterías en casa a coste "0".

ya me contaréis
 
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El D5 ha ido muy bien, lo único que en autopista de vez en cuando tenía una vibración que no fueron capaces de dar con ella, le cambiaron discos de freno, y la suspensión neumática trasera, pero nada. lo he vendido con 160.000 kms y encantado con el. Quería cambiar y me hubiera gustado cambiar de modelo, pero no hay nada que me convenza, así que tendré este 4 años y a ver que hay después. Lo único que no me gusta de Volvo es la piel, la veo que sufre en exceso con respecto a otros coches que tengo, y por supuesto el volante bi-color blanco/negro que se pone negro en 2 días y queda hecho un churro
 
cyaque dijo:
El D5 ha ido muy bien, lo único que en autopista de vez en cuando tenía una vibración que no fueron capaces de dar con ella, le cambiaron discos de freno, y la suspensión neumática trasera, pero nada. lo he vendido con 160.000 kms y encantado con el. Quería cambiar y me hubiera gustado cambiar de modelo, pero no hay nada que me convenza, así que tendré este 4 años y a ver que hay después. Lo único que no me gusta de Volvo es la piel, la veo que sufre en exceso con respecto a otros coches que tengo, y por supuesto el volante bi-color blanco/negro que se pone negro en 2 días y queda hecho un churro
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Bueno, es que la piel ya no es piel, por ejemplo la de mi coche, con todos los años que tiene, esta como nueva sin muchos cuidados (a excepción de la banqueta del conductor que se ha descosido). ¿lo has vendido antes de recibir el otro?
no parece un plazo muy largo, mi hermana lleva esperando un serie 4 eléctrico desde finales de septiembre, de renting en el trabajo... a ver si tienes suerte! ya nos contarás.
¿cuántos kms te haces al día?
 
JAD

V4L

Miembro Master
Mira que la piel la limpiaba asiduamente y la hidrataba 2 veces al año, pero...., es verdad que los tiempos no me han cuadrado bien, pero me ofrecieron por el mio un valor bastante por encima y como tengo otros coches, aunque no son ideales para ciudad y uso diario, vendí el xc. Ahora a esperar, kms al día no hago muchos entre 20-60 kms como mucho, por lo que el ahorro creo que va a ser importante
 
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cyaque dijo:
Buenos días, después de haber disfrutado de un XC90 D5 Inscription de 2016 durante 8 años, era hora de cambiar, por más que miraba no veía algo del mismo tamaño del Volvo, ni GLE, X7 no hay híbrido y Q7 no me gusta. Así que he pedido un XC90 T8 ultra en vapour grey con piel cardamon microperforada, masaje, susp. neumática, Bowels....en fin creo que todo lo que se podía añadir. Por ahora me dan fecha para el 18 de Marzo. A ver si se cumplen los plazos.

Los que habéis tenido o probado este motor, ¿como anda de autonomía?, la verdad es que la idea es que el 100% del día a día lo haga en eléctrico, y teniendo placas y baterías en casa a coste "0".

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cyaque dijo:
El D5 ha ido muy bien, lo único que en autopista de vez en cuando tenía una vibración que no fueron capaces de dar con ella, le cambiaron discos de freno, y la suspensión neumática trasera, pero nada. lo he vendido con 160.000 kms y encantado con el. Quería cambiar y me hubiera gustado cambiar de modelo, pero no hay nada que me convenza, así que tendré este 4 años y a ver que hay después. Lo único que no me gusta de Volvo es la piel, la veo que sufre en exceso con respecto a otros coches que tengo, y por supuesto el volante bi-color blanco/negro que se pone negro en 2 días y queda hecho un churro
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Coincido contigo en lo del volante, ha perdido bastante por la zona blanca, pesaba que había sido por coincidir con el uso de gel en manos durante el covid.
Sin embargo, con 160k los asientos se mantienen casi como el primer día.

Creo que eres el primero que anuncia un nuevo 90.
Ya contarás...qué llegue pronto!!!
 
cyaque dijo:
Buenos días, después de haber disfrutado de un XC90 D5 Inscription de 2016 durante 8 años, era hora de cambiar, por más que miraba no veía algo del mismo tamaño del Volvo, ni GLE, X7 no hay híbrido y Q7 no me gusta. Así que he pedido un XC90 T8 ultra en vapour grey con piel cardamon microperforada, masaje, susp. neumática, Bowels....en fin creo que todo lo que se podía añadir. Por ahora me dan fecha para el 18 de Marzo. A ver si se cumplen los plazos.

Los que habéis tenido o probado este motor, ¿como anda de autonomía?, la verdad es que la idea es que el 100% del día a día lo haga en eléctrico, y teniendo placas y baterías en casa a coste "0".

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Hola
Yo llevo un mes con un T8 de Enero 2024. Vengo de un V90 CC B4 y el cambio en suavidad y confort de marcha ha sido notable. Además, es entretenido intentar maximizar la autonomía en eléctrico con regeneraciones o programar las cargas en las horas más baratas. Pero más me gusta usar el modo Power y notar cómo tira jeje

autonomía (vaya por delante que cada trayecto tiene sus particularidades, ejemplo: la calefacción o subir una cuesta pronunciada repercute mucho en consumo eléctrico:
solo ciudad: le saco unos 65km reales de odómetro.
Interurbanos: 55-58km aprox

Autopista: trayecto de 130km (A Coruña- Pontevedra) velocidad media 130km/h. Coche con 5 pasajeros, cargado hasta arriba. Depósito combustible 71L lleno de 98.
saliendo al 100% en modo Hybrid, a los 40km aprox ya estás al 0% aunque en zonas con pendiente favorable puedes volver a ir en modo eléctrico con el restillo que le quede de carga.
Consumo combustible 6L/100km lo cual me parece muy buen dato, pero claro, llegas a esos 6L por la implicación que tiene en el cálculo promedio los 40km en eléctrico. Si el trayecto hubiese sido de 240km o más , supongo que se irá a unos 8L/100km, lo cual sigue siendo un buen dato.

En este mes que llevo con el, la app me marca consumos promedio (foto)
16,6kWh/100km (este dato ha subido mucho estos días desde los 14,5kWh/100km porque está haciendo bastante frío y voy con la calefacción a 22º y asiento calefactado durante unos minutos)

En resumen: cochazo muy polivalente.
IMG_6724.jpeg
 
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Es una pena que volvo aprovechando el lavado de cara del xc90, una vez que había anunciado que iba a cesar si producción, no haya aprovechado para coger la tecnología phev que tiene ya en venta en el grupo (zeeker ) con autonomías por encima de los 100 km , y siga vendiendo unos ridiculo 70 km (por lo que se ve difíciles de llegar) de autonomía eléctrica.
 
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wierner dijo:
Es una pena que volvo aprovechando el lavado de cara del xc90, una vez que había anunciado que iba a cesar si producción, no haya aprovechado para coger la tecnología phev que tiene ya en venta en el grupo (zeeker ) con autonomías por encima de los 100 km , y siga vendiendo unos ridiculo 70 km (por lo que se ve difíciles de llegar) de autonomía eléctrica.
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totalmente, por eso a priori fui a por el Mercedes GLE 400e, 100 kms de autonomía y una imagen mas premiun que Volvo, pero cuando vi el maletero…,acostumbrado al tamaño del xc. Por otro lado respecto a la carga, a mediodía me sobra energía de las placas, si cargo el coche un rato lo paro y lo termino de cargar por la noche, ¿es malo? Lo digo por aprovechar esa electricidad
 
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cyaque dijo:
totalmente, por eso a priori fui a por el Mercedes GLE 400e, 100 kms de autonomía y una imagen mas premiun que Volvo, pero cuando vi el maletero…,acostumbrado al tamaño del xc. Por otro lado respecto a la carga, a mediodía me sobra energía de las placas, si cargo el coche un rato lo paro y lo termino de cargar por la noche, ¿es malo? Lo digo por aprovechar esa electricidad
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Si lo vas a cambiar a los 4 años, esa forma de carga no te debiera ocasionar problemas.
 
Buenas tardes! Enhorabuena por el pedido, unas fotos cuando lo recibas son obligatorias, jeje!
Por otra parte “ wierner” que has comentado que al devolverlo a los cuatro años le da lo mismo o algún compañero que pueda comentar la jugada. ¿Puede ser que en los contratos de renting o volvo options ya exista la posibilidad de que el estado de la batería tenga que estar en un estado determinado? ¿de no cumplir, te daran menos por el coche o penalización? Eso obligaría a tener mas cuidado con las cargas y lo veo lógico que así fuera. Si tuviera que comprar un coche de ocasión es en una de las cosas que personalmente me fijaría. Gracias!
 
Que chulada !!!
No dejes de contarnos ….
 
Bueno, pues ya en mis manos, aún poco puedo decir, sólo he podido hacer 20 kms y sólo puedo decir es que es muy silencioso, todo el tiempo en eléctrico y que los baches con la suspensión neumática ni te enteras, bastante más suave que mi anterior xc90, también este es nuevo, este finde podré hacer más pruebas y iré contando.

IMG_4584.jpegIMG_4583.jpeg
 
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Pues después de 900 kms, suavidad absoluta, autonomía real en eléctrico 60 kms, llené el primer día y he usado para un par de viajes por autovía de 500 kms en total y el consumo de gasolina sobre 9l, eso sí, la media combinada con eléctrico 6,1 L, la verdad es que muy contento
 
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